1590万别墅2.59亿购地皮 国企高管家属受贿触目惊心

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 张家港市翔宇机械厂

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)当磕,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍伶券,所以在这篇文章中匙袍,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容度,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )膏隧弗。作为整个车系当中的中配车型勺半,MacanS绝对是性价比最高的一款黎似。只需要多付出13万骡胯,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了魄,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元凤莎食。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价棚扇:10.9万 车辆总价(含增值税)阶呛:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷揣防豢,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件妙煞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大纠爽,当然这些选装件也个个价值不菲婪。毫无疑问邯穿圃,我测试的MacanS同样选装了不少配置隙推劣,加上所有的选装件之后愧得添,车辆的总价也达到了79.79万呈。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm老,轴距为2807mm与奥迪Q5相同频崇咯,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm从,比中低配车型长了18mm踞耸。从数据上看雀掸法,MacanS除了高度和轴距之外餐蚊嵌,都要比Q5大一些拴哀,但是由于MacanS车身足够低矮净,所以从视觉效果上来说慕,MacanS的车身显得更加紧凑湘芍,也更加运动窗。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯屎,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder刚。如果光看前脸的话委僧,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo新虱。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带星写,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条雌刊。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈棉锤谱,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19焕。如果不选装的话南,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18妥强松。   MacanS紧凑祈、简洁的尾部设计复伺焊,充分体现出了它的运动风格梦,简单的尾部线条用最平实的设计语言尼瘦,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型耪。同样运动的还有它的尾灯红,狭长架、扁平的尾灯造型币扔,与尾部线条搭配极为和谐棺,起到了画龙点睛的作用百竭堪。   内饰方面价,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格头,运动中不失豪华感繁兼垄。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘描容,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉烯,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你违,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因白。但是有些遗憾的是晦抬烘,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬工鸥文,每次按下去都会发出“咔咔”的声音捎纲尺,感受并不算太好佃。   Sport Chrono组件镣,包含了中控台最上方的计时钟氏、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统墟娟。只有选装了Sport Chrono组件脚泄,车辆才可以进行弹射起步驶。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少徘赐,但就算是为了那个做工精致的计时钟必伴,选装Sport Chrono组件也是值得的取,毕竟1.8万元的价格扭抵,对于保时捷车主来说也并不算贵导剔萝。   换挡杆周围密密麻麻的按键胆,对于接触Macan时间不长的人来说亭炽,绝对是个噩梦撮桔惠,想要记清楚它们的准确位置口饯哄,真的不是件简单的事情档慧罚。起码在我开Macan的一段时间里猴,每次操作我都要低头确定按键的位置羌,真的不太方便构。" "  在国内提到奥迪卷纽篮,更多的是那款最为著名的奥迪A6L榷缅井,不过奥迪家族并不只是只有这一款车箍,随着奥迪开发更多的细分化市场车型绕懒达,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴痢,这其中就包含SUV以及小型车坡策,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型逞托,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢涤?   在外观方面客,奥迪A3延续了家族外观设计沏髓副,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴挝,用在这样一款小车上显得更有气势鲸椿,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质搽纬,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计谰徒,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些昆薯受,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉坦似梧,辨识度非常高獭黑,同时大灯下部还带有清洗器肃朗瓮,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能姑梨艰。   作为一款偏运动化设定的两厢车型硅邦婆,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多绩茫,至少看起来没那么晃眼互,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰嫂信,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯弦,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多螺煞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应睛提,起到了很好的效果搞五。侧面的造型上在A柱位置最高咎蹿,整个车型几乎以平直收尾袱忙鄙,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证料,同时让整车侧面看起来更大一些能耻。   A3的车顶采用了黑白色的设计肯凤洗,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大斯撼叙,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些恼返,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间嘎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了涸。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎秒,轮胎尺寸为225/45R17罚蹄,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂邯烙侨,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂毋颇协,不过选装配置都需要额外加钱才能实现冯尽。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉坟雌,整体呈现梯形结构梆,尾窗底部与腰线持平泻疟,尾窗面积最大化保证后方的视野寂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计氛蔷,不过内部也采用了普通灯泡光源烂距,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承ㄆぃ好摆惶趟。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合商渤鳖,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况外挽,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的氢茶,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蹋凰。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌骨彩鸿,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大阜。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型茹斤,S80L自进入中国之后翁,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素膝吉。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品侮缅鸵,但它所具备的那种低调内敛的气质酣炭,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选懊堕漂。   2014款S80L通过对细节设计的改变沙啃瞎,让自身在没有经历换代的前提下笑滇,进一步提升了性价比轿破。面对强手如云的豪华C级车市吵偃伞,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感丛,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手峰恒劳,想要抢占主流豪华车的市巢钠ァ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步深螺常,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力绩。   新款S80L对前部进行了细微的整容冕独竟,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感插墙,同时也紧随时代的脚步褐违。相对保守的前大灯设计曝绷,已经不再能够满足时代的需求凯纬楞,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯竣乱富,虽然谈不上有什么家族化的设计语言盯稠,但至少与时代接上了轨哺。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变梆,近5米的车长和近3米的轴距表现袖喀,让它在尺寸上并不会有劣势细,四平八稳的车身设计也符合其商务气质扰谎贿。外后视镜新加入的镀铬设计售曝,虽然是新款S80L最显著的改变之一坷料,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点痉棱烂。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格卸股,沃尔沃式的家族化尾灯造型掠,成为S80L尾部最显著的标志性设计眯氓每。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解骏檀别,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击衡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型到仁史,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力械泻泰。   本文导航   分享到箔:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中腿梁,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌椒购估,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短箔臂,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩陌洹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市鄙让。不过旗下的产品线也过于单一檀熔,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际罚侠捷,所以便下探市沉痢,推出了紧凑级的GA3车型虚。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手拒,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型歪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级然郊,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出妮。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别汀托讣,也可以看作是GA3的升级版车型拳茎火,依旧主攻家用紧凑级车型市场簇。但是作为升级版车型矮们你,GA3S在外观设计方面有所升级剁,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉韶悸。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型阑,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体宝耪文,使整车显得稳重而不失时尚感慈劫咳。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上埔,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧夹排、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动憋变、轮胎与地面接触等产生的各种噪音扇蛋。此外蓟忿壤,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎的,为双五幅铝合金轮毂汐垒懈。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大痛开爱,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调雇,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长门、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型窃,传祺GA3S的造型设计并不落后菠弥扮,反而在有些地方设计甚至是超越了对手惶轰唤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车畦,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华耪霖诬,12万出头的价格或许已经超出你的预算琉脆,但是无论是从配置还是动力来说氯猜,值得去掏这个钱涝闷卷。可能我这些话有些官方措辞郸惠,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法袒。   1.0T嘉年华外观纫柒仙:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致粳笺,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术邓讼。为了搭配这台发动机败扰,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性换幕莫。   内饰部分凰:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致比敦,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些商扮。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点砰,这个级别的车型非常少见癌驼熔。但并没有设置外部开关杆,而是需要进入屏幕内关闭还。   本文导航   分享到屯佳碳:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺搐,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外茎豪社,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆宝鸥,与大众168万的海外销量相差无几懊畴。   这个名气与销量不成正比的法国品牌刻滴愤,依然凭着一款SUV车型垛驰肪,在国内获得了不低的曝光率垮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲难缕。今年4万台的预计年销量悔橙古,相信有一大半都将由这款车完成塘甲。虽然这个价位区间的SUV里爬,无论国产进口都有不少车型可迅懦纤狻,但路遇科雷傲的几率依然不低谎脑,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢奈?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢独腺?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV腔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版弟伎妒。这款车的发动机及变速箱等核心技术恋,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型洼,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备通浦,并保持了雷诺一贯的安全水准处肖。而今天我们试驾体验的坍溪,正是这款车的第二次改款苦,已于2013年在成都车展上市鲜霓嘘。   外型上庇,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格卉狸筏,经过两次改款后整体设计也并无太多变化炭。虽然车身造型上并未留下太多笔墨砰,但家族化的微笑前脸配合大灯造型扛,倒是显得有些“萌萌哒”锚策。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气叛赣把,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶商衬郝。   侧面造型上朗宫焚,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时第饯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘劝抽。虽然尺寸算不上大沙危问,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的厩,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重湃,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条坏姓备。另外崩唇,2.5L发动机搭配适时四驱系统熬射几,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现毁枯。   尾部造型依然圆润挛摄,和略显呆萌的前脸很相称死蜕。上下对开的尾门很实用挠,节省了上门开启需要的空间粒壤,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围貌廷,载货坐人两相宜立类。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出莲袭,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性凹粟俩。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜尉剖笆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多蔷互萌,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例痢。当然饲淌蹲,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用摆鞠傲。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱棚思饰、大黄蜂池、救护车等“老熟脸”们会出现琅,编剧还添入了不少新角色廖,比如老牌人物“探长”艘掀,军械武器专家“十字线”返驰,以及人造变形金刚“螫刺”等粱。对于最后这一名小角色而言扇抬吹,它的“身价”并不算昂贵梅,并且在现实中季,它的综合表现也算是可圈可点泉慈。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多阔,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目品苦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科边湃颇,说到这里类讳,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧谓。   言归正传哪诫,牺牲自我物许,从而使“大黄蜂”更加强大米,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色啤浇,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中耿凳侧,想要拥有它并不难副,最低11.99万元就能圆你这个梦便,只不过它不具备变形功能涎宏。   从设计以及尺寸上就不难看出辈皆,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台封,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理窗耽,所以对于大部分人而言蓟,创酷在视觉接受程度上要更理性一些团。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讽八泊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外吹替,具有相同的特质的车型还有福特翼博航钩、标致2008棺。在对表面参数对比后雇惜龟,创酷的优势还是比较明显的淘慨,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响年。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似概,平和的尾部死拣、延伸至后翼子板的尾灯组绒玛墒、向上提升视觉的包围等等愧协刃,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点趴陇砍,当然也没有明显的不和谐感冗。" "     对于英菲尼迪来说秸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌仕獭骚,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人绞慕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期涛陆梯,这最为主打的当属轿车Q系列缝梢,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50淮,在现在都在大搞涡轮增压的时代灰宪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量到畔,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎坷嚼,那带来的将会是另外的一种驾驶感受肩素,而今天碗,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧未梯簿。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型茨善,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的显铣,就是英菲尼迪的G系列产品录,而随着采用新的命名方式低倾鲸,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变摹水仍,从之前曝光的一系列的概念车来看簧,英菲尼迪在打造一种新的设计风格罗,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感廊歧净。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象悲糖,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉怂秃内,而带有这种印象而来的就是随副:这车动力强么墒蚕?怎么看就像是卖外形的呢弧皑愤?   首先在外观上粮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格钾惠册,采用了更为吸引眼球的设计思路肆,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人泉,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高固,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉攀,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满杜盾,同时也充满了一种力量感饰。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方颗,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉哼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蹋。   在车身尺寸上阜绞,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整彭窍篱,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡豹谷毫,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm叮峨嫩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准慧琅拎,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蚀韶承,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份腾谁苇。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式毖,这样的造型看起来还是融合了动感在其中富,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些柬讳试,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸疲,在这个级别算是中规中矩巢,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列穷良慨。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要吝逆,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位腾虐,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格镀,同时也保留了圆润的线条风格瘦船,尾灯的点亮效果依然印象深刻纬桶,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准绩连。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰嘲孺挠,这样增加了尾部的层次感欢。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业廷纽墩,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多穿栋,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭侯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型顽缝,并且入门售价也仅10.98万元量烩女,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低目很。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象爱逻,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下弯恒。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表灸:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面弹,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些俗播刷,但车身上的差距并没有售价来的明显库,因为锋驭真的比它们便宜太多了玖。除了合资对手以外玻,它10万元起步的售价膘仟,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧铆。   铃木锋驭的外形设计上饶,我听到最多的就是两种声音藐,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢太线辞,而另一种则是感觉外观不好接受绘讳,很少有介于中间位置的人烷纠夹,毕竟外观是一种很主观的感受贡步枢,仁者见仁智者见智昏。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格慑谩怖,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车祟寡馅,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些纲。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型恭匪,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料挖票,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型浩。接缝处体现最为明显丘,而且它在内饰配色上也相当讲究敲,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位鲁唤,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷沽。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拾尸拓:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型肚,售价为15.48万元驼瓮岭,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比谐蚊,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值黄申,性价比有多高了蠢港。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置澈,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到北。况且残侍,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统唐厕躺,还是非掣断萋辏厚道的委。   本文导航   分享到透:   哈弗H6 月供708元起" "  最近链惭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把拭,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升啦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蛇功,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额悉嗅垛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万挤淑,这作风跟大哥卡宴如出一辙剐揽。中配的MACAN3.0T车型(官方售价刻拣品:68.79万)在选配后价格逼近90万元弘庐,而且市场上目前一车难求皆。那么问题来了玛办耻,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠掂盗邻,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大凄。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊甘撮队,到底这两车有什么区别洽搐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异猾,帮你捋捋思路斗。   注搐: 实拍车型为MACAN 2.0T隋弘,为了让您一目了然窘丧,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处勺。   内饰笑诉: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及砂,可以说走在大街放眼望去到处可见缸。基于目前的消费理念巧狠冕,如果花20-30万去购买一辆SUV叫宿,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观揽、实用的内饰斡、以及良好的通过性筹,另外还要满足偶尔越野的需求耽。面对人们如此苛刻的要求巫,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测乌,看看这些车究竟能否满足众人的需求巷。相比其他媒体的评测方式落亨烹,我们易车选择了多人评测的模式颧路萄,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平碳晤蹋,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评冈琅伦。    此次我们挑选了7款SUV车型峰结,分别是叹狗废:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客敌激,分别来对它们进行详细的测试浪瓦姐,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)扳凤。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版谴昆:25.28万元   市场优惠全奉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V损鞘,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻损答殿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主编,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚们,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道坑。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足弗塘驼,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计陌传怖,看上去更加的协调擂。   至于尾部方面律帝汇,最值得一提的要算是后尾灯的设计了氯剂水,乍看上去有些沃尔沃的影子撵鹤,整体采用了立式的设计风格即椒,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲暮魄,尾窗位置比老款更直也更靠后瘟愁。   小结池鹅侮:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑坟设,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象程壤,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调趁呛,前后不是很搭调科,尤其后部的立式设计割毕讨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间芦享,但空间利用率上则会相对减薪汀,比较适合那些舒适一族匙。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型纹:25.28万元   市场优惠馁:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了撩熬,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车派,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车遂公,新车的整体造型十分具有张力碉,五边形的进气格栅更具立体感矩剑攘,镀铬装饰一直延伸至车灯内前恍,大大增强了整个车头的时尚性水苗。   尾部的整体设计同样强调动感与张力括,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合谎奈,但整体并不是LED的灯组设计艘惊,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰宫,在视觉增加了整体感的同时拌,也大大提升了整车的运动性肠坪拼。   小结漏:马自达CX-5在几辆车中骄隆丹,我认为是最具动感的一款咀欢加,整车前后比例十分协调没稠,外加搭配蓝色车漆八极康,使得自身更具个性坍弥遣。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象咖诉莽,详情请见后面的驾驶感受篇届橇巩。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蜜失捆:26.78万元   市场优惠迫叹拇:1000元   如果不知道它是奇骏的人抛,在大街上看见这款车瓮鹅,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化晤彭洼,同时也是这7辆车中变化最大的车型蜂,整车不再是那么的棱角分明锯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉夏庞,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿团。   由于采用更具流线的造型设计钞,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯墒厩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念围,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性腿踏。尾部的造型也不再是那么的方方正正拉,尾灯与前大灯造型相呼应据,并搭配镀铬饰条加以点缀刷庇皖。   小结瞄色孔:由于我个人的车型为2010款奇骏檀,所以面对这款全新一代的车型丁歇,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈缄,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说煎劲,奇骏是个不错的选择休堆昧。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版姥锹:27.28万元   市场优惠屎功:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候械嘛禽,就得到了广大消费者的极高关注度颇环欠,整体设计与上一代差别很大保仍创,不再是中庸的形象蔡,而是更加犀利的造型说。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息饺犬,前中网分为两段式设计晌,但两块黑色的格栅全是假的千,完全是用来装饰用的毖瓣鲸,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅厂昆。   熟悉老款车型的人都知道摔磐丧,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计劣,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积尚沛,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野句烽,从而保证了行程的安全性骑。   小结虫:这款RAV4整体添加了越野套件赤蔼,所以并非其原车面貌峡竞催。但无论是否经过套件的选装柒钱,整体的造型还是十分具有潮流气息的景,另外值得一提的是寄乱,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项妙几撂,依然是几款SUV中表现最好的白,注重空间表现的朋友们值得考虑班歇忻。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版豌橙:31.58万元   市场优惠骚:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款玲事粮,所以变化并没有其余车型那么大些混,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了苟侨,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思吨胚计,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格戎,棱角分明才是其主基调毫歼。   后方整体没有太大的改动寄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了董定迹,设计很好的与前大灯相呼应谜鹊,夜间看起来十分的醒目轮,整体也很协调很。   小结屯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看箱朴,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力床释拆,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点冯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的歪坞拱,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉露,途观还是比较不错的选择靛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型分:25.28万元   市场优惠芳夸鸽:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改∠冢克斯的外观斧,那么这款翼虎你必将也会喜欢充久纲,因为它的造型就是一款大号儿的“咐μ纾克斯”恳敦撵。单条镀铬饰条所组成的前中网扒炕杠,显得整体十分的修长寄良,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔受。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点滥泛,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气锭,提升了整车的档次开。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑坟煤呕。   小结劲力吓:翼虎是福特家族的新缎染汲,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆墓常克斯的身影夕币涝,而对于新款钙料剑克斯的整体造型祁勿,个人觉得还是很不错的圣,那么如果您要是和我持有共同的观点呕甜斤,并且想拥有一辆SUV车型乓,翼虎绝对是首选范围姜和。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版醇:27.69万元   市场优惠臂队:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子码坛齿,但随着Jeep旗下车型不断的改款诉喇,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去悍岸,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息兴韭陪,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配拟滩,圆圆的大灯以及垂直的中网特匣分,无疑均是Jeep最原有的样子俺搔。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型吩苦,无论是后风挡还是尾灯蛾茨,都为方方正正的样子侠,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间刺够。   小结试灭肩:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭呕砝辍,淳朴造型及棱角分明的设计烁说,在保留Jeep家族血液的同时辫宏轰,也为整车的空间做出了较大的贡献钵跺,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的恋,详情请阅读后面的文章息敝。   外观总结幸吵: 7款SUV可以说均拥有自身的个性铆量抠,基于每款车型的特性含门修,有的为小改款拟靶、有的则为全新一代黄饥逢,所以有的基本没什么变化檬氢、有的则“面目全非”口危。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了纤昆,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别插羚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味僻克舶,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息乔祭苹。通过每款车型下方的小结窟帘僻,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型宋塘。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前黑释偿,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐集,你可以理解为营造纯正的氛围容俏衫。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蔼独僧,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合价,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致浇。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed翘撬,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍姬相。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”幂,绅士气质是宾利的“看家本领”诞吝凳。往往娇,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质含卤刻。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去朗被冬,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限脚刹涡。现在蛔陪镜,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h丸盾难,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让放。自古以来北拷崇,“Speed”一直是宾利的性能标签毒汉,以此向2003年垄断勒芒冠雌如、亚军的Speed 8赛车致敬物芍。    作为宾利历史上最快的量产车型秒,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)稠浩芬,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征乌副查,当然啪盆,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可怀。    伴随著经济实力的提升乌,中国人对自己身份的敏感性急剧增强蓄离,当你身处被“泰禾北京院子”辰、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规疼瓜,肯定会追求更高层次身份上的匹配戳。我几天前去宾利销售中心盖焕赊,它长廊式展厅规姆澹宏伟棋纺愁,处处是浓郁咖啡香却蹿,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利仿超栖,对其购买力是不置一丝的怀疑玖郝。我想喀矩秀,只有宾利脾芜凹、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌硼,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求冗。我敢很确定的告诉电脑前的你们纤愤管,这款售价不菲的宾利性能新旗舰信魄按,在中国未来一定能卖到脱销令。   >> 写在文前队:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年摄税,英国品牌的表现令人忧心忡忡哀怜。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌栋疥,它们目前都散落在世界各处拨赡撬,有的受到追捧有的则走向终点水烧茹。即使获得成功的英国品牌瓷谐,它们仍为自己贴上的“德国标签”焊档宦、“印度标签”的身份感到忧虑离济鞋,毕竟玫艾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除碍酗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造磐璃,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革兰恫黄、原木的袅袅余香叙,这种气味只属于宾利迁、劳斯莱斯们隆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严信,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头帽每孙。    从业这么多年搬险隘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元锻绵,从没有一辆能让我动了收入囊中之心悼,囊中羞涩遥不可及自然很重要抄献,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦氨。我认为一辆好车挂,应该让驾驶者舒服警亢菇、安静谐、惬意的完成从A点到B点的旅程脑池,那么多动辄千万的超级跑车速度很快笺,却实现不了我小小的梦镐尽。我一直认为慑,真正的贵族撼栋会,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极匡纲,即便妥协仍然能坚守初心锨娩。此话适合改变自己的GT Speed绞谷胯,你知道吗棉?世上最难的事情就是超越自己盒栏该,GT Speed做到了 几。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义倍,当你启动它时脯势广,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态寞朴丢。   >> 外观等辛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身茹,作为宾利目前最为畅销的车型舱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”酬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级惭谋沤。但是妒标吓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配幻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节懒盛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者城柑拿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动狠瓣。当然痕讣圃,大部分“土豪”车主也不在乎吼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成滤促颈。    外观提升不是GT Speed的精髓承扁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品挡捕,动力具长、刚性笆、减重上的工作任重道远逞逆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg黎蹭览,仅有2.3吨堂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重熔。不要小看这350kg寿,几乎是一台V8发动机的重量屯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件喉垒裂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂烘鲜踢、多连杆后悬挂和防倾杆等奥。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色埃,分别是Burnt Orange(橘)疲较、Sequin Blue(蓝)猩、Excreme Sliver(银)闹。为了凸显GT Speed的特殊穷摊通,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)荚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选诚焊。宾利工作人员表示虎惶巷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故塘袜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加涉风蛋,尤其是在中国等兴新市场更是突出本霞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩邓对蔽。    你知道胖子多么努力吗铰杠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时癸韧潮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形霖暇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超乏朵。那些把高性能作为卖点的品牌洼郡陷,现在宾利也有资格和你们一较高下垄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸尘俯挽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致长你,其尺寸为(mm)局:长4806鸥弯立、宽2227枯偶结、高1394吻棠,轴距为2746mm咕。我知道挂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距继倾,为了让你做到心中有数谜破筐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来厢。与竞争对手相比氰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先杉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑迸逝踢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车绘,哪怕国内的环境日趋恶劣驰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值护涪费。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成祭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭缎眷脯,整个过程大约需要22秒井活覆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间琴挤炉,从而避免占用后备厢大部分的空间风草杆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘褪耗就,它的排气声浪在我听来低沉浑厚恒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感容绘聘,没有法拉利暴躁覆跋,缺点恐怕是不高调馈。不信你点击上方视频听听视频里声音垮马秘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结煤困杀: 作为欧陆GT的性能旗舰冲袜礁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角芍,不仔细研究根本发现不了它的区别瞧闹。虽然外观变化之处并不算多轮己,但是对于轻量化冀妊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性杜。" "   7月21日差磐帅,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)旦拖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华酮泉、北汽E150氏,成为第一期家用空间王冠军犬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威枯。它们会有怎样的空间表现河刨多,不如一起来见证镶炭。 本期内容开始前皇烽鹤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧曝: 好了传炉,正式开始第二期内容挡鄙赏。不过简单说几句论叹陀,为了没看过第一期的网友们蔬:    你可能会发现错挤,随着岁月流逝理杏力、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭疽晦乌,也当起了小爸爸斡厘畦。恰此时被房,他们对车的选择可能也有了新的取向溪,空间大净岔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素坪琼邯。    基于此顿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题虑深。从一家三口的角度去衡量一款车的空间贺霓孟,让大家对车辆的实用性有个较全面煤、正确的认识贿且瓮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测起、模拟一家三口郊游的情景实测凡羞、细节空间的展示冲、实体娃娃的数据测量四个环节进行拦空每。   话不多说举裴量,有请今天的选手处裁,登澈獯摹! 第一环节楔拿:堆放整理箱捞,能放多少放多少    由于很多厂商呈狠蕉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升呢掂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时乱,也会帮你量化一下车到底能装多少升联,所以上图我们也给出了每个箱子的升数笑峡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号烘荤,并加以不同颜色区分头请颈,目的是给你呈现最直观的感受颊访晴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据输,仅供大家感受一下海惭。今天我们拿箱子说话称,看看它们这种数据到底能装多少箱子昆舅。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下加票钒:由于时间关系固,我们这次只借到了骊威的低配版帝痛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒骡,但高配版的骊威有这一功能佰翰锰。 首先出场的是骊威疙募:    状态一窟垫崩:单纯的后备厢空间 状态二偿:放倒后排座椅后的空间 状态三寺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杯袄: 骊威一如我们所想的那样漠,空间的确是其一大卖点灿巫勉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时肺佰,小伙伴们都惊叹了!骊威鸡较,实力不凡孩。   其次出场的是致炫溜:    状态一线弓蒜:单纯的后备厢空间 状态二怠段思:放倒后排座椅后的空间 状态三赦量峰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耸: 就如文章开头介绍致炫时所说疟,空间灸癸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点倦虏。通过这一环节放整理箱的测试防盲县,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得虚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积寄惭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一忻曙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二煤超使:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三浇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结班: 通过摆箱子的实战墨洁,以及上面表格数据的对比涤捣傅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利臣净悄。而致炫与骊威差距也并不是太大督圭星,可见其空间不可小瞧级动。接下来又有哪些好玩儿环节售层?而两车又会有怎样的表现呢镰拱?请继续往下看红。" "   今年5月棠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶窘?9挡无用添?自由光深度试驾报告》)疆墙。当时奢舅獭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测篇栖。    6月塑吮虽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)臣僧。不过3.2L版的离地间隙绵、接近角秤、离去角间甭懒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少痉卷林。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别吹卵?    几天前腺,我和赵璞寿剑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市莎啸前,这车还行不行抗效?    我们的第一站莆,魔都上海酬辟错。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消惯。在经历了噩梦般的改签湃、等待吹痞握、登机匡楼、继续等待之后洽帘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间殊蠢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿袍镭烷:“游遍世界各地茶侣,开尽天下好车旅挎户。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑耍购疵。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方垮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的位视,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多歼。在此我可以不吹牛X的告诉大家单晾熬,我在纽北环实际驾驶过瓷伴杜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑忌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI闪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型授抢叔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮珊僧,在国内也非常抢手藤膜挨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升哆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障献。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蚕歪,基本保留了GTI所有特征仁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升唬黔韭,在舒适配置上也更加的平民化迪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整猩耗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件澜雷炔,例如两边的侧裙以及尾翼等梢锨戒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的且痉誓。但低调的外观也有自己独有的设计元素勺,例如车头处GTI特有的红色的拉线劝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标祈拟块,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中簇偏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm苹。另外乒,新车的LED尾灯造型也很有特色剂筐靶。海外版GTI提供了红色铆嚷杭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择梗鲤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现弘酗驶,但国产后或许可以与国内的消费见面稍盟捅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少挂够,我把它们大概分成两类堕瘫堪:靠谱的和不靠谱的设。不靠谱的原因很多剩,有些续航里程太短内,上车就开始为电量担心;有些性能太差零惮幕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鼓,几十万买个两门小车厘,真当我们都是土豪吗嚎?   不靠谱的理由千千万锚累,靠谱的标准则大致相同慰。续航里程不能太短蘑菱,加速不能太慢熟,最好还有些实用性碾砍,价钱不贵就更好了垦仓喊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车困戮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平汗础,拿汽油车举例的话孺惠险,90%以上都算得上靠谱蒙礁湾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蹬睦诬,能达到及格水平的车型却不算多陇。我们的这辆测试车是2012款的香超试,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型谈触姓。还好时隔两年善,e6的动力系统并没有发生大变化赁,只是外形和配置有小小的调整粟南。   续航里程武凰俺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧虑池,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群错榷环。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车乒到匈,这其实只是理论值谱衅定,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱喝蚀赂,实际用车时很难达到捞泵。夏天空调稳、冬天暖风畏、高速快了售、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程峦碑裴。   这种电动车只是日常通勤还可以筋柯溯,但稍微有些想法喜斧,想去见个朋友品、买个菜肺,心里就得犯嘀咕铰炒。这种心中总有事悬着的感觉很难受玩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多僳。   由于时间原因秤蓟感,我们只能简单测试一下e6的续航能力巫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里岸,其中高速路况三分之二辩溪,城市路况三分之一胁功罢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来冯甫,我们的行程其实就是三段扒诫坟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)午,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)镜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)际。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)馅,显示续航里程320公里娃。完成第一段高速路程时(43公里)驶,电池余量82%(耗电17%)堤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)洪颂洗,电池余量63%(耗电19%)闪坑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)刃媒驹,电池余量45%(耗电18%)奔徐腺,续航里程134公里(减少61公里)美。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点绰腊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右畏浚,比如第一段高速行驶帅埔半,续航里程减了59公里磕豢,而实际行驶了43公里侈,二者大概是0.7倍的关系畦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话痴凄熄,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近技,拥堵路况似乎还更费电一些敖泪。" "  近两年淖倘镶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮氦详福,很多大厂都推出了自己的纯电动车蒲,先不说比亚迪这些纯自主品牌燃,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车桅。今天财艘,我们就提到了之诺这个品牌姬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鳞,主打高端聊,并且未来也是只进行纯电动车的研发徒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌茂杰识。今天拾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E硷,下面我们就对这款车型做一次体验怪暑苔。   之诺1E只租不卖湿,租赁价格为场沛收:日租金为400元/天搭峨,长租(3年期)为7400元/月弛什,现在消费者就可以对这款车进行租赁玛墨。   租赁价格包含但绍:车辆上牌焙、充电盒安装(7.5小时充满)捻、保险疚避、每6个月一次定期检查保养慑活跺、车辆维修抚详,7天24小时道路救援蚂焙、拖车以及备用车辆等擒壳仍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造酚捕千,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计荡了饱,但车身整体还是能看出宝马X1的影子猫岗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计啡毕辱,虽然亮点不是很多醚朝瞧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离庭解,树立之诺自身品牌的辨识度淌煎揭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系然热裂,辨识度极高啤。 既然是同平台打造当檀,那么轴距和宝马X1也是相同的颧爱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎顿脖藕,尺寸为225/50 R17撇策覆,这款轮胎最主要是为了节能考虑切那。   本文导航   分享到昏普食:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉羔,它是南京依维柯生产的车型拌,隶属于跃进品牌旗下孰,是一款定位中高端的轻卡产品纯困。该车是在2013年1月首次发布的泞惭宿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)开,为用户提供了更多的备选车型耽府睛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现喂铂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)郸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域付辰,宝马向来不走寻常路甲,旗下的SUV并非越野硬汉瓷簇繁,而是更加注重公路操控性俱却同,所以在外形上也有着自己的独到见解抛呕叼。Coupe原本只是轿跑车的特征匿糖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上访剔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后澄食免,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上辽。在这种背景之下欧倍宫,X4应运而生孝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验泵竣,宝马对于X4的设计便更加得心应手病愤。从车身尺寸来看妻未,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化盛。然而实际感受上缅咕疗,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力撂奶复。它们的关系就如同X6和X5吹猜,一个张扬须韦、一个低调碱。要想颂偌锌保酷拱?X4很在行敝庇堵。   这辆X4的外观加入了大量M套件遁郸潜,进一步凸显了它的运动风格枪曙。夸张的前后包围降低了视觉重心弄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角第孺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢眉饰唤?所以痛,接近角码芭芜、离去角这些数据对于X4来说草轻挺,根本不重要香。   和X6一样诉瘁,性感的臀部是X4最迷人的地方档。如果从车尾来看颈使羚,X4确实比X3运动了不少炬杉,高挑的腰线秆、厚重的尾部都能给人很强的力量感泛堪。对于35i来说鹊搬浮,单边双出的尾排着实有些低调壬。尾灯的造型是典型的宝马风格需麓祷,造型简单特隆、大气魔裙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升措趟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮露岭挺,前245mm雇、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性姑咕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)辜,这是一款综合静音效十、舒适烯黄暖、操控于一体的轮胎狭。在我看来逃,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎锚红孺,似乎更为合适隶涧旦。" "  原标题歇踢封:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前闺锹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舷,该车除了外观造型犀利逻、内饰豪华瓢箍懊、配置丰富之外波,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陷阀唇。作为一款以年轻被、时尚为主旋律的产品薯邻,NX开起来的感受如何善驼恰,今天我就为大家正式揭秘壬每。(注时胎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称堵兢椒,如NX驶、ES霉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涡:   NX车型的外观内饰设计风格抖,在之前的文章中我已做了详细介绍顾痰忍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品埠。从实车给人的感觉来看无抱,它的确做到了这点伸磷脓,不少人见到它的第一反应就是狮:恩策,这车挺个性肥深帆、挺漂亮补辈规。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅对,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计陶努,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度不诗霸。此外侧和,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯适吝,进一步提升了科技感窗挛丧。不过它并非全系标配蹲麻杜,在入门级车型上近光灯依旧是LED忍,远光灯为卤素灯泡便杰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV胳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3幸户肛、宝马X1做直接竞争敲猾夯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV樊台,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证古勾粗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES但领仙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格熟吩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯糠杷唷,其中一款为17英寸桨肃尖,另两款为18英寸缚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂鞋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎就靛诵,在国内的售价大约1700元/条虚。   车尾线条与前脸相呼应读腐,造型犀利玲俩瀑,棱角分明鳞,以凸显整车年轻抖鹿、运动化的产品定位了外鞠。同时奴欠惧,尾灯设计十分用心恫杭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果悄涩涎,特意在接缝处增加了一小块LED筏土淋。   内饰方面罐岔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造靠蜜禾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准粗盟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用替搽闷,大幅提升了车内的豪华氛围痞咀。   据雷克萨斯厂商人员介绍柬损,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏食订,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蒂,它的使用方法类似于电脑的触模板巫,并带有震动回馈功能澎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用小踌楔。此外衬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统粗呵涧,我们咨询厂商工作人员俊,这配置会不会引入中国波溉,对方并没有给出明确答复吻东双。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适猴屁莎,作为家族中的新进成员忿,NX的表现自然也不会差铆砂。为了符合它运动化的定位哼饲卢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蕊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现恕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意瓦。   在海外究弦,NX提供了全景天窗怂、普通天窗和无天窗三种版本的车型良扣概,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃曹亢警,采光效果很好狭锌箔,但无法开启食。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用藐妇兜,采用的是外开式设计糖。可以确定的是顷借,上述两种版本的天窗都将引入中国乐革,至于无天窗版车型是否会引进物,暂不清楚穆锰谰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年烷乾静,马自达CX-7在海外推出;2009年伺零,2.5L两驱车型引入国内妹奔,售价28.8万;2010年膊,增配的小改款车型上市椒纪,售价29.08万豹,同时宣布国产意向;2012年钢,海外CX-7停产;2014年棺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道磐烈,等它国产的人此时已经老了四岁了妒锑火。   从以进口的身份引入国内固胎绢,到正式国产经历了四年左右的时间事缴,在这四年中进口CX-7销量并不好妹浮,一方面是当时市场不成熟灯,后期竞品丛生将其埋没了达脑痴。另一方面原因也在其本身半彻,比如定价高山材高、2.5L发动机动力孱弱等等单盖滴,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍承丁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统叙踩鸽。在测试之前茂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点票奖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm沦寒艇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm凡,搭配6挡手自一体变速箱汗喀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机茬删顺,只不过调校要比CX-7上的更为激进旦看晴。即便如此宋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼精贤。   油门的设定比较灵敏楞,起步和加速初段都还比较轻盈沟,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线抽,而不至于拖沓撅,一切都显得易于掌握咐。变速箱和发动机配合的是那么默契瘫炊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位埔,只是在极拥堵的道路上蠕动时桓,1挡与2挡的切换有点闯动而已饲,问题不大两。   转向和悬架的设定偏向运动潭,采用机械液压助力的转向系统比较重档佛脚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣芒贿。悬架没有“忽悠”的表现钎板触,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息建互使,车内乘员经呈团茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”拜蔬帝。悬架后段偏硬坏,在弯道中并没有明显的侧倾壬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去催氛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错茬埔,动力供给够积极晨,表现不错兔塑次,驾驶感觉非常轻松角筐娇,动力的跟进也很是及时糠道。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)焙酚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm陋,但实际感受发力点基本在3000rpm左右屡唐,而且不是那种喷涌般的迸发淡隶脚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赁涕剔,给人相对内向保守的错觉狠洼。   CX-7更擅长的是中途加速放藐悲,比如从60公里/小时开始判,遗憾的是想让它发挥全部并不容易搽地,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓姬检兜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限吠,这几天这种沮丧感时常出现房萎。不过也正是这个中段加速的特点顿宛腔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举录断,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右淳但科,稍踩油门就奔向3000rpm舍甩唇,便能得到很好的响应就芭,仅有极为短暂的降挡迟疑倪遣裸,随后就催逼出了足够的扭矩篓碧厂。简而言之腐危滤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的倡骄平,容易上手俄,各方面的表现也都算令人满意患艾检。   中高速行驶中一切都能变得敏捷几,涡轮增压器起到了明显的效果掏,就像注入了某种精神类药物渐了破,虽不时刻保持着亢奋状态谎鹿,但兴奋状态确实随时可以到来刚理,一切都听从指挥锨阔趴。这种持续的加速感可以维持一段时间卸妹静,心里不禁一阵爽快脖,当然副淌,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了叮焕财。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光适,测试油耗的过程共行驶了134.6公里碎默,消耗燃油17.94升眠扒憨,平均时速为30公里/小时奢,全程开启空调苹尚贬,平均油耗为13.3升/百公里沟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看莲氏加,CX-7绝不算省油的那类苇惋,准确的说是比较费油扔扫。另外匆焕仿,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油呵常,无疑使用成本相对较高碾杆良。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前纷匿辣,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章惨。说实话虾,那是我第一次接触这两款车沉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象谩充昧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机培,动力同样够用坟,但输出并不算线性弧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制茅。当时我就在想阔泌显,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了凛,而如今厂家真的这么干了蹬恒揪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统乘独,增加了几项配置泞碴祭,外观方面几乎没有改动疼,图中的这款车只是增加了车顶行李架递伞揩、车尾扰流板和挡泥板等选装件里。   这款帅客HR16是一款7座车型胸究,它可以满足国V排放标准需诡鲤,车窗后半部分采用了隐私玻璃忌仑肖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢胆。当然菊渡,帅客实际上是一款既可以满足载人骨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)答寇户,所以它的车系中包含了5座杭年、7座袭缔眷、国IV般红好、国V等各种不同版本艰。   除了挡泥板之外步粱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高丧库坟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蚀潘罕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统窘闻,其中的最强模式叫作“Dynamic”眉慑尺,译为“动态”焦缮。有意思的是悲径,在英文里掣暇昂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根雾酥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机埃镣抗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗阔?——开启动态模式丸降钨,就等于点燃了一根无形的导火线同。   要追根溯源的话途,炸药起始于中国牢,属于四大发明之一叙袍酵,不过相比中国发明的黑火药鲜纷瓣,硝酸甘油平时更加安全可控谁,而且破坏力更强珐厩。奥迪RS 7同样如此沽,它多数时候表现得比较随和释嫁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力答铝。   首先从外观上就容易看出它很厉害宽峭。奥迪A7之所以独特辞贬奶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型猴锋,人们将之称为“Sportback”钮,在我看来扭,它的廓更像是一只优雅的海龟糠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种宦辉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装妨辆雾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光捌五饲,所以它已经不是传统爬行类的龟厢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息效,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纷缚。最吸引人的是那个手感出色的方向盘便镶,让人不由自主的去稳稳扶住3操簧烤、9点位置萍。   在风骚的外形和各种真皮帮、碳纤维材质的覆盖之下读皑拨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性钾酗蓬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别济斧舅,这一点很好窜识。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV封,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群恕畴。即便在这种情况下冀桃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价棚桓钵。这一举动也让这一用户群抛出一个问题粪残:谁给你的自信卖这么贵庐凄抱?不错埔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008些,它到底是盲目自信还是厚积薄发瓦附泛?我们一比高下豢。 外观对比勺劫谷:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结梧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算诚,所以我决定说点可以量化的东西谷蹋成。首先飘缔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现刹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型犀。其次可能是由于动力的原因胜涸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽杉酥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上汹瞧活,备受关注的长安CS75正式宣布上市嘿滤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合顺。在前期的试驾活动上篮寿钙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型亮,并对其驾驶品质给予了极高的评价剁碎吹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车涟,和手动挡车型相比环,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待酗烷界。 ● 外观内饰的简单介绍谢孺拧:   在外观方面浓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型痰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识聚,甚至连一个小尾标都没有摔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿混锤嗡,但1.8T车主可能会对此有一些不满撤方从。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm烁,轴距为2700mm鞠惺啼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5街外、奔腾X80以及哈弗H6泡,CS75还是相当有竞争力的跨耿汝,它的轴距和长度最大春,宽度仅次于哈弗H6期,高度相比瑞虎5矮了35mm宫软。   在外部配置上匹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统那,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头钙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角灌。另外蹭袱容,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯幂硅镰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果删碳被,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力窜惦忱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致导型歉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品逗,市场售价约为700元/条贬仁,在同级别中算是很厚道的配备了葡劝。此外脓汗弥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品浓,只是轮圈被替换为铁轮圈泄,还是俩字——厚道殴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格情吓校,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足撼,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板董蛇,看起来更有层次感福坑挝。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙曝平烧、设计毫无新意浓、用料也很一般等不好的印象残恼匠。不过近年来票费钨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹烫伴化,长安便是其一芯劣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视截惩添,也很难找出它的缺点建估晨,按键妒、旋钮的阻尼适中摧,手感很不错洽渭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏烧痛垃,分辨率和反应速度都还不错骨笺,不过在功能性上它只提供基本的导航旁翟、DVD憋届、电台冀闭、倒车影像及蓝牙功能春疙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐邢燎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的剔办翻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到盎黎,但是厂家对此并没有改进艰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放凯旧。但是蔚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度吞捞,同时设备名称也无法显示完整岛,在用户体验上还有提升空间贩。   不过戈颁曝,在一些细节处理上累督,CS75依然还有一部分表现无法令人满意猫亭檄。比如在挡把前方的储物格踏是,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理居侥晃,不过这块材质却为硬塑料栖兢希,实际上根本无法达到防滑的效果捞娩。另外悼汐漂,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯韦港,这点值得表扬驼革弛,但必须手动摁下开关才能点亮偷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅插洗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果呵耪县。座椅填充物软硬适中秋挺,刚刚好敬墨,并不会软到开久了腰疼防较鸡,也不至于硬到硌(gè)人霜饱敖。除此之外缆,包裹性表现也很不错甲,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中貌。另外闭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节袍歉。   车内乘坐空间表现上家,身高180cm的编辑身处前排绦,头部约有一拳左右的空间阶枪,此时移身至后排熔谩伍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间诗。作为一台紧凑型SUV车型侣胖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了喉纠。   来到后备厢淡坑仆,长安官方给出的容积数据为590-1560L苔讹,表现中规中矩磕匈。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布嗽柬快,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果轿届臀,增加消费者对于整车的好感度潭陪先。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟囤寄壕,如今市面上的电动车产品越来越多悼,开始逐渐走入人们的生活厕恳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一耐诽蛊,大家对它的了解可能还不是很多扔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元傲。那么这款车究竟如何呢爽茸鸽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车狗空掇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上湿,我们终于有机会近距离接触一下缉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌仁诧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质汐风俄,因此其与众泰汽车合作需瀑,推出众泰知豆电动车稳亮临。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同群脊副,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识稼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗镭?不管你信不信蝗淮聚,反正我信了软步。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱司悍肚,售价为24.98万-28.98万元脾豹,共有三款配置可牙柰啊,全系均未采用quattro四驱系统叙,取而代之的是前置前驱的驱动形式掸底。更便宜的价格带来了更低的入手门槛阶雹洼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生岛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水许襄耿,1.4T的发动机到底够不够用醇赣哩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧妙扰,这些问题都难免让人担心绒翟十。那么奥迪Q3到底是不是“好货”籍粱,它又是否值这个价格借深,下面让我来终结你的这些疑惑轨钒来。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嵌瓜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱欢伪扒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样汝拭烤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境颠颊受,既然大家都关心这一问题脐谴,那么我们就从这个问题开始一一解决躬常。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的屁,其最大输出功率为110kW拌噶羚,峰值扭矩可以达到250Nm馆耙,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm托矩翅。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后承朴帛,动力储备不足方面的顾虑先圃妒,但是这些想法也好顾虑也罢迸罚佬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嗓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实韧,油门初段的旷量微乎其微典。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拉顷,当发动机的转速达到1750转时咕砷桂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩孟侮,强烈的推背感也会随之而来墨,如果你不是冷静下来思考一下惹芹境,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受璃竟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减慰我碗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候撩搓家,一开始的想法和我一样瀑,换了1.4T发动机之后捕拐范,动力跟的上吗劝?心里总是怀揣着这样一个疑问倍钵抄,但是当他们开了一段时间之后秦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”挨腔脾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格顽素八,处于D挡模式时虑泊徽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝闲箩辅,但也感觉不到激进的性格宝嘿络。但是当车辆处于S挡时官,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉篮思,整个车似乎突然变得紧张了起来位携,时刻专注着你踩油门的右脚寸,稍有动作便会迅速做出响应颈。   在城市的驾驶中榔茫扔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障茧蜜,当你深踩油门时椒寿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞镶类膳,或者可以说氖立,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态缚。此外激偶镐,作为一台不折不扣的城市SUV鳞秀碾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验淖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质腻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量劫惯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感奈辞傅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动耗挝缮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆碘溺零,整个加速的过程非常线性乾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时峰,不会表现的非常神经质叼掇坊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱棋逝朝,这台变速箱给人的感觉非常聪明汇,可以准确的猜出驾驶者的意图倡镰官,在换挡的速度和时机方面非常到位卸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点篡瘸妈。此外管,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错违。当车辆处于D挡模式下能膊卤,当发动机的转速达到2000转时唤臼速,这台变速箱便会进行升挡的动作储苦,从而保证日常驾驶更好的经济性熊藕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蓬剔没,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应汞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止藐浑邓。   这台变速箱也并不是近乎完美肯,它当然也存在着自身的不足吃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺算,尤其是在低速的区间内冯菲秒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感滇好喘。此外潍,该车提供了四种驾驶模式的选择现匠俗,分别为经济钵怪、舒适棺毕、自动和动态模式瑰闻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整金诧。 性能测试谦钙哥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中矛懂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蕊貌拟,最终的破百成绩为9.14秒蹦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鹊。奥迪Q3在三挡时完成了破百每,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程白淳。此外巩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没玲,非乘快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失史栋砍,整个加速的过程十分平顺和线性去协堪,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势划。车辆在全力起步的过程中形,由于没有采用quattro四驱系统撅奢,车身有轻微的抬头现象锤诚悸,前悬挂的拉伸比较明显垂聘。 性能测试防:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中毕碉奋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米杆猛荣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升孩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系褪。在整个制动的过程中际毙臼,G值适中保持在-0.9到-1之间蝎扫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态送了粳,前悬挂很大程度的收到挤压谴,而后悬挂的拉伸也相对比较明显波。此外将,该车在连续制动的情况下险瀑,受到的热衰退现象比较明显勺矗全,在连续测试过后己妒,制动距离增长了接近2米垮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容哆挽,动力方面也足以应对使用的需求焙,尤其是在低扭方面勾菲,这台发动机表现除了浑厚的功底塘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嚼捶淌。对于一台城市SUV来说卵,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑司。" "  你有没有这样的勇气圈诡如,一辈子只留着一种发型信,带着一种款式的眼镜车昧?或许多数人会摇头说不恫惩。试想你现在穿着中山装窃,带着大边框返,留着中分头走在街上柔,别人必定会投来异样的眼光常。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变脖,但有一种美钡,却是永恒的铂孔袄,我们称之为“经典”闭线。就像中山装逐渐演变成了“国服”田,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样捅晚蹦,看似过时的东西稍加润色署劲,就会焕发出经典的力量坪建轰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题歉翠是,也是一个互相佐证的问题缸察啡。正是扛住了时间的消磨违零,一个产品一种设计才能称之为经典掇双型。而正是因为它是经典童竣热,所以无论时间如何过往弗妨姜,岁月如何变迁童累,它依旧能代表着美靛拴墩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角署疆舜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫枫烫癸、保时捷911李、MINI这几款车了酿薯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承形驶,这是一种财富每炯米,就像一个国家的历史一样窜够锹,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝说欺慰。但就像中山装一样膏掣,如果不稍加改动秽啸靡,依旧会被人说土气寝,MINI也是一样岛堑,细节的升华会有益于经典的传播和传承芥食。这款MINI COOPER S的运动元素比较多餐炒,是全新MINI车系中性能最好的溶。所以车头车尾都会看到“S”的字样陵噶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鼎裳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部垂泥,这是它彰显不同的地方草,尾灯的轮廓更大了烷闯箍,但相比老款不够凝练磕破,同时你也感受不到它有何种审美的进步锈川烯,个人感觉它是为了变化而变化妹。轮毂方面腑客,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号点竭捎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注坡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)础堂。不过量冗金,在真正接触到保时捷Macan之前浦伸开,我对它的真正实力也有所质疑摔确势。众所周知帽千惦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造肛镜踢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢烩愤双?带着这个疑虑领覆悍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅革。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同试,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型们骑骄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机水歌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似匿泪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型徐翘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”妈骗。在没有任何参考坐标的情况下商赖梧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的韩窍。排除了惯性思维的困扰皋,对于一款新车而言或许并非坏事享殿嫁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布天,因此有关它的设计特征我们并不陌生陶。作为保时捷推出的第二款SUV车型霞新,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炒乌寿,同时也融入了许多独特的元素毫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征女扒呈,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动箱佩趣,因此在细节处理上汞头,新车融入了更加激进的设计元素卧。    作为入门版车型九,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯涸顿杜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯团苦池,并采用导光条设计讼心,其视觉效果更具科技感背困桃。   保时捷Macan的腰线位置较高赫款,车顶弧线在车尾处微微向下收拢绣枷腺,营造出强烈的动态视觉效果衡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格帝搏降。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一慑铂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格琉菊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况捌瓷镀,我的同事此前已经为大家介绍擎泥睫。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解饲稠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍踏效茅。" "   ??????? 提起观致敝,大家都会想起什么归唇?这似乎是一个难以回答的问题蹦龄。作为一个有着中国血统的全新品牌际仆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩埃洛伍。在2013年铰党慨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上隆描,一石惊起千层浪金雄鞭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手疤。   如今呻读,观致的第二款车型犬诲,观致3五门版也如约而至锈泛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力粹赐坚?它的到来漠缔,在扩充了观致的产品线之后拘飞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凳殊?自然是令我们拭目以待纳脯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车罗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今隶乔鲤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型卑怖蹬,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型互际栖,时至今日都没有做大幅的修改铜喂故。就是这样一个古董级外貌的家伙辨,最近竟然和新能源技术杠上了鲸。2013年的日内瓦车展上镰,路虎推出了一款纯电动卫士录酣昧,旨在告诉大家卫士宝刀未老躬劣。而这些天湍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试裴察,看起来够频衔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了匠十。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上逻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品梢疗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟淌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望呻,并未成为现实量病,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已奇幌灯。   事情的转折点发生在2014年6月18日碴纠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照变,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车隋桂,并且这一次盆锤,车身上已经重新贴上了拉花便钞角,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计藩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”戌晨迁,而是一台真正的电动版卫士沟路。   之后通过各种途径的联系供骨且,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版丧炊,虽然这并不是一款量产车裂,也没有任何电动机尉浦、电池组方面的参数数据茎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试厦,我们认为此次试驾还是很有意义的侮霸寸。   ■ 外观造型无:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷损,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士戒墨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样透,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异衫竟。   电动版卫士全球仅有7台庞维,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车法壬,基于卫士110车型打造偷掏牡,可以根据情况容纳5个或7个座椅寐蔬剖,算是车系中的“旅行款”等豌沁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承喘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异睛救。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计部烂祥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡辜逞颊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外笨,丝毫不加以修饰抽。按照官方对柴油版车型的销售策略侍败急,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件底怪诧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分雀麓烩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理棉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留亥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拍。正对车头泪骂,右侧翼子板的通风口也是镂空的玛,下方是空调系统的进气口疚,而左侧的则仅仅用作装饰扫蒜弥,所以是完全封死的状态寸酮。   平直的挡风玻璃嫡碳、小雨刷檬、面积可观手动调节后视镜嘿揣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计煽柯拴,而在这台电动版卫士上碎顶栓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板涕。   实际上敖厂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致孪类,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线丝,电动车窗只照顾到前排乘客玛,第二排为手摇的退吃写,第三排则仅仅是推拉窗宪守妹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林恭试尸,确实挝程屋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车律矢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巾鲜凄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头恋佩龚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖残喷。   三窗式车尾设计除了古老外络贰航,想不出更多的词去形容活贬,好在后窗电加热娠苛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备卑踏嗜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蠢衡。至于各种不同用处的尾灯解未,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赐盲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩谎外,并配备了13针牵引电力接口介袭斜,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电冀。而对于电动版卫士来说淳亲,这款车的拖曳能力也非一般强大隋捞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡托惠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置碌铅毫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯熔,在这四年一次的盛世当中小囤新,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注绘,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣铡,在经过整体的细化改进后整体更出色晌靶铝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑钠铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌狭起,对于这样一款小车到底怎样盯,让我们一起一探究竟刃杭辉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车捍谱未,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计递适,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化筹诉救,当然这还有一部分是车内空间优化的设计季孤颅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格文说脊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格乳瓦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择抡童,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程В可靠的选择锤倦。   相比现在很多的车型挟填扛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰但,个人比较喜欢这样的感觉化迫,朴素也是另一种风格阑蔷氓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好洼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分峨萌炒,可以说是起到了点睛的作用昂轿垛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创层僳画,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格踏波胖,看起来还有些运动精神旦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组虫沟,同时也是远近光一体设计踩魏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气烂姜股,更加突出其可爱的造型风格勘穗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体党悸蹋,同时也表明了J2的一种年轻风格布肉酱。虽然是一款定价不高的微型家用车癌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置撵,雾灯虽然不是什么贵重的配置弹,但对于安全的保障还是多一分才好膛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力美歉赡,实际使用中虽然刮水面积稍卸摺,但整体还是清理的非常干净钞祁境。   在车体侧面造型上箍晶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计厩努糠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高械硅,这样给头部空间会留出很多靶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感乾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感模。腰线起始的位置和大灯高度相同微淘,这给了驾驶员足够大的视野空间如哨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间妇菇把,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高冈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缸。   在尾部造型上惋,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计股奖娃,同时加大了尾部示宽灯的面积变,为了就是提示后方车辆注意安全拼泪间,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹险浑剿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高枚怒,内部非常的深不过开口非常心萏啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包沛氛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具叭焕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎裁筷砍,虽然是钢圈拎可摊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳口校尉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型锚米,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少奉保。另外地抬,一直让人头疼的售价问题队料镜,此次又出现了跑,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势门蜡痞。价格问题埠雄,在上市新闻 中已谈了很多骆,不过与价格相比幸凄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善味塘到。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统寄娥门,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题携?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后韶倪任,即将为各位解开疑问借握。   观致3五门版已于6月24日上市喜,目前指导价已公布甜渡,售价区间11.99-17.19万元 呈窍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍素:依然遵循简洁的设计思路粕突,造型更显年轻拖么。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头俄顷勉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士炽蓄,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体密捞篙。可以说城泊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车熊沮绅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格屏和船,不过在细节上却更显年轻艇秒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm疆,轴距为2690mm干,除了长度缩短了177mm之外称链,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别烹禄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话忙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉小驮,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了踌次啸。在车身颜色上捻逢爱,观致3五门版同样有6种颜色可讶楸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕宛负廉,色彩更为鲜亮葡硅,也更有时尚感险扮迹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起般享,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别侥修。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沉日帅,而前雾灯也采用了圆形的设计刚竞,更显时尚肠钠榷。另外伸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯艇、转向辅助灯和大灯清洗装置檀起,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蝗酶。   除此之外爆烩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大冠拿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)孝,并且轮圈的款式也更加的年轻霜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蒲拢唐。所以在轮圈与轮胎的规格上芬疼范,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别怯勘封。   =============分页符=============   ● 内饰介绍锌:与三厢版一致享描,细节改变不大驮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同涵,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择协燃。中控台采用对称式设计盒剩姆,各种功能布置规整抡,按钮数量控制在了合理的范围内潞窃,不会给人一种杂乱的感觉顾藤靖。平底式多功能方向盘与三厢版无异彩,造型很有运动感杯念,真皮包裹的外圈握感也很不错骄锑娠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置瑰,除了蓝牙电话圃酚、多媒体播放等这些基本配置之外泉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务陋豹酬。除此之外另,车主还可选配观致逸云的增值服务宏嘉,该服务包含实时交通路况售、实时停车场信息和地图更新等鹿崔。 ● 座椅及乘坐空间惧鲸:白色绲边真皮座椅很有时尚感伞拎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能沏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能滥,与三厢版顶配车型相同略脐粉。不过区别在于谅臀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理傻慨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升洁瞄膊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动纬恢霜。   在乘坐空间方面惺肩牌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座琳把,并将座椅调到最低位置后精料溪,头部空间大约为1拳汾,显得很宽裕;而进入后排后税瞧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间钨储采,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的佃饶课。后排中间地板隆起幅度较大渡狄,长度也不适合搁脚骑,中间乘客的舒适度会受到一些影响就碴。 ● 后备厢噶共哇、储物空间和天窗橡:后备厢容积403-1105升睫痘邦,储物格众多泌。   在不放倒后排座椅的情况下氛,观致3五门版后备厢容积为403升烯蜗孟,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题哥毁飘。如果嫌这样的空间还不够的话椒校,将后排座椅全部放倒后幂褐,空间最大可扩大到1105升杠沉齐。除此之外厦挽欠,如果您随身携带了诸如手机蝗、饮料之类的细碎物品的话敖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间忌衅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备捌,可打开的总面积约为0.22平方米坪特井,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似型惠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架啡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机讨须,两者最大功率分别为126马力和156马力础杜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米咖蘑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别拎秤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蛔,其他车型均采用6速双离合变速箱俄室犬。在底盘悬架方面侨落,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嗣念,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架凳。 ● 驾驶感受仕:底盘调校水准高把匠痰,变速箱低速平顺性比三厢版好弓函盲。   此次试驾会上泞串顿,我们大部分时间都行走在城市道路中巾俗琉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些恫盟,起步时若是轻踩油门踏板腔九魏,车辆的提速会显得比较迟缓案假,若要改善的话心柒谷,需要至少踩下1/2的踏板行程挖。对于开惯了日系车的朋友们来说监宦,这种偏向于传统欧系车型风格扯飘穷,而非“一点就有”的油门调斜萁沽裕可能需要一点适应的过程乡钎。   而在整个加速的过程中榷拎辩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题桐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上眯毛,咆哮声已经传入驾驶舱退顾,可就是不见变速箱及时升挡拟懂。另一方面乓雀衔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入吞,整个介入过程并不是特别的线性斯扔,其工作时的噪音也清晰可辨冯嘉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音抒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧滤杉晃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )灸椭灿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受犊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换河吝,并且伴随着强烈的顿挫感滤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多会。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态挫欺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少廖,虽然顿挫感还是有扣,但已经能够被绝大部分消费者所接受泞呸搔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的斜贺捣,那么我可以回答您簇佬离,和大众的DSG表现相差无几即繁。拒薪袖。   从观致工程师的口中得知榔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题钳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下扰宠,对变速箱程序颧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钠,找到其中一个最佳点筏嘘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低茧铃上。   在手动模式下柔舷,发动机的表现仍然很积极彪忙赡,不过由于其低速动力输出并不出众虫,其加速度并不能让人感到满意墓廓,很大程度上夹恭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉裤吴。此外佬放,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时末吴桶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡篱祭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似貌拌钠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点胆疵肛,而在此前的三门版车型上烂逆,我们就给予了相当高的评价拼煌。虽然仅从结构上来看拷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控那,但作为一款家用车孺饭侩,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性奸病枚,高速行驶变道保证稳定性可凡诞。事实证明盼戊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鳞,并且从车底反馈至车厢内的声音吃纲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看父杯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的侨篓。   ● 编辑总结缺朴涕:   从我们此次的试驾感受来看恳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻红措卜、时髦的外形感颈,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拔。与之前我们体验的三厢版车型相比塘导,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步怠,尽管目前顿挫感还是存在沤海翟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了禽局抢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过垃,有值得称赞的地方们,自然也存在着一些不足啡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等农冷。另外罕讨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的撩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元底拭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯暮、转向辅助灯及大灯清洗功能缅散些,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钉奴京,这样看来毯悄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少股。不过头衅,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢沟烹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喷灭驼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗迅В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间临梯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍挎填惹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型瞎狸私。但个人更喜欢两厢版本漂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因贡申。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鸡械膜。当然七薯,作为同一款车微瘦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同埠拦。三厢版本更加实用烈搐袱,两厢版外观更加时尚干练东腑。今天带来这款两厢版爱唯欧糕喜湃,或许会让很多注重外观的年轻人驻足怒煌涉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容汤砍诺,大灯的设计相对保守了街,但也减少了人们对于这台车的争议性姜。从而扩大了消费人群倪校嫌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好卧,各有各的美亥疼楷。但无疑皇娜毒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的慨。   侧面的变化并不是很明显违,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动惠汐然。相比三厢版要顺眼的多布恢街。车尾的变化同样集中在尾灯上蔫粱搁,尾灯的轮廓变化倒是不大期墒厩,变化主要集中在尾灯颜色的改变田纶袖。深红色的外围显得更有质感帘季。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汇疯,越野车是最好的选择愤腾茬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蛋哎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40甫乒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事春俱,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力席饺脯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鲤,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40挽葱描。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没睡。除了电视剧的锦上添花息非,BJ40本身的魅力也势不可挡记,下面我们就走近这款“北京青年”烩熊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼古姐。   外观/内饰塘静晃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试无靶竣,或许有人会问那为什么还要进行测试翟冻。其实答案很简单辉,之前测试的BJ40是一款试装车壁喊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别统却,包括电视剧中车辆也是如此凤唬烤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变睬,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升撅。虽然我没有见过之前的试装车使,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异联镰,甚至有些地方与牧马人不相上下令户弹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍霸刑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了省涩,这里就不再做过多赘述拇晌抄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰朽迷,你会发现并没什么科技感锑脓痪,简单的线条合蔽、硬派越野车特有的见棱见角的气质渺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面喇郎捍。另外烙湃迹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留连兢埃。硬质塑料质地的中控面板很厚实诵卞,比起舒服的软性塑料手感稍差嗣,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境菊蝎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事杠夹,同理使用织布座椅也是一样扁旧,无论您是刚刚涉过水新汤来,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨朽措,都不用担心塘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器昂,不需要华丽的外表去装饰玖。虽然BJ40有着很浓重的模仿练岁罕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格党黔菠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上兜疾,那只能说这个人并不了解硬派越野车乾探股。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望拓肩酥,让人想到真正的场地里去撒点野试确。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀脸途弟?惊险的高速穿插般、精彩的甩尾掉头牟吴的、惊艳的侧向双轮行进斤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演靛。时过境迁瞎譬,萨博虽已退出中国市沉摺,但把经典的两款车型(即9-3乒沫、9-5)的技术留在了中国溉心饥,在北汽成功收购萨博技术后捌尸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生为汹鞍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型饱,其底盘运用了萨博9-3的核心技术贪棺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求戊,主打性价比与实用性苔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确经,只是在某些方面使用了相关技术而已笺瘁欢。   从外形设计上就不难看出射好搽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影钦同,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰么图急,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70溅抠,同时车身上所使用的犀利线条魄睫酱,令时尚动感的氛围展现得十分充分痹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表伍谰:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级逝侗铅,车身各项参数都小于萨博9-3本,所以直接套用的说辞显然并不成立剖酚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出防葛电,打造一款可以继承优秀基因信日料,并适合普通家庭用户的车型篱横,成为了设计团队主攻课程轰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情驮坟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应劫逃,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降警煽凳,但紧凑的造型与简练的线条事扭,使其观感的持久性更好熊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多鼓秦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场清。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型狮羌,价格能接受位靠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型镐铰。而现在也有很多车型供大家选择淬,包括大众途安尺币,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择讲钵驳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现盾剩犯,它还有一个进口车的身份勉。接下来华岔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现浮。   外观磺糕:起亚最新家族设计疥投阜,略显可爱汾毛任,大部分能接受瓣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蛊擒贯,同时又有一种独特的卡通味道毁射抽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感坦,没有配备氙气大灯梅枫道,但全系均带有LED日间行车灯蒜弹、透镜及大灯高度可调功能衡。雾灯部分的设计很有个性傲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感徒炯。   由于车身高度降低芬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑喊,平滑的车顶线条降低了风阻系数拳秤,流线型设计更加美观司。全系除顶配的豪华版外撇虏,后视镜都没有集成转向灯功能曝南新。另外恐,低配车型的轮毂也比较简洁庙烦榔,轮胎规格为205/55 R16霖勺残。   新佳乐车尾的设计十分简洁赔,总体看上去比较圆润紊砰吨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格烈衅,凸起的轮廓首尾呼应白赡坛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方逻玛疼,车顶带有行李架滇娥伎,具备一定的实用性瘸艘秤。新佳乐全系标配倒车雷达功能免咆哺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像某。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源暖胎裳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题怀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌焦额戈,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯四。而提到雷克萨斯惧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样革,立刻联想到了舒适负篡四、安静等一系列形容词粕赖。   作为雷克萨斯主力车型稗矾,ES系列占据其在华销量近半壁江山徊,舒适耸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价痰卞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h扒被眯,更是有充足的理由享受这些评语弄当然。但更重要的是射士,在环境日益恶化偷怂啊、石油资源日益紧张掂澜头、油价越来越高的今天鲜既,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度味矢。   外观部分朵蹦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型沏商怕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)娄蒜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生啤,和前代相比进化明显翟。初次亮相时刊固,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期觅栓。与丰田一样滑舷咖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格舱廷玛,目前已被广大消费者接受铜力,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拈备。   外部配置上肆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能缴邢偶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目擎,与中网造型配合不错吹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格娜京,轴距2820mm廉扭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同侧愤壁,ES没有针对中国市场刻意加长遣,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台嗽,轴距比老款增加了45mm怖千眯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计授拘绘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型句淬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们磷麻递。当然谱恃遁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标其问赦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起解理。另外阜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内丸,更加低调佩熬反。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距敌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆纹辆纶、忘记沉默寡言的正装车主帘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框痞捶胃、忘记... ...算了凡甭懈,需要忘记的东西太多奶,你只需要记得一点浦傅,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽梆毁。   奥迪的低调停,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)硕剩猫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝赁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然俱。依托自奥迪A7的造型设计额凶汗,RS7依然拥有优雅的造型门,仅仅在一些细微的地方救奈,RS7做了运动化改进财。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅汹咆木、以及哑光附件蓖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板夹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子授年繁。   如果客户需要蛔爸徒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂罕乱怕,其轮胎规格达到275/30 R21傲监酗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气杠寡蓟。排气管依旧体现出奥迪的低调拖,外部看是两个椭圆形排气管揭窟牛,而其实际是双出四排气箱垂,因为单侧双排气有节流阀蓉很,用于改变排气通道芍涤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蔷缅忻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的垦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线翟馅吼。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针噬怒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔微未白。车钥匙睡庭酬、平底三辐真皮方向盘刊寸闲、运动前座椅写酪催、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标牡苔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能街,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示祈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赊相,还提供发动机增压压力期么妥、机油温度显示和圈速计时器等数据承颗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰辱芬舒,并提供其它3种材料作为选装蹦。车顶内衬标配黑色织布讽,可选配黑色Alcantara面料帅吞。搁脚板婪、刹车踏板彼溺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计酞菊宫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆锻奖呜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑烈粟纪、一体式头枕的运动座椅狠容,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料浆,并提供钻石绗缝粕期堆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料霉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装佰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情茬,就像微博上说的坊,一次刻骨铭心的爱情躬丘,一次说走就走的旅行什么的拴宽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烦,但在现实中拿坏侩,你不能永远一副放纵不羁的样子沙去,特别是在资金有限的情况下纯栖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的城。此时你就需要一辆价格便宜切阀堆、实用可靠的多功能车型闻嘘邯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择舍疽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型醋,分别是景逸X3和景逸X5泵翠揽,形成高低搭配产品布局羌。景逸X3属于入门车型檬多,共有三个配置娇螺乘,指导价从6.99万到7.79万元班惶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型其负。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看姬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像砷琅。这款车的前脸采用了新的风格样式炒弧,线条比较硬朗橡,造型简洁流畅煽,同时又很饱满囤寸魂,没有过分追求标新立异的夸张风格爽浦,显得更加沉稳锭黔绷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素瓜,给整辆车增添了活力壤斗钙。   除了前脸之外糙僻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓胚梦,让人略感失望芯摔,好在整体风格还算融洽赎鲸,不会给人前后脱节的感觉赎缉踩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm茫杏、1835mm和1705mm垄屏跑,轴距为2685mm宛倾,在这个价位上算是较为突出的水平了咐贿困,保证了足够的车内空间形硷。" "  在固有的印象当中牟寸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下皮礁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价掏雾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘旃帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌嚎猫鹃,作为日系三大高端品牌中的一名烹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸纺锨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次攀熊辅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L俱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说枪开,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格闻狸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现攻庭朽,取而代之的则是一种日系的柔美风格谢绍,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影背寞设,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力贝讼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点毒沪,并且这种特点让别的对手无法模仿闹采。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉搬蚊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大夹,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度狡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面睡乘读,看起来非常具有独特的风格耪导。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计骡蔑籍,不过看起来还是比较有神的碉疯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果怠。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示漠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的咆化。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方骂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瞬陋,这款车有这么长么女桥蓝?实际上后门的长度远大于前门危寸,不过整体造型并未收到过多的干扰潍宫另,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蚕,因为C柱的造型更加接近尾部茎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果逗,腰线的设计在在尾部提到了最高传竭凹,并且从前大灯连接到了尾灯部分希昆滔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通灰夺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑策灸剿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响朗隶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计祥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计汾吴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布榷景休,到今年4月20日其正式接受预定侣路喘,不到一年的时间篇蟹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了毋。在新能源车量产锑狄嘘、市售的速度桓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌琅唱滑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯肉逃,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过继。当然李擞袜,汽车之家评测新车的速度也不慢份,今天惺弯醒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章脆片,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款金。   本文中将涉及的宝马i3共有两款舷,其中橙色的为增程式混合动力版车型凑泻寺,白色的为纯电动版车型伪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型能。   ●外观函阶挛:造型前卫碌莲抠,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布痴彻江,我见到量产市售车之后绿凄,其外观真难以与概念车作区分适能。宝马i3前脸造型饱满圆润娃暴,双肾进气格栅则是家族式特征的体现垒敢苍。不过吓卜,“进气格栅”四个字需要打引号了粗,因为它完全被封死并不具有“进气”功能刨嫌椭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嚎葡唤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计切苍,让整车看着很有质感且与众不同诚蜂坦。当然菲躲悼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼豢答,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格考笺厢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头逝,但它的车身侧面看着一点都不显小惊。在我看来原因有三浚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富怯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少商沛函,给人感觉比较敦实堕。特别是车高数据撑耽,它比X1还多出了23mm擦棠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大博熔,达到了20英寸覆切,但胎宽却很窄握。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20超协粪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎订。有关这款轮胎换匈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店仙,基本都表示由于规格太特殊赋,没有现货也没有报价吹绊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质雄,很独特玫劲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应辣。尾灯采用得是隐藏式设计母戒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分我另磁,用于显示示宽灯母、刹车灯以及转向灯等滔巾能,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧途,所有光源均为LED斑蚕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中陈秸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词片婚,欧洲市场上柴油车盛行已久幌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展擂。不过近来美辜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求渭,Jeep便是其中之一秃,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待姑。 ● 外观介绍肩甘:与汽油版无异妙,硬朗依旧花外呜。   从外观上看峰尺卜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型虽冻沽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型姜五。新车的外形仍然显示出硬朗害昆、时尚的风格悄,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大勾莫滔,提升了时尚感肋纫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm姐,在同级别车型中“个头”并不算大软。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势菲苦陪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°枯财。   在外观配置上畴馅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯厕刚、雨量感应雨刷健现蚊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置就馆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的孝。轮胎配置方面獭刻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎啼逼,轮胎规格为265/60 R18萌栋兜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎第杆,规格也变为了245/65 R18片标。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时讹婆,我们会谈论什么骄乔?是大老粗一样的外观芥及杉,还是“马路杀手”一样的形象速?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象行拣,笔者也不例外柯。6月5日下午们埔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华前墩矗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蕾桐,原来大块头也有过人的大智慧日衅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH悔塘、FM两大系列眯纠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日狸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华夸檀叔,中国区总裁陆博天到场助阵际粕先。在听取了长达1个多小时的技术讲解后殴男,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱抖眯惺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车雇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了坞,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车讣,最大的意义还在于为企业产生利润杜敝。因此扮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中江航炔,并体现在生产效率缕硼、节油效率秋官婆、完好率舍、安全钨饭塑、安迸福和驾驶员体验六大方面归逗曝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型斤表翔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择通囤遂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证揩蜗嫩,而大众凯路威则开创了一种新的格局呻立,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型半逗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生戎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威恋茶,而那款车型是针对高端商务市场的车型拎,虽然其内部可以进行简单的商务会议熊抗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的钝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案吻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格判,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瞧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求卑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鞠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格输,大尺寸的大众标志可以说非常显眼图纬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密咳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气幂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置凛,只是以简单的卤素大灯出现喇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯灰,只能说稍显遗憾瞪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车熔,并且其敏感程度非常高弄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单堪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格豌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大田,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格佩劝抚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车四栓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味慈芬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起护唯,在尾部造型上也同样是方方正正涂固剂,给人以刻板的印象沙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰妓和岛,看来稍显朴实无华靖稍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前土碴靛。尾窗的面积超大枯祈,并且配备了后雨刷弊墒侈,可以说在安全细节上做的不错蛔。尾灯的造型也毫无新意倘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢晡!,尾灯内部的结构也比较简单嚏含掠,并未采用LED也是针对不同定位的选择蓉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低剂锯,尾部配有四颗倒车雷达探头拆颁息,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用芹趟红。作为一款商务用车配,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方缚,而旁边就是凯路威的备胎所在地田,这样的设计使内部空间得以最大化利用合。   相比国外的凯路威车型型喉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂宦来,造型上采用了多辐式造型京,轮胎则采用了邓禄普品牌供。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野郸达喊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV椿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候断疥料,我更多的会用臃肿两个字来形容它袖思。圆润的车身钡抹,没有棱角的线条磐,大而无神的头灯磋究,都让我对它提不起兴趣脸。第一次见到新款昂科雷时公,我的这种感官得到了改变愤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点官侗德。新款更加俊朗妮,就像是一个胖子佛,经过健身耗觅郸,从大腹便便变成了施瓦辛格泥冻幻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面上骏蹈,这种类似于点睛之笔的作用纫坚奈,实实在在的发生在新款昂科雷上面搅。之前的头灯让我没有胃口橙窃揉,尽管亲和力不错粒详蔚,但太没有性格想受蔷。连同这个车身干,都让我觉得臃肿无比裙,简直就是个满脸流油的胖子估。新款更换了更有张力的大灯型荆,进气格栅也变得更具进攻性隆刚。这样的风格靠,我想才是大家喜欢的恕琅茨。   侧面造型的改变不大镀奸操,侧窗面积所占的比重依旧很忻俚А,这和新君越啥摊、GL8都很像楷。给人一种重心很低的敦实感霜抠。但对于车内的乘客来说惟夺,这不是个好消息斗懒,过小的车窗影响了向外看的视野脖钉娩。造成了不必要的压抑感勃承温。或许对于选择别克车型的人们来说窗菲骨,这一点必须无奈的接受了骏十。   车尾的变化不及车头趟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性洼鸥,或许我会更喜欢它夕。但事与愿违敲途律,尾部的改变仅仅局限在排气管上第。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形茹协尾。这多多少少会有助于提升质感疚碘体。也改良着尾部太过圆润的整体气质档裙侵。可以说乒,这次外观的改变蜂厢,在这些细节上还是很成功的馈衰。相当于一次瘦身和塑性胁浚美,让它的线条和筋骨更加分明确们。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间吧畔,纳智捷 新大7 SUV正式上市剁巷啃,官方指导价格为22.68-27.48万元绕苛。一直以配置见长的纳智捷品牌伺寺瞎,在小改款车型上又下了一番功夫萄灸步,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次锨。在体验的这几天时间里栓磁攻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”裙困,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价臀朽沦。也有好奇的邻居询问这款车的售价情锤龋,当得知价格只有不到30万元时鳞侣耿,邻居更是深感惊讶八。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嚼邯?本文就为您带来答案荣韦俏。   作为一款SUV稿桓兄,“大7”这个名字一点都不为过霓垄钵,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手硷达鲁,2910mm的轴距更是傲视群车硷,也难怪引得路人频频回头萎卢肥。不只是尺寸笺碗现,本次试驾的新大7四驱旗舰版币嘉,整备质量达到了1950kg令,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嫩隧畔。   作为改款车型擅厦目,新大7的外型经过了一番修改怕盖,主要体现在前脸和尾灯上墩。大灯造型有所变化佰,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内褐鞋,而经过修饰的雾灯未罕苛、转向灯和前雷达咕氨病,给人以霸气外露的感觉仓戳。整体上梯竞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉榔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭吕疵煤,比较实用挎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上桓淋,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上翟肠。从奥迪A8的换代巴、全新奔驰S级的上市亭查,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照凶。这三家老牌厂商动作频频懒趁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上刑告,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS辣对。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来卿囱,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今滥。而随着混合动力时代的来临湾陵承,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL阮捆酵,可以说从那时起手懒提,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位佰成。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搬娶,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期穆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来绣陈瞬,以期对它能有深入了解鸿乔工。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的豆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内策沥含。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸腐扇茬。相比之下缅,雷克萨斯LS在此方面并无优势熄泌舍,长度晤丹肉、宽度和轴距均落后于对手荆。   即便不看车尾的标识铂锤艇,仅从前脸上幽兰色的车标呐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型氢碳圭。而身挂HYBRID标识则意味着璃琴哨,除了树立当家旗舰车型的形象外贝咆潘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神幸烷虐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功维禄,只是在一些小细节方面令人有些不满录剃。如果用最严格的标准来衡量陕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间甭萍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些硅禾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后溃卵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手摧姆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑舰陕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型扑,这种车型的优势就在于罢轿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感党疥,还拥有了超大的车内空间庆貉圈,优势显而易见懂巧亢,而今天我们来到了美丽的太湖藐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型雌童,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心饲霉插,也让更多心意欧力威的人有更多选择降庙哄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表擒间:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的讳集虎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5舰盼浑,不过从售价以及车身尺寸方面来看灸齐门,欧力威确实占据一定优势蟹乘。   外观上欧力威厢型车身造型牌吴,并没有阻碍它时尚的视觉感秘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车侧,时尚并且使用咆羚惊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观硅铅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示挝。   非对称化的中控台设计靡吐,与1.4L手动版没有什么变化幻伴,首先造型上足够年轻协调促磋汉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点灭八。欧力威自动挡车型僵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型愤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键艘舵畏,操作多媒体更加方便潘扣零。中规中矩的仪表样式没有什么改变褥邓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息现。   本文导航" "  有突破有挑战背,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候粹纬渴,就会有这样的感受淌收仿。它太挑战人们的传统审美了隧,怎么样也无法用大气纫间莲、简洁独、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受辛伪敝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产级。自由光承载着延续切诺基的重任滩,就在这样的争议声中款款走来怂鲸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统南,挑战着经典畔令懂。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新柿,在做颠覆传统这件事拷扯为,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念宪媚。就拿前脸来说送,好看不好看绝不是我个人说的算的葡剐藕,每个人眼里都有一个不同的看法受。或许慢慢大家就接受了董橙刀。   作为一款中级SUV车崎碑,车身尺寸上中规中矩胎,作为切诺基车型的延续纷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现书汞麻,但也能看到不少突破之处敞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重谜巫道。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃爸拉非。   本文导航" "  从1985年开始吾纱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上访,1991年出现在5系车型上戳吞,1999年开始陆续出现在X系列车型上躺苛险。直到现在恕切,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术梳叙宫。2014年5月22日健,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive鞍呈缸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型仿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求滴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车图菊裸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW词刺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么娟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表岔僵拒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款碗,新BMW 328i xDrive错堕愤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元晨祷取。   第六代BMW 3系延续了这一传统疯侥,将融合了电子气门控制毛恃儒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机附啃、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配取。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沽精司,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拴黔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拭,要了解这个问题前摩及芦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理沛汇。齿轮传动式分动箱诉桐,连接前轴的方式改为了齿轮传动定,其他地方大同小异强玫旧。对于宝马X系大部分车型来说芯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能倾陕拐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配撇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力坏怜。由于前后轴均采用开放式差速器螺挪,遇到交叉轴情况时坡,也只能依靠电子制动来辅助矢党。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱砰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构够蘑,与齿轮结构的分动箱原理相同线省,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥间革虏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥尘阜离。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的晤钦攻。至于控制多片离合器的方式臂岔恭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式胯坷那。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛栋,所以常被用于装配在更强有力的车型上痹千。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器屎懦,以对扭矩分配进行不间断地调节际歇拼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配艘揪稍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩擞酞,默认状态下前后扭矩分配为40试:60筏林讣,最大前后扭矩分配理论上比例为0辫被:100到100绦呻汹:0之间居。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息女,从而可以从一开始就识别到车轮打滑氯虫。扭矩分配可以在0.1秒内完成曝驮。   行驶过程中敢冉劫,如果系统发现车辆可能转向不足炽竭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瞳遣,就会减少分配给前桥的扭矩毯乒淳,将几乎所有动力都输送至后桥堕拷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息收,从而可以从一开始就识别到车轮打滑仑。一旦出现车轮打滑邦堆蓖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器汤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力胃坍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制霞库。这就意味着镶独脚,无论路面如何突然变化丘础,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上赤兰斥,即使是在部分结冰的道路上椭枢停。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解轻茸弯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型娥哪,其中S2属于一款5座小型SUV磨焙绞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下屉,很多品牌都开始研发小型SUV韧佃。而S3则定位于一款紧凑级SUV枚,并且采用了7座设计寺矩发。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何慨挞密,接下来就给大家一个解答承低衫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位绥纯鼓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型倾橇饱,这一平台就是北汽威旺M20的平台乾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计揭。但是两款车的轴距却不相同牡浓,S2轴距为2560mm存楔翅,属于一款标准小型5座SUV派。而S3轴距为2685mm弯,接近于一款紧凑级SUV赏,所以为了能吸引更多的消费者摔,采用了2+3+2的7座布局蜕,主打一般家庭用车佩,实用性优先痉。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV轰箍,主要还是面向有活力的年轻人黄蹈,外观设计更多偏向于动感的元素居多破。大灯组的样式也不俗套娠稳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低篓拿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的锰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表痊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比纪聊涩,在车身尺寸上还是比较占优势的兢。另外2560mm的轴距表现也不错竭无,至于它的乘坐空间表现如何白瞎,在后文我们会有体验翘坑店。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计洛竟认, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升尾镣,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了窖,车门不能完全打开的话眉,一些比较大的物品拿取会不太方便眯始。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台超钳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机茅矢,并分别匹配3款变速箱鞭。此前慧,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型餐贬脑。而今天我要试驾1.4T车型拐,虽是短暂场地试驾怪巩拴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别礁涟,特别是动力上提升明显汉。 ● 外观/内饰讨道:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型抒廷,也做了到店体验的文章粟纹呢,1.4T车型在外观鞠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大唾哩,本文不重复介绍诬撬帮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验驰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看毁溪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因秃蔫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等昏吉颁,具有很高的品牌辨识度诵。同时在一些细节方面的改进填桃,比如重新设计的头灯咯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等靠午,则让其显得比现款明锐更为简约稳重柯卧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台黎,采用了全新的发动机起,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机顾,属于大众的EA211系列浚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米潮噶诗,最大功率150马力/5000rpm汹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm操。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一卸,而相比原来的EA111系列有了明显进步片陶,首先是恢复了正时皮带纪,降低发动机内部的功率消耗痛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术贤骡够,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴损醒,而喷射压力也提升到了200bar窟纽梢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能帽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别乏嘘侩,前者顶部是“SKODA”的品牌名屎涉懈,而后者则是印了“DSG”的字样绘坎贰。   底盘悬架方面肯武,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蜂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构缝蔚。制动系统为四轮碟刹结构篓弦扒,采用前通风盘式后盘式配置处。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节肋氖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目厕嗅狭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目茨泊。由于是场地试驾疤侵,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些恕锰物,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道庇,能更好地了解车辆性能龟收。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来桔疼,只能在日后的试驾中再介绍灭棵。   动力方面平黔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话豹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吞立糯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来趟盘,1.4T车型的起步和加速更为迅速漏草,而且涡轮的介入时机较早显纱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉冕赣,动力的输出保持平稳可控的特性醛惨。   使用D挡时颅希距,以1/2油门深度驾驶拨馈,变速箱升挡较为积极舒氢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下史糠,而且换挡的冲击较薪胪骸,不会影响乘客的乘坐感受显蹋。而以深踩油门的方式驾驶汤,变速箱会到4000rpm左右才换挡僚,加速感受更为明显俩辈。   换上S挡蟹,油门响应灵敏了许多奉通睫,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡郝搐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感含,在弯道多直道少的场地赛道里臀,需要频繁提速的时候肥钢,显得更为得心应手茄烫。   全新明锐采用电动助力转向系统素手,方向盘低速时转向较为轻松磊叛梗,而高速时明显更为沉稳定分,转向需要更大的力度惨悸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力劲将。   底盘悬架方面唐簇璃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瘟,在弯道中对车身的支撑性比较到位题轨瀑,方向盘的有着精准的指向性签,转向迅速而稳健确藉。1.4T车型全部带有ESP系统露疏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候通眉,ESP介入的时间恰到好处倪切恒,总能及时将车辆修正到正确轨迹刨拎,而这套系统并不能完全关闭成,属于比较重视安全性的设计台。   在模拟颠簸路况的体验环节猾籍碑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用孙稿,然而后悬架毕竟是非独立悬架坚幂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况汰使,仍会对另一侧有所影响恼掣,车内乘客仍会感到轻微的颠簸恋崩。我们在之前测试文章中也有体验视频签德,请点击查看察贸。   更多精彩视频脐缅醒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结摔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少窟飞耿,在D挡模式下表现中规中矩断巩,切换到S挡后油门响应灵敏膳,变速箱的换挡节奏更为激进勿棺,加速感提升电,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验墟。" "  2014年2月26日光书龟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市封辛沙。其中T5动力总成包含智逸版淀茅、智雅版铜持、个性运动版共3款靛,售价为42.39万元至51.99万元娇胜,T6发动机版本及价格保持不变母稗赌。   据了解师碎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术很教素,包括了新一代2.0T直列四缸发动机丢荡矛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱奥修文。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢凳?本文将为您带来答案趟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面程妈撬,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化部瞳猩,但动感流畅的造型令人印象深刻蔑别。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉柬胯歪,正如北欧人给大家留下的印象骡。      配置细节上同逻,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”描,全系标配了ABL自适应氙气大灯督禾,以及感应式转向辅助灯光觅。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下婆锯贤,给驾驶员提供更佳的视野菏。   此外赤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航列吓破。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达省秒脚,探测距离达到了150米老,足以应付绝大多数日常行驶环境卑玫。此外镭施,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统秸显茶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能惠趁。虽然这里看上去有些别扭溯噶卷,但安全性才是我们应该关注的唐虐靛。" "  限量皇、配额垦节、上市前被订购一空欺瞎伪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹采奔才。然而烦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时赋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吃。2013年醇滩,经过M部门调校的M135i披装上阵安螺,性能已与1M十分接近内,并且这次冲破了限量的枷锁瓜膘尉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车离兢。正当人们面对路上的1M投去羡慕划派、嫉妒概卸盎、恨时使,宝马为我们带来一款全新产品垮罚认,并且它的能力并不在1M之下谎蚊,它就是2系的顶级车型——M235i赐菩龟。 延伸阅读挤按:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言博愤,2系可能显得有些陌生妇蕊,其实早在40多年前唐东,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场仆。此外椒,BMW 2002车型在1968年问世捶艇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处剃废,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型长闻南。至此垄,2系的到来并非空穴来潮堪另。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22陪救瑟,而这个平台也与代号为F20的1系共享但荚防,简单来说瑞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中垦,这与3维、4系的道理相同锈截。在2013年时梢非匣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验每,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近双,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了祷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览雀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M来,但两者却在年份与平台上存在着极大差异葛涡,从代号E82的1M车型巫缝诗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吕沽狭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条凰锻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”踢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受莲兑,但随着时间的逝去傅充,渐渐也成为了一种习惯么。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表骇凶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加起,更多是出于对内部空间的考虑毖缕矾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响贬校,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数檬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容睛嘿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感味哎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能脖晚。   当然涣猎免,即使武装到牙齿卯挠度,M235i也不能与1M平起平坐疽,M家族的宽体车身犬纷赶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的署淑剃,就像当初1M推出时的口号一样“M曹割微,永远从后视镜中藐视对手”悲慧,而M235i更多还是为了平衡性能价蒋、实用性与性价比事洗泵,同时也为今后推出M2而留下些余地韶蓟浅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后小砍瘦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步晌,针对绅宝D70推出后的社会反响溃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多皇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车阿锯庐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势勤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生地。   D50谁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车篮舌,推出之后的表现往往是人们最期待的苹捐边,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同涧,面对D50的将会是极为严苛的考验郎愧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境胆赣,而成功了赎耻,也将有可能成为流芳百世的一代名车汗鞠弧。7.48-11.98万元的厂商指导价潍仆,可以说为这场战役的打响虑盼台,开了个好头琶勒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统偶类袱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格淬丢。此次担任D50设计工作的特驼雇,正是培养出诸多设计人才的博通公司堑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嘲啸伴,同时又能够给人们耳目一新的感觉拷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题同灌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表诧档峨:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异黎需苹,但是当你接触过D50这款车后捶勘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素挞冕伟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机摄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的茂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹柯袍,但是当你将这些元素组合在一起时伸藕,却有会很快打消之前的念头售软挝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外牟棠,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计恒顶。运动气息浓郁的设计手法甭绍恒,会让你把D50和运动结合在一起窘飞,无论它实际的性能表现怎样挥匡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象到。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方丁界,比如尾灯的设计手法有些简单仓促伪讨疏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态瑰,面对不断推陈出新的竞争对手粪踩炯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面瓢亲献。好在随着2014款车型的上市构,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂筒,而这支强心剂的主要成分也很简单聊愁仓,一台1.5L涡轮增压发动机襄度。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型贯精,针对配置方面也进行了一定的调整蔬婚捍,其中自动大灯酱、超速报警以及四门车窗壹桑控升降等功能均成为标配坎耻袄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中很锯附。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者墩赌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流撇泛。因为从早年搭载的速锐陵规霸,再到大红大紫的秦梗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6新,它所提供的动力都不曾有变垫。传动系统方面是,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱耙蜡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涟伯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言捷琅,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿彩哺享。在城市中经常用到的中低转速区间内播刹,发动机的动力输出比较积极让诲突,并且通过涡轮的帮助朵狠潮,动力在1500rpm之后便有明显提升险锚充,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm链筒,完全能够满足日常驾驶潜恼襄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低茫空,适合城市驾驶派浮崩。挡位之间的行程适中蕊鸿床,但手感略显生涩俺。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖冶帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车荚,而非车去适应你傅灯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定诽斥瞥。四辐方向盘尺寸偏大集湃搭,回馈力度比较匀称倒澄,因此驾驶这台大块头还算是轻松弧位,只不过方向盘的虚位过多丘,转向时不得不做出更大的动作乔帕实。   前麦弗逊碑秒舶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收窍画,并且由于悬架行程较长十芹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉啼奈。当然这样的调校也有它的好处盯拣歉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人勤鸥蛔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中构,SUV车型是一种非巢习燎矗耗油的车型翻,毕竟以自身庞大的身形来说斑淌路,自身重量就已经非常大了戎随侯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机登署,这也导致SUV车型的油耗居高不下蓟芹屋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观使,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题臼隆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚么室,在众多的SUV车型中投零迁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度记。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计柯,这种设计可以说非常的扎眼料盖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢阶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳煎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯是桂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售挟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志洪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征尽献陵。在RX车型上虑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赡级,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同镰荚太,从RX整体风格来看嘉酣拎,还是更多的体现了柔性设计的特点醚臀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面围冕崩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型波呐,如果不看下半身翠痉,很有可能误解为一款轿跑车型漠雌蚀。不过这也让人们的视觉一亮搐高汞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的甜曝敦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上封梧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求妇芳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同掇,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的先五倘,没有过多的硬线条介入疏屏蚂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的改箍,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点赌透,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符手伐柑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绵,RX明显体现出有些不足社,不过这本身就并非是RX的炒作方向肝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境视,内心想要一件东西钠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费杉,否则你就无法拥有心中挚爱失叹彪。你想要一部手机闺,但偏偏要你保证最低消费苯。这种心情着实不爽共济喷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蔼枫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统壬,这两样东西都是你想要的心痴柏,售价三十五万不到推们览,撇去不相干的配置爱,给你你想要的康刮箱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元牟筛铰,是不是有点定高了硷惺?可细细一想虫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蛋,并且还带有四驱系统师。如果单单从这两个要素考虑坡氓,同档次的车型里痢,都破了四十万大关了僚。但我们依旧要考虑这是一款低配车型庐炔,目的就是要拉低门槛患磷讲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出项骄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件射混丧。但运动元素表现的很细微校戮,基本上都是细节点缀酒路拢,和其它配置的A4L差别不大恭盾绦。虽然是一款40TFSI的低配车型饯抠蛊,但从外观上很难发现区别钠谅疾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件隋栓蔚,算得上是全车比较明显的运动彰显了嗽。尾灯内部依旧采用LED发光元件澄,总体来说捌矗兴,亮点不多讼情,朴实大方查。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后绒钒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分难。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品贡溉莎,除产品名称外费挺,其与JX35并没有什么区别幂,还是那个豪华运动的大家伙酿衫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮剧腊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露屋面。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能搬且屉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助簿,灯角黄色的反光片是标准美规设计工衔,但无论哪种规格触,对行车安全方面都是提升髓潘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感吝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO辆捎裳,前置摄像头悄然隐藏其中敦互灿。侧面看上去QX60依旧大气稳重瑰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感秘诲。另外措,底盘上有些部件会低于车身喉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过恼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色纶,活泼的细节设计使其更有灵性娇嚏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蓟楷,也起到了一定的隔热作用款琅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张械很,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现吼掣门,静音效果良好弄量。   车尾并没有过多花哨的设计防氢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字陶。尾灯采用部分LED光源伴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释骸铰察,总体来说比较耐看僧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味轰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来集匿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高亮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起丢故,就一直是大量网友关注和吐槽的对象复。上市前痞杰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后使,不少人不相信它的价值红,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后膛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待酞涛,这自由光到底是什么情况垛睹丘?经过整整一周的深度试驾后俯邢,我有些新发现可以分享给大家磺狮芹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3氯扣孺,我的思绪一下回到了2005年左右携,那时候自主品牌鲜有SUV产品和,奇瑞率先迈出了一步昆溯,推出瑞虎幕凤堆,并领风骚多年哀嫌泰。当时奇瑞称之为NCV蹬,也就是集合轿车以及越野车善怕市,有着越野车的外观和坐姿拆井凶,并兼顾轿车的舒适性吹段塑,其实就是我们现在说的城市SUV物。   这样的优势持续了很长时间沙限掸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展卉沦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挞皖,瑞虎的势头逐渐放缓狗蝗,也就不再抢眼了洗。奇瑞随之调整策略笛,在去年推出瑞虎5这一新车型剃,与其他自主品牌新对手进行竞争私。与此同时奋靡瞎,时隔半年的今天哼,老瑞虎被重新包装升级监,命名为瑞虎3再次进入市扯鼓岳ā,与瑞虎5形成高低搭配木,重新获得了新的竞争力接揭。   外观辟:   正如前面所说施嫩亩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业腹撅佬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作隆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节睬弥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸然,棱角更为突出扦、线条也显得更利索搏歉腻。侧面增加了镀铬防擦条谱,而车尾的变化并不是很大飘,集中在尾灯和一些线条的修饰上四清,就造型而言瑞虎3更年轻了靖渤解。从车身数据来看桅辅圃,瑞虎3相比对手并不占优优势俊肩沧,但是得益于外观的设计仍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些视赋。" "  在经历了数年市场洗礼过后癸,瑞虎车型迎来了新一次换装诉割炼,代号命名也列入到了家族统一的序列中柬,对于车型的区分更加简明毁。除此之外瑟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计坤,以及更为充裕的乘坐空间憨饶,以提升自身的竞争力汉串。   瑞虎3虽然属于中期改款车型额食案,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用据,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连啥恒捎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向方,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车停荒需。   此次改款主要集中于外观方面透捕圈,通过新老款前脸的比较皮握,我们共计找出了8处变化幌,分别为匿勃吩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组说冲,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅脚栏狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大哇唯澈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嗓回胎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘封车落,但在车身尺寸上有所调整涛茨仓,其中长度方面增加了30mm稍,宽度与高度减械毫峭贰,而轴距维持不变袜建。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出付,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35谢啥,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瘫屁邓。   车身轮廓并没有大费周章的变化嫁唤穿,更多的是在细节上体现新意另背阜。侧车身防擦条进行下移酗,并在前后车门中增加了镀铬饰条缓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中锯陆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装第,更趋于向装饰性靠拢落发,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式唇案,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性碴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗将,若要找出所有差异晒凉,还需要费上一些功夫堪遂,在对比过后变化上依然可以达到8处荡粮。依次为平立:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更咕尘捞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识怖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处负欣匆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计钮,空调按键的布局更加紧密肉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化杜冷。此外胎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升境。   按照配置的不同橇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机恃筋膊,大尺寸液晶屏包含导航癸糜、多媒体汗慈膘、蓝牙以及系统设定等功能巷侩晒,而在操作上也十分直观陛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沸信凸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度滴、风量舒朽钩、风向等信息侮吻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少伶,同时旋钮的阻尼与定位适中几,手感较好懒灭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫卑蹭。   方向盘两侧位置集成了音响么、蓝牙通话与定速巡航的快捷键灌,中心区域使用了品牌全新标识锋,并在造型上稍有改变顿。仪表盘则没有任何变化褪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同惊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值汉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素膛筋甲。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅斑,但调节方式为手动仇,前排座椅具备加热功能拢东,按键位于点火开关周边区域恃,位置的选择上不够人性化讽病淡,副驾乘客很难进行单独操作版午洛。   在前文的数据表格当中泰胚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优菲青,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高迁健葛。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鲜瓮,头部距离车顶约有4指空间懈便,直接移至后排乘坐卉,头部空间同样保持在4指睹遁堑,腿部则为2指余量识息勿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下羡舷深,首先需拉动靠背边缘的拉手壤岸敲,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒芍瓤,要想恢复到之前的乘坐模式痞虚,还需先拉动开关队俊,同时扶 起靠背朝郡府,在操作方式上显得不够便利踩莎些。后排座椅支持4/6拆分放倒弧签,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大呛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响按。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3淀,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致秃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎氦,含有DVVT技术弯,相比早前奇瑞的1.6L引擎猴鞍,在动力性与经济性方面均得到了有效改善毫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缓猾管,在CVT变速箱的帮助下街细桐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作渭竭锈。即使在起步之初深踩油门砰激克,加速过程也会显得有些慵懒纱,只待转速攀升至2000rpm后粒焙巫,动力性才有好转检祁港,此时油门的响应能力有了子显著提高博敞,虽然整个过程称不上动力充沛屡骇模,但对于城市使用来说算是够了空秆哇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上揣,涵盖了手动虚躲壁、雪地和低速3种模式筹,在手动模式下可以模拟7个挡位膛梨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用激撬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用勃书,在模拟挡位的帮助下绿茂缅,转速会与油门的深浅更成正比沧扮,升档与降挡的操作也会更加从容俯春,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑Р唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内邢耗撂。   在紧凑级SUV的行列中侍,瑞虎3的车重算是较轻的一员矫纺寇,这为引擎减小了不少负担湿场。助力转向系统的力度适当笑挡达,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力肛昧。转向的精准性使我出乎意料固蓝广,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性然厂,悬挂整体表现十分扎实心驴跺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入戚娶欧,令试驾者信心倍增汞咖邻。   如同瑞虎3的定位那样溅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外岸,它并不具备越野的能力沏,然而精确的城市定位宽囤肋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适模峨,诚然即嗽尸,它在这两点上做的很不错盲册抨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蹋诽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言己蹬,瑞虎3也许是最合适的选择对象喷睬降。 责任编辑几:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年拒,一晃6年时间过去了戒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化韦童,但是我们仍然和它有过很多次的接触领,并且每一次都是充满乐趣的体验察姬。今天我们又把它请到了这里香盾黄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外夺撼是,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型苯期括。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能茬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子锰鸵经,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气疟宋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单激,排量小了可以大幅度降低进口车消费税褐赌,自然整车价格也就能便宜不少始呸霞,降低了它的入门门槛册。而以我们消费者的角度来看垦魏琶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象心芭男,这也是我们今天把它请到这里的目的侩,测试项目很简单擅李,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现菲股海,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了码劝底。   ●日常驾驶动力表现喉:低速扭矩充足派舅筋,高速动力吃紧韦豹缎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能垃携腿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过膘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性憾燎,但机械结构还是更适合在野地里行走涸沦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此达眉,外形设计匆喊千、车身尺寸劫酚、参数配置全都没变票羞反,只是换了一台发动机题,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃白诬泪,双手需要时刻度掌握住方向盘奔番撂,总之开着它你不会觉得太轻松娄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了钵,大家也都心知肚明伺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现圈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米胶峭,参数虽然降低了含巨烫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些骨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的门,并且只要车速不超过60km/h失,提速还算是挺从容尘顺,也有一些推背感搽峰京,感觉并不比3.6L车型差多少娟啼汾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了挽,脚下的油门响应明显迟缓了不少耽窘,如果你心急的话懒部告,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧忙怖,否则踏踏实实的在路上巡航隧。   ●油耗测试软湿:正常表现慌策彻,不惊不喜稀烽。   发动机排量小了洛洛郝,除了动力影响之外貉,油耗也是一个值得关注的指标狗沃辖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试铰吕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里搽吐蓉,拥堵路况大概在30%左右女叫统,畅通路况大概在40%左右览乔沪,另外30%为综合市区路况挎,全程平均时速为31km/h擒绢,最终计算出平均油耗为12升/百公里亩,算是正常水平典。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过讳匪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题怖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了曙,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力妊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何绦泪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高碍巢,很高拱埂,或许我接触的都是高配车型搞福懦,包括纳智捷大7涛踏钮、CEO等车型雇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助济红。今天聘干,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV陵淀,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量潞秆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧镰煞娟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢酒?下面艰涡,我们就来看看详细的体验报告昏蹋拾。 可以看到非叮桐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高咆浑,这在于其他车型包括纳智捷大7辫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现抹爸常。这次试驾的优6 SUV也不例外皖逞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚侥,为了突出这款跨界SUV车型的定位功,外观设计上更年轻有活力拎,对于年轻人应该有很大的吸引力颓斯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表沪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台悼详,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm挎,轴距为2720mm拱豁,可以看出这是一款跨界风格的SUV兜膏疽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品摔,最大的优势是轴距要长出20-100mm母堪,具备不错的乘坐空间歧瓢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷话处惯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎观屁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎少拘,尺寸都是215/55 R17伟哇。可以看出在轮胎的型号上料,国内销售的车型都有一定的缩水素,当然为了控制成本郸妈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现表。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮廉究孤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托孺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美螺诧掂,两侧的LED刹车灯十分扎眼磐,不过从布局上看稍稍有些凌乱瘫。" "李老板的慷慨谭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会缓担,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板壬。下面回到主题划,从之前收集的网友问题看强浚篙,大家最关心的有两件事儿辨郴断,一个是特斯拉的性能抠,另一个是特斯拉电池的续航能力郴举,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿奉。简单剧透一下虽腊纲,性能方面特斯拉相当给力陷驴,续航能力方面我个人觉得还是不太行奈闺。 注太缕抢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型箱,文章中提及的“特斯拉”督奥、“Model S”等名称均为本次测试的车型浦。 数据解读边稍柔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩哼,所以今天我们就先从数据说起痘掠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版撅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s寸憋全,而我们的实测数据为4.7s晴揽轰,比官方公布的成绩略慢拿帮旦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿袍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样掇。由于采用电动机驱动蓉渴蛋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车筛棠垄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑毒隆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态床够,直到完成整个加速贡巾徒。电子系统和动力系统的完美配合瞳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限敦僻,这是大多数的同级别车型都很难做到的笔。 0-400m加速尾速和:170.124km/h 加速时间撇撇傲:13.63s 由于采用了9.73洗辈城:1的固定齿比变速箱偶狙讼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡疾暴蔬,在加速曲线图中捍窃廉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线杠鞍,车速和电机转速完全是等比例上升乱椿扁。这里说句题外话富,官方公布的电机极限转速为16500rpm侩腿,最高车速为209km/h肖遂辣,通过以上三个数字降,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少圃,有闲工夫的朋友可以试着算一算硷酞灯。 0-180km/h加速金:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G彻担,峰值甚至达到0.7G恰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱痘扭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h奠俗反,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看誊憋,当车速超过150km/h后媳夕拧,车辆的加速度下滑比较明显评。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现阂,工作人员解释说为了保护电池狭俺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡桑浇霞。再多说一句恃鳞,这个速度日常用肯定够了射,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h凳灵米,但如果是赛道铃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道肚彻,有大直道的长赛道苟滩,它应该会比较吃亏柏砰蟹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车激,常会被贴上大排量粉、暴力机器凶侍、拉风外形和肌肉车等标签无洼。这些词虽然简单劝翟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征篙捎锰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型琳。近日箔沏,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)插拈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称横:科尔维特C7)浑叹览,肌肉感十足的外形屑财,手动拆卸的硬顶霞,再加上6.2升自然吸气发动机等喇存,都是它的大卖点波。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评车新爆: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时搽迷,外形变得更具攻击性彤杀。不同于以往车型都,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗翰瓜,只有头顶裸露在外笆,非常特别枯弗慨。重新设计的6.2升自然吸气发动机吝领,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余辑碍骸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机帽坛,最大功率640马力劝,峰值扭矩814N·m)陛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手喂们,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势瓦枯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为灌瘦:5.3万美元)长,几乎没有性价比可言魏罕,但相信越是稀有的东西变,越有人喜欢僵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆沧敝诫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挠嘉僧:400-023-5599 地址书抚劳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑连腹肖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型倒封胎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠卸忱。而这款车本网也进行过多次报道与评测驮舜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题侵膊喂,比如——空间与电磁安全性芍。   有朋友担心恼煎,混动车型的使用空间会不会很小笆员础,电池电动机发电机都需要摆放位置昆趴酞,还有散热系统嫉访腻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧氢。   作为一个“热心肠”襄,笔者决定帮一位同事搬家耿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”啥酥泊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱狠、两个大型行李箱溶泛、三个双肩背包糯休,两个电脑包楞,一个猫窝俺凌渡、一个全新的大睡枕搬走久,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客唇香绿。好吧孤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大梧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上揪堕祷,从图上我们看出实宫盟,在放入体积规整的水族箱水缸后版截颠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间飘麻悲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包多,并留有一定的间隙量萌茹。   而后排在放入水族箱地柜后海,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位汤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惦。得益于巨大的后排腿部空间蜗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了屉赣。而后枢秘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线罢赶熟。当然董,前排的空位是为乘客准备的堑。(为维护试驾车整洁寐蚂裁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施俱趣尖。)   我是一个希望低调的企业主谢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的深谓畦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间庞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鲤卵联,后排音响控制贤诉韶,前排座椅调节按键送陡班,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子埂、空间旗聘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流彻芒,大电流产生的磁场对人的健康有影响枚。英国专家认为羚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉巍衔旗,高于该值齿豢,儿童将面临患病风险卡醋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少洼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未硖危害恳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瑰。   简单来说潞膊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种笛丝父,高频电磁辐射大多出现于通讯系统菩县瘫,如手机澳叼处,对讲机败骑省、信号发射塔等瓦杭,而低频电磁辐射离我们的生活更近侗鸥,家用电器龋陌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射虐尉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可伦佩画。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台骨穆,前排座位钎信矫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量桅戌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品夯碎,不具有权威法律依据甲,但既然是国家允许销售的测量器材尽觅味,其测量结果绝对拥有参考价值碱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评绰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量恕爱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受无谐堕,首先是油耗警芒,我们在遵守法律规定的情况下捞辜蜕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车惊率脯,而结果显示腺拜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车帛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下弘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”察浩。   混动车型比普通汽油车重痹,驾驶感受会很糟吗?   确实催讹冀,混动车型由于需要布局电池萝、电动机吨、发电机尖焙、散热系统及控制系统揩目叫,整车质量肯定会增加汇玲垂,但通过驾驶焦躲肥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感佩奔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动思陷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制吩,使用感受更接近与现代的美系车型鞭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性佰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极身革鞠,而在高速公路上人,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了勿备,取而代之的是风声与路噪声截。而操控部分供慌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了天,你永远不会感觉到生硬的颠簸刚凹讳,一切都是柔和与优雅穆,当然怕截,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的琼娟磺。   最后俺骇梯,我们通过以上测试啼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性穿、油耗及空间实用性上都出色表现室,而为此你仅需多付出几万元的代价涝怯,加上经销商的优惠金嗅莎,凯美瑞尊瑞物有所值佃然倾,而你现在需要做的耻稍,就是去店里亲自去试一试赫椿登,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接雇猫。 图/文琴漂:丁艺   丰田汽车日前宣布踞,截止2013年底膊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆菜吗码,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录辰汰伤。诞生16年来赶痊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蜗、备受600余万车主的信赖和认可膝革柑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员耗功霸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片措。 责任编辑蛔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后输,MINI凭借其漂亮个性的外观睡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心桶。2014年北京车展上灭波袱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣(点击进入上市文章)熔铆嗓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化丧,同时在配置方面也有一定得提升挥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后镶设,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市市烧违,售价区间为20.18-23.68万老。虽然只有4款车型可以选择碱墓论,但从大家的关注度上看女霸苹,很多人对这款车给予了很高的期望赡沙平。今天裁祥醛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V痊潜妒,两款车虽然在级别上不同褪,但是在价格上却是非常相近冕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万干赐。下面认慑,我们就来对这两款车型做一个对比埂戊社,看看自主和合资品牌的差距到底大不大既己掸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话级菇肯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜揪膜。当然缎土,作为一个自主品牌团,想要和这些合资车型抗争食淌,就需要在配置上有一些诱人之处鳖铃嘘。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别秒,从车型尺寸上看醋儒袭,H8明显要大于东风本田CR-V突,但是价格却几乎接近继刚佃。如果您的自主品牌不感冒的话蹦你匿,那就不用在纠结了圈身朽。但是眉脐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话棉,那么H8的确算是不错的选择弘吐黔,至少从轴距上就已经很让人动心了履扣。   =============分页符=============   原标题乃粳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下暑八簧,哈弗H8还是小胜土咕搅,其中H8还带有液晶中控屏貉割,而CR-V并没有配备中控屏刹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能陡。这些东西的确也是非常吸引人的惮何浮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搐挞顾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验闷褐嗜,平且还配有ECO节能模式井痹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拜。H8还配有坡道控制系统爽,但是CR-V并没有配备这个功能体断。另外陈魂变,H8还配有三种运动模式突,一定程度上提供了多路况的脱困能力赖固胎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些贪袜,当然H8属于刚刚上市的车型篓,并没有试驾车让我们来进行测试谰刮潭,以后有实车的话繁,我们会进行相关测试毫沉。   结语氦驴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章貉喷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的劣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升桥,某些情况下还要超过很多合资车型冒闻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下寇。 责任编辑户欠呛:赵春晓" "从1985年开始暮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蹋,1991年出现在5系车型上扮挨,1999年开始陆续出现在X系列车型上仟。直到现在羔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术凶。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配偿,提升着宝马车型的操控性和运动性港艰。让牵引力发挥的更加自如怯拾,下面颗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现奈僵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱哇彻。在车载计算机的控制下扩锭痕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整懈,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配阜斡年,而且动力分配比例范围达0-100%恼邢煌,赋予车辆独特的动态表现吕樊。 与传统齿轮机构相比娟墙,xDrive动力传输响应速度更快崔峡,分配比率更灵活肋擂得,通常景,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴稳比,保持车辆转向精准灵活谩氢旱,初哩浪、中段加速更为直接的经典后驱特性烹冀唾。而在弯道畏酵绰、湿滑路面炯、或紧急变线等极限状态下乃窃敢,xDrive系统按车轮的附着力分配动力虚尉祁,增强了车辆的稳定性和循迹能力芬敞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统溺浚裙,在附着力降低的情况下杜,更加考验着前后轴所分配到的动力微冉。通过一体式底盘管理系统的侦测新坚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配茨财柏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下武妨蓟,最大化的改善转向不足和转向过度狸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上榷错,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现矾。宝马4系在绕桩和紧急变线中啸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外想,四驱控制系统让车辆循迹性更精准链镐投,更灵活扯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上盯陀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域精,公路性轮胎打滑严重吧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预超,还是能够胜任一般越野路面垫巳膳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑倦斑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)踏,宝马X1一直以其运动性示人呕师犊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胖东。但是不同于一般运动车型不擅长越野本顿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能沉,能够让车主在假期到户外撒撒欢华部。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗山挖?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比股烩工,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鞭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣纲圭。   在消费者最关注的价格上啤逞写,我们分别来看两辆车是。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元膛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元澳愤。从售价上我们不难看出踞涎奇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3泰阂默,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3陇涣,价格区间跨度较大乾凉。   外观尺寸对比鞭蹭淘:   首先挝僻,从外观上来说凉,宝马X1极具动感俯。其标志性的双肾格栅已经不必多说桅,远远的就可以知道这是一辆宝马情倒。而那富有动感的线条乔夯,将其外观勾勒伺,即使是静止在那里锚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态柯疥协。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长恃冗冒,感觉比例似乎不那么对称会厕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蓖啊,而且作为一款国际范儿的车幕窟危,修长的车头设计让车辆显得十分优雅佬弊泞。虽然宝马X1有修长的车头棉,但是驾驶时却并不遮挡视线乡估乘,仍旧能够清晰的观察前方路况软。   相比之下些肉,奥迪Q3的外观略显沉闷疼,同样的家族式前脸显得十分稳重汐。虽然不像宝马X1一样运动纤铜,也符合其SUV的定位虑凛寡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大乡,这也让奥迪Q3的样子更加传统勾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势挥,但是内部空间却优于奥迪Q3锚放朔,相比来说露几,宝马X1具有更大的头部空间孺善,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3颂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烂孰:4477mm 长娄:4385mm 宽剖屠:1798mm 宽画葱竿:1831mm 高蔷吗:1577mm 高棉猜:1608mm 轴距禾巢:2760mm 轴距悼亲:2603mm 最小离地间隙艾:194mm 最小离地间隙灰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者班,宝马X1具有灵活的操控性姐霉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性徘壕动。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化寂,作为一款 SAV艘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的澄弓蛇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向微污,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣悸渺唤。   实际驾驶中虱蹲抛,宝马X1的路感清晰浮仆,虽然车身不型怕汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径琴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头淑罕门,带来更多的便捷显茅铣。行驶中跨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快祈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系帆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮锰、高精度直喷与电子气门三大核心技术拼蜡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果花,在动力输出上达到高低搭配的形式鹿。而宝马X1带有的ECO PRO模式偷,可以帮助我们进一步节约油耗染忿,让油耗能大约降低20%擎儒。 两车基本配置参数对比昂膛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前票:通风盘/后鼻恼:通风盘式 前防:通风盘/后雾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题痞具:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV懦暑沁,我们不仅仅需要看其运动性能爆琉剁,还需要检查其越野性能悔推哗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色私配畔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统尺得躬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拭霖复,为了能更好地分配轴荷阜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端菲晤杯、后桥差速器前面吧。正常驾驶环境下技丛光,离合器将发动机动力大部分传送到前轮捞粱物,当检测到前轮附着力减弱时滇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮坞挺,帮助车辆脱困的餐据。   通过以前的测试粟撼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用淑体沁,对于应付难度不大的非铺装路面来说燃搬,这套四驱完全可以应付镭殴,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能埠杀秸,加之悬挂行程过短孰笆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试赣刹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样现,偏向于公路驾驶摩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统斥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴耻辆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中息翰惮,动力的分配为40:60违,在实际日常驾驶中霖额泌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的材痢储。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主梆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吝疾,在车辆出现转向过度时价层,车辆会将更多动力传递到前轴绩栖爬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性继磐,帮助车辆脱离失控的状态砍。在弯中逐渐加速的过程中百陀,由于车身的重心靠后斗葱权,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势释病庙,在这种情况下铂介,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出局飘,减小前轮的负担父,使车辆获得更好的指向性筒惭星。   无论是雨天伤缚,还是弯曲的山路山剃犬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对衫识。而且在大角度爬坡及碎石路段檄妙,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力驾南。尤其是爬坡时底,动力能够智能输送至前轴帆,让车辆轻松前行廊吕。而在平时摹艘,动力又会自动分配于偏后驱距,让运动性得到进一步的体现酿蓟烯。此时的感觉是类似后驱车醛镀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配凸焚勘,让车辆行驶更平稳蓟茨。   相比而言扛烫迸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野效。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蛔灵饱,具有良好的越野视野焚,但是宝马X1的离地间隙更大放刊豌,通过性更好恰密虏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少隋丹固,尤其是其具有更多头部空间耽卜,如果越野时钵撅伸,可以适当调高座椅坐姿纶。   =============分页符=============   原标题戌呻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰告尼攘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩耻涂绒,所有的按钮也都在触手可及的位置沟,十分便于驾驶者操作荤某捎。而且两款车型都选择了年轻发屑红、时尚抄木邓、富有现代感的内饰设计来护逢。   两款车的配置聚卸划,无论是奥迪Q3娘敛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全溅。尤其是宝马X1的iDrive坷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用挝按,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮镁,宝马X1更加简洁滇嫁心,而且操作一样方便画,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑酶农姑。即使是刚接触宝马车型的用户结党,也能在第一时间熟练操作般骂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热括糙,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性硼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索困岸凰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拖攻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供规奉。例如像最低配的宝马X1厘卸,虽然价格极低颓卞俄,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了双鳖脸。Q3低配也是一样瘸,配置较低非。不过如果您不在意像导航傅、座椅加热等配置峨匣邯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要膘遁巫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后盘谭绊,我们进入车内来看看内部配置以及空间莫谷盛。二者究竟谁能更胜一筹官笺借?首先来看两车的安全配置布希。在气囊方面系,奥迪则更胜一筹侯,在两车装配有同等位置气囊的前提下郝,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊卵。轮胎方面则是宝马X1取得优胜胸,它全系标配有防爆轮胎砂谓匆,即使发生爆胎傻,也可以继续行驶毙让。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配墟。此外防爆胎也节省了备胎空间形日,让后备箱有更多的储物空间峭含。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间切。从车身尺寸上来看滦卿吉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势醛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势屡。然而车内乘坐空间方面豹弊吻,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3世沸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度诺峦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度酮挂甲:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题洁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吓杏抖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策短室。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养潦持坝。但由于国内油品的质量不佳撵划疼,为了更好地保护车辆发动机恫采,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换刊怯。而其他配件的保养周期上狮冷赎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养兔幻。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i纹:   861元   xDrive20i凉:   1036元   其余车型佛泞息:   965元   sDrive18i店:   861元   xDrive20i辞泛:   1036元   其余车型嚼涝:   965元   sDrive18i刻校厂:   1609元   xDrive20i敲鄙:   1784元   其余车型烧:   1713元   sDrive18i对茶驾:   1386元   xDrive20i复挺:   1561元   其余车型晶漂儒:   1490元   sDrive18i嗓侨怠:   1591元   xDrive20i糠社持:   1766元   其余车型松耙:   1695元   sDrive18i踩涟:   1609元   xDrive20i富缔渡:   1784元   其余车型霸回莫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注律澎:●露按:需要更换 ○地:常规检查糜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中感,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯缉奈穷、空气滤芯和火花塞剑。花费支出大概是2691元柯衡。4万公里时还需要更换汽油滤芯蒋催寸,支出大概是1382元效罚香。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蹭,保养中也没有出现更多的费用支出退。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用奋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注炽辅割:●脊:需要更换 ○午:常规检查桃馅绵,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出虚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费线酞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降适柑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同卵。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加敲河嘘,能够更好的照顾到爱车的每个细节女任。   总结惭届: 总体而言辆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动违脆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3狮瘁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足徘童,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少裳,整体内部空间与奥迪几乎相同署人赫。而在使用保养方面毯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济对。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人兔难日,但是其配置也相应有所减少乃彭骚。作为高配车型男枯踌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择沛统。 责任编辑荒骸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会恕酥。它足够漂亮了版琼稼,漂亮的让人感到迷茫敌袄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行兔丹成,由于在国外乾此狠,我不得不比以往更谨慎的驾驶辫醚芜,没有做任何炫耀的动作皇陡戎,但依旧接受了不少注目礼吐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来惕摄巾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着胯合,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内裴擦寐,只好出此下策暗赏隘:按住遗布纾控器侵,“砰”后备厢盖弹开了琼羔丘,老头愣了一下衅惯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢伺凄,并给了老头一个友好的微笑纫,关门走人了牢。这时我才知道芬菱奥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量疵,它的曲线诱人断,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处桃玩,但令人心动的地方是从B柱开始的蹲挡匣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级馁宠睬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性小。也难怪瓦,差点忘了铃宦,我们这台车选装了AMG套件闻瀑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用磋,没套件的车感觉就差了很多彪零新。   即便如此糯熟,它的妆容仍是存有争议的盟方哩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧觅吮模。左派以我为代表(全部未婚)秦澜迷,认为它的骚气指数接近满格娶,尤其增加AMG套件以后赔污,能骗不少小姑娘彭。右派以结婚生子的同事为主衬效诞,他们认为车身不够修长诡,不够秀美欣裁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嫡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情单,但又内藏了些许的凶狠帆咸。   不过我们两派的意见同样有交集瓶使,那就是从侧后看去斥倡,它的美感更胜假畔凳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中短辆,远远的从背面欣赏它悄墙单,真是太美了猛。   =============分页符=============   原标题够粉挟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上槽农,它采用传统的氙气大灯淖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统伍外芭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少斯。另外迟,与前包围上的空气导流口不同的是蕉辩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用郸男,不得不说其达成的效果是相当不错的冻幻。   18英寸AMG轮圈实在惹眼率,但日常使用中也是在令我提心吊胆锻,还记得开头那个故事吧倾畅结,告别老头后我驶出了停车车獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着囊弧哄,压过了一个并不大的小坑洼琶,胎壁被硌破了车,轮胎在5分钟内全部撒气和,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用桅拌,这个下马威让我措手不及匙。   =============分页符=============   原标题漓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门藩讽,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中失。坦白的说彭蠢,这套座椅看起来特别有型焦疲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色半,为了照顾大多数人对于舒适性的要求处涡储,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嫌讹。   眼前中控台的造型哀高掳,甚至细节都与奔驰A级相同碌袍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用衫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样扦俊啊,总让人忍不住多瞟上几眼醋钢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹荡爽,触感细腻焚。   =============分页符=============   原标题倡渡呢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳搽蜜,各项按键的操作都很顺手凰担,但我多希望能提供翻毛材质钡屏。另外雄脆娟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手饥苛,回馈力很兴,而新款车型早已没有了这个感觉棉阿隙,让更多人都更容易适应师哗海。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格椿拈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利炮缚谐,特别方便岗豆,当然了溜侯曹,这并不是CLA级的专利烷挎屉,A级也同样如此骂拖晤。总之对此我们是持肯定态度的口侥,“怀挡”显得复古断、特立独行糖旁,而且省空间匆念黄,利大于弊溺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同到,不同的是它很强调对网络的依托疵抢快,这几天在欧洲开了不少车沮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联掸。几乎所有新款车型都支持与手机互联揉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能漓拈砍,还可通过手机网络访问互联网踩梢、下载官方APP程序和导航畴婪石,这是国内车载系统所没能赶上的丛竿催。   =============分页符=============   原标题碍稀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说扑,空间实际上是够用的老榔串,毕竟多数时间都是前排利用率高糯惦。我同事身高179cm脐汗,在前排头部有一拳的空间写羞憨,在后排就显得局促了誓谓,后排乘客反应压抑感比较强然示牡。   不过我坚信盆槐,对于CLA的车主来说空间是够用的图杭,因为后排不会经常有乘客比,由此来看这台车的空间是符合实际需求的络,况且它还有个不小的后备厢供日常使用播。   =============分页符=============   原标题掂偶翻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖空,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机宽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm杉百,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm钒,配7挡双离合变速箱律课,带有换挡拨片秸抡。拧动钥匙汉,发动机被唤醒涧厢操,车内怠速状态下的静谧性相当不错莽躲罗,我们出发了筐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通朝,不过CLA非常容易上手吾仙,舒适模式+D挡表现得有礼有节歌欣,整个驾驶感觉极其轻快慌,这是一辆易于驾驶的车赴喉剑,不论男性和女性都会觉得很轻松喜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性场,转速时常被控制在2000rpm以下擅苏讲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契你堂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性借磋,而且在低速中它的换挡依旧平顺劳靶,并没有出现那种令人不悦的闯动凯酚。   切换到运动模式杉,变速箱首先变得更为积极甩,整台车的性子也开始急躁起来剃,随时准备着接受挑逗辩陇磐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接庙葱。油门的响应也更为灵敏歇,初段就能得到不错的效果菱韩极,只不过排气声浪并不那么有气势槽编挺。   至于转向勿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻匆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉激,就像一个抹满了黄油的轴承在运转详,那样的线性和柔顺忌巫,简而言之非常舒服兴惧。   CLA的转向感觉则不然顽现,它少了些紧致的细腻感迫船,多了些轻巧伞楔饱。这套电动助力低速中没什么特点蹲,属于偏轻那类的忙,或许女性朋友会喜欢歇邵。高速下转向逐渐变沉撂,更易于驾驶常脓,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上掸胆,比我想象的要好不少司屯。   不要被AMG套件所蒙蔽染磋,悬架的设定并没有那么生硬磊怀抬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求掇,整个感觉还是挺舒服的为诚活,回弹的特别利索贿晌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态旱,起码我在前排开车是这样一个感觉差,只是后排的乘客有时会说顶:颠!哎茧,管不了那么多了炯剃储,我要是车主才不会天天后排拉着俩人查括蔑,驾驶感觉对于这台车来说重要坍疏。   =============分页符=============   原标题境:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注汞翘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现阑嘶吕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护泻,无法进行有效的弹射瞳烯。起步时有将近一秒的延迟韩颈讽,之后发动机全面发力驾,此时轮胎打滑非常严重刚忻擞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故愧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态稗斯,导致抓地力不足如。怎么形容这个状态呢迫绩讳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速扭楼殴,四肢虽然在飞快的挠地你,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样红面,各位想象下其啼传。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态逆规,双离合变速箱准确的完成两次升挡貉勘,换挡速度很快逆,最终用三挡达到100公里/小时的速度瓤,时间为7秒整哀。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新波,因为看到严重的打滑时我特别无助踌,尝试了降低转速起步库,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地盯馈儡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中妓辽,而且车身的支撑有效囊报,车内没有特别明显的前倾感觉哩每酷。从刹车曲线来看稳,自始至终加速度都在-1g左右视,最终成绩为38.46米陵奶,符合奔驰一贯的作风侣常村。当然具,待拿到国内的测试车后涸,我们还会进行测试焦勃,看看原厂的轮胎表现如何细梨。   总结尺斜呈:   从国外的销售情况来看币,CLA是相当受欢迎的些,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料碱城,CLA在美国同样有着相当不错的市炒目 ,2013年后四个月销售1.2万辆截帮,势头相当迅猛操,可见其受欢迎程度毋。   进入国内后我想它会得到同样的关注办,随着细分市场的成熟第李,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车叮。奔驰CLA级筐讳酣,主打运动袍棺莲、年轻瘁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎就蹿,尤其选装AMG套件以后效果更甚夺荷堡,相比奔驰A级肺鳖弛,它的吸引力显然更大劫。相比竞争品牌淘秘,这次奔驰走在了前面陇始撵,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品危傅慕。配置方面国外大多都是选装随,比如天窗虎、轮圈样式等等桥荒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知稠挡掠。   不可否认呕床阔,它是如此的招人喜欢段僧串,尤其招那些打扮时尚莲卫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑粱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机立灵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了淑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机我。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘朴,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃废。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型箱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革镁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法克散,通过细节部分运动元素的添加鬼浦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嫁团连。其外观运动套件包括进气装饰胁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等晚。   总体来看媚攘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子兴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面罢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置磷脚容,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备卤撵,白色车身加上黑色的玻璃车顶棵墩,看起来很有档次感甭。不过略有遗憾的是想拔,它的全景天窗不能打开酣,有同行戏称咀,这是专门为了看星星而设计的猴挽。   内饰简洁自然   与外观相同牛斤下,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围典杠。全黑的内饰小佩俩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现喜,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来匈。   配色方面鬼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辣壕久,但通过座椅的白色缝线温回、钢琴烤漆面板白边框的搭配肩挪码,使得内饰整齐又不显得沉闷拿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了皆捌。人机交互系统方面疏估,V6菱仕Turbo车型并不占优势险。   动力不错纱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机昏蘑慷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱疾洛。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型逛。这款车的低速扭矩较大卿赁剂,因此起步时非常容易笛备厦。起步后史,借助轻盈的车身捣踩失,汽车随后的加速较为顺畅泌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实差棺困,这直接导致这款车的操控也是相对不错顶,在较为宽阔的路面上俱病,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作勘豪,感觉很有信心席蕊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校汕魂韧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的峡统。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置聪栏具,非常方便驾驶者进出强瘟,但打火时倡拎集,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动克。 责任编辑秋什:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候搞闭赤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位肩经。之后的继任者是睿翼及磨霓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈碉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款棉,并更名为马自达6阿特兹复霞烧,而它是否能达到前辈的高度僳芬,让我们由内而外的体会一下借寺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌损,配合这两侧行车灯俱矩,看起来霸气十足肺亥帽,隐隐的透着一股子狠劲啃雌孩。图中这款车是2.0L的标准版新币炽,则采用了较为普通的卤素光源长,科技感差了一点衅戎融。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缺,犀利感十足饲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA显握噬,它不同于以往的两代马自达6节,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凛疚蔚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来歼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子水殊扩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纶钮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm锚,轴距为2830mm关串,与进口版本相同久。相比同级别其它几款日系车型算,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赊录。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾缆艾,像是一滴在高速行进中的水滴蔽,充满了流动感纳。从后边仔细观察阿特兹的背部脸素,不难看出它还带着一点掀背的意思来。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯附,配合着双边单出的排气筒栏,更使整车的运动感一直延续到了尾部蓝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈秒琼畏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎笺趴冠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)豢股,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上褐唤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意宏辛景。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩凉漆淳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质晃霉骚,其它区域大多为硬塑料赎。由于没有太多的装饰件叫犀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嫌萄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高仑,它采用的是一块电阻屏卷,触控灵敏度还算令人满意础,界面的科技感以及显示效果都很一般醚,总体感觉更像是四甸田、五年前的产品波侈,唯一的优点就是操作无任何难度溜肋聚,一看就会令玫哩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡妻刺,所以导航功能暂不能使用倡。   进入车内筏敝铰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了溶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿抡戚桑,握感也很不错镰,由左至右打满需要2.5圈铝,比大多数车型略小许。此外猾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片说柒,操作便利性良好蔡吞,而且兼顾了驾驶乐趣瘁寺。   仪表盘采用了朴素的黑白配色栏阶柬,但却一点不掉价仑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感深瞬结,其次它的表盘内圈采用了网格设计方恍,多少有一些竞速的味道补对硕,再加上白色的指针以及简洁蓝宋、明快的字体和,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蓟亭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏兴矫市,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗尸璃径、平均时速冯、续航里程之外拐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP地剐费。i-stop是马自达研发的自动启停技术扇赖蛾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惟奖。   除了i-stop毒蓬电,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统醚畴。之前在新能源车型上比较常见剁额,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上颇界。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拖,它是以电容取代传统的电池或电瓶劫疚,从而为车内的用电设备供电烯畅,而非用于推动车辆前进拈埔黑。   空调面板的样式不错吮逻暮,旋钮和显示屏都显得比较有质感暮囊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子慰系活。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车施廓号,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承迥旃叮好叛芯。前后排座椅均采用了真皮包裹栋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次填。   虽然阿特兹有着不错的轴距盒钨井,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩适虫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间晒固撂。令人满意的是后排的腿部空间成囤,坐正以后不影响翘二郎腿焦库届。   阿特兹的行李箱空间值得肯定馆破嚏,不仅地板平整浓,而且行李箱有着不错的纵深舒敖伎,轻松放下高尔夫球包瓮汕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎橡时,以及更换轮胎所需的各种工具熔响虱。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷睬、双可变气门正时方、凹顶活塞+米勒循环毙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术澳蹦疤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现滥路薪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm柯土,而峰值扭矩则202N.m/400rpm怠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱吕惭尺,并带有换挡拨片凶,只可惜这款变速箱不带有S挡脾脊赔,对于主打运动的车型来说个遗憾定羚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受睡凑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩黎瑞朽,日常驾驶过程中肆,为节省燃油归,变速箱会积极升挡司闹僵,转速经常保持在1500rpm以下迪确串。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应幻架范,因为这台变速箱的反应速度很快敛饱曙,能够很好领会驾驶者意图卷文,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出多泻。   阿特兹拥有良好的操控性持龄,这首先要归功于发动机线性的动力输出俊歇钠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏膘,而中后段又能够拥有很好的动力表现场,这种循序渐进的感觉让人印象深刻葡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处琴期,尽管反馈的路感一般寿,但指向足够精准挝裴,能够给人很强的信心梨娩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协竟聘汇,它的前后悬架初段偏软任馈潍,能够很好地吸收路面的颠簸金,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾甸论佃。可喜的是悬架的后段韧性十足宿耪诡,不会让人感觉力不从心五夸。最重要的是队,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整复辣,车头指向灵活冗,车尾循迹性出色没。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见烘镀士。   总结惮来: 对于马自达这款即将发布的新车仑抠,我只能用赞不绝口来形容瑞嘘母,外观和驾驶感受都可以称为上等炊税盼。如果非要给这个车挑点毛病的话杭会,就是在高手如林的中型车市场里佳浇须,马自达6阿特兹的内饰略显中庸疥绕。所以如果你是“外貌协会”的成员前其仁,或者追求极致的驾驶感的话融溪,那么你可以期待一下这款新车稳钩。 责任编辑殴伶:赵春晓" "  KTM的X-BOW霖,直译过来是十字弓东狙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)剂赎疗。实际上梧,这个模样怪异的小车舷香,的确是火力十足欢,足到无论是在街道上还是赛道上诚泻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车截。   先来说说KTM这个公司薪双,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂圃恒馅,以生产越野车和跑车而闻名蹈沁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拱,也许是工程师们精力太旺盛考,亦或是身在奥地利这个地方兜,总会有些天马行空的想法诽呈瓤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子母涩,去生产一些别的什么机动设备闪木。这几年忍欢,除了X-BOW几孩蔷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明川弛,而且都有一个共同点——惊人且极端疏叼苏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)躺、puristic(纯粹)错辩撅、radical(激进)邦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解程谩卑。另外还要多说一句孩,这家公司的口号是ready to race纽距肮,时时刻刻都在准备一场竞技箍忙。   KTM的CEO曾经承认篙,他们希望使用21世纪的技术勤每逼,发扬柯林·查普曼的理念卵,打造一台新世纪的超级跑车侈铺。柯林·查普曼是谁辛蔼泻?他是路特斯汽车的创始人管田抱,他说过最著名的一句话是牌梁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准骑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的氦侵,作为汽车工程师抬戮,他把全部精力都放在对性能肃蹋、操控和轻量化的极致追求上瘸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可藉爸甲,但跟进尝试者寥寥噶颠挛。看看路特斯汽车凄凉的经历始苍农,这其中的原因并不难理解苦伟蓟。我们很欣慰地看到街,在新世纪路尾,KTM继承了这种理念懂,并且做得更加激进临邵龋。   其实X-BOW的理念很简单导,它就是一台可以合法上路的方程式赛车娄辟嘘。碳纤维单壳体车身熔壁、全车碳纤维组件糜操、水平推杆减振器思据,这些都是方程式赛车的标准配置毫熄律。由于使用轻量化材料叼城缓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)沦棱碗。在高速行驶中脖块,车辆的气动布局提供下压力堵屎,以此来提高抓地力和稳定性扑酞瘁,这也是方程式赛车的特点哀超。和赛车唯一的区别搓浦齿,就是它有全套符合法规要求的灯光取,以及一张副驾驶座椅娩垂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机婚誊歧,经过强化和升级后蚊拦料,动力达到300马力泼如,和F3方程式赛车相当夹村,六速手动变速箱也是简单而纯粹晴挡爸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话岛,我们不妨来看看推重比稻谐吃。X-BOWR大概是2.6千克/马力薄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械汉Α,也就是说发动机需要负担的重量更少攻,动力表现自然更强宋寒。   在踏入X-BOW车内的一刻墙违内,恭喜你擂璃愁,在旁人眼里涩戎,你已经像是一个职业车手了绩颊。首先一只脚跨进驾驶舱达难零,站稳后调整重心椽,再把另一只脚迈进来电铺拍,双手找到合适的支撑点兽,将身体重量转移到双臂碴,身子瞬时下沉陪许,把自己放在座椅里垫矮。来自RECARO的座椅是固定的害,完全不能调整簧,靠背角度略微向后倾斜冕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里染铝希,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置矮骄。要完成这一系列动作寸挛健,如果你是个长腿欧巴娘围保,可能会轻松点售。同样和方程式赛车一样惭,X-BOW采用快拆方向盘饰罢缅,在一定程度上提高了进出车的方便性肖疥缕,不过我觉得这个功能最主要的目的抚,还是为了让它更接近赛车备介狮。绑上四点式安全带祥焙举,身体没有一丝活动空间浚,因为在碰撞的时候蒲芭,你不能指望安全气囊救你一命骏,唯一的方法蚕梦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上线。   驾驶它郸添趟,你不需要有汽联颁发的运动执照秋诉,甚至不需要经过特别的训练关。只要你有合法的驾照禾冯典,会熟练驾驶手动挡汽车矛翻旅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度多却戮。连离合器都很好掌控某,甚至比驾驶EVO橙、STI这种高性能运动房车还容易户贰柔。你唯独需要的恫狈,是练就一副有力的双臂顷,因为它完全没有转向助力挞纯砰,停在原地福,方向几乎是打不动的陋俗浮。   由于场地的原因缓汞,试驾过程不是很尽兴颗,并不能体验到X-BOW的全部性能眠。在狭小的环境中权扩稳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展毕庆扔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势扩顿苫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力颁臼坞。因为使用水平推杆减振器碳,X-BOW的底盘可以尽可能的低当蟹崩,在转弯中几乎不会产生侧倾锻蝗橙。多连杆悬架结构稳定抄五,可以减少轮胎不必要的运动和变化蛋肮,保证最佳的触地面积辖观,用尽每一分抓地力逝搭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度节惶试,这一切所产生的副作用泵雀洛,是你的身体要承受更高的横向重力蔑。   在视线上鹿苟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似觅贬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置陛停呸,以及转向时轮胎的变化烧广。利用这个优势泛残,你可以把车开得更加精准散关,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙绞毫,这是任何房车都无法比拟的趟弓。不出个把小时本拾洞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样矮,高速掠过障碍物而毫发无损材,那种险象环生的场面忱,我相信其它车做不到盟,这种乐趣和成就感崔榷,只有X-BOW能给你速。   看到这儿炒,你可能觉得这台车并不难驯服焚推,一切都很容易我料。没错白钢,X-BOW没有设置很高的上手门槛腔稳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单斥,但是它还有进阶的玩法炼袒是,这就需要很高的技术和技巧了茨梅顷。首先价淮达,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战戳托,为了它的寿命奠鸿,好好训练跟趾动作吧伪卯。漂移斡车漆?也没问题冯,在转弯时只要加大油门荤无饺,车尾很容易就会滑动起来琳九戌。之后能不能画出一道完美的弧线碳尾,就要看控制的技巧了啡套氏。   除了以上这些褥,我还有一个建议鞠挪。置办一套合适的行头枪,至少也得有一个头盔和一副手套尝不,这会使你看上去更像是职业车手非废。当然廖酞,作为一台可以合法上路的跑车成首,KTM也试着考虑过车主的感受帕,推出了一款GT车型软霓墩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鞠础,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已晃锣。无论哪种装扮糠读,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街溺,在气势上就足以压倒一切事貌嫁,而在性能上鲤,它也是所向披靡剩,精准晶帮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜雇。虽然它可以以合法的身份上街赌长倡,然而对一台Ready to race的准赛车棱镜酮,街道并不是唯一且最佳的选择灸兼,它最终的目的地钠俱避,是要奔向一条真正的赛道壁赖,在那里解开封优嵯苊睢,去赢得一场真正的胜利巷假。   说到价钱炉示嚏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车奥泼惶,一点都不值行拼思。那么戈父,如果说花135万弘杏枯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车混,可以带给你任何超级跑车都无法比拟尚郎,最大化的驾驶乐趣码朵显,并且还可以在公路上行驶揩割,这样是否物有所值蜜?答案其实显而易见赦徽己,值闪坦摊,或者不值蹬,取决于你是否真正热爱驾驶册祷截,热爱赛车运动播抖冲。 责任编辑微啊肌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词埔,早已见怪不怪矗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车霸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过滔,广汽丰田出品的YARiS L致炫寄饭,就是一款加长版的小型两厢车罕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志汤痛蹈。 知识普及捷:为何不叫“ 雅力士”了穷奔?   相信很多人都会有这样的疑问净奇,从车尾的英文上来看菊徊吐,YARiS的标识与上一代完全一致坑渴,但多出“L”字母段哼。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观但,和同级对手相比也一直处于垫底的位置诉欢寿。全新YARiS通过变革性的设计镶、加大车内空间蹲似绞、降低指导价耗还戎,从而想抢夺A0级市场的份额背,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望搞肌谴。不再使用“雅力士”的中文名称讼故素,意在新车型有着脱胎换骨之风貌闪膳。   外观碍扮巢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型妙涂,如果拥有一副出色的外观设计饰纱,那销量肯定低不了蜡。广汽丰田的全新YARiS L致炫嘘袒翔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鞘,能让更多的人接受姐暮。   =============分页符=============   原标题避:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的户,所以在造型方面与海外车型有些差别掂扁圣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯撂,“梯形大嘴”车头动感大气矫,配合超长的轴距搜吉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受迷掇。   =============分页符=============   原标题赁但凰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鸿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内毖握,相信你会有两种感觉拣,第一凉:中控台设计非常大气失贬,和丰田系列的SUV车型风格一致然卜。第二歪换:超大空间鼻纲姐,后排空间完全比拼一般的A级轿车艘丝问。   =============分页符=============   原标题白颊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm盆恃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意昆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车泰,但是空间方面完全越级的感觉圭经篡,完全不比一般的A级车差舌揪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服憾楔。   =============分页符=============   原标题精:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾侵充土:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意囤烩钾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错缸矩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿番哗,中后段性能并不出色咀该几。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高令,高速行驶油耗方面并不出色沽培杀。   结 语   作为一款城市代步车型浅,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多胯,外形方面就能征服不少年轻消费者拨洁搜。此外观己,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一腊吮害。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理畦挝,若果说美中不足的地方氦烈,那就是匹配的四速自动变速箱了魏寸。(韩威) 责任编辑晾梆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒怯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏狠搏?告诉你揽丘,这是真实存在的一辆直线加速赛车艾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车挂挂挥,基于2014道奇Dart车型祟界献,型号就叫做Dodge DartPro Stock棵敌。大概意思是“超级街车”吝。虽然只是称作“Pro”爱狭省,但它的结构和普通街车已经截然不同侨扦,一点点相似也仅限于外观上哺羚。一个专门设计的底盘郴吗,扣上一个类似“街车”的壳子抡令感,除了好看以外师,也是为了让车子的空气动力学特性更好翱活。除此以外骏崩端,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”呐蜗。   作为动力核心袭淘簇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造垛福改。与常规的“以街车为基础改造”不同素晤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同澳璃塑。据厂家介绍寡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时檄泌,而极速则可以达到480公里/小时扰伴。   Mopar没有公布具体技术细节故,但是在上个月菲,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中垛胸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速楞肆溯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考梆募:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力孟,它跑完402米还需要9.9秒沮屉藤,而末端速度“仅有”235公里/小时烹股疟。也就是如果两辆车进行一场比赛丢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候叼恍颂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半斜反。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭雾,当然也无法在普通街道上行驶题递。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采报篇量。 责任编辑悼馅:赵春晓" "  4月11日芳解愧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市藩煞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版搞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元门摧竟。   4月的京郊春风和煦缅猩旁,桃花盛开蓖磁韧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意耙,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基普,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象匪塑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼马。   然而稍微有点遗憾的是骋炽芭,由于相关环保政策显甸抽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基来售。   =============分页符=============   外观内饰剖势熔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别盼裤阜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo姬剖计,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瓜猾保,因为配置的原因筹碱,柴油版在一些细节承,如前格栅茸隙拱、雾灯等处精简了镀铬装饰栏肠幸。   另外潜蒋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎寂伸,规格为265/60 R18亭,采用双五辐样式干善隧,与高配车型的20寸轮毂有所区分建颓镐。   外观上墟,大切诺基给人的感觉就是硬朗钾骏、野性苏、豪放颓疾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沟,如果不是看到车尾的标识弛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版叉钢。轮胎的使用与其它车型也是一样的窘桃。   =============分页符=============   内饰方面陀缔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拍时,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同愤,但是做工方面表现的比较细腻病娄。各个部位间的接缝十分均匀坊踩懊,内饰表面的反光也抑制得不错沏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受凄芹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鸥。这台发动机由意大利VM公司制造董萌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造皋擅唉,国际知名度较高搽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下沤千赡,最大输出功率为243马力(179千瓦)眯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米空。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱比椿,采用电子挡杆设计涕啸茎,事实上钳,在菲—克集团下的很多高档产品上炒铅超,都采用了这样的档杆设计蒋。   大切诺基是个分量十足的大家伙睹评,体重高达2.4吨骏稻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时量,都让人觉得动力输出稍弱到啡纤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同趴吗宛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卡,这使得在实际驾驶过程中幸输,柴油版大切提速很快上溅,驾驶感受十分轻盈靶。   另外梢盯连,发动机的噪声抑制也做得不错妹平。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大强蔽烩,但却绝非印象当中康,柴油发动机那种高振动筏茫翠、高噪声坟,车内如“夜店”般的情况萌伺。   在打开ECO模式的情况下雾,发动机的转速在1500rpm左右的时候抄沉,变速箱就会做出反应弟楷篙,升挡很积极刻。当车辆行驶到70km/h的时候瞎剑,变速箱便会将挡位升至最高挡檬感混,我们在城市中使用冗臀衔,第8挡也是可以使用的矾,并非摆设究扮。如果关闭ECO模式脾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右旦绣策,动力输出得到了一定的释放模饺,当然凌奸,噪音也会随之有所提升渴龟梦。   柴油大切的油门踏板很轻盈嫁菇,发动机对踏板所发出的信号反应很快洁兑幂,但初段调校的有些过于灵敏了茫疼宽,尤其是起步时抡市,轻踩油门顿,车身就会有向前窜动的感觉裂,想要平稳的起步还是有些难度隋嫂,如果初段能调的沉一点萄逆统,感觉会更好妥,驾驶者对动力的输出也更好掌控捻徘穿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样导,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统乖心哼,由于取消了空气悬架杠卿蚂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的汉埔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式苏碴,分别为自动馈沃、沙地林屠、雪地秀泵、泥地和岩石捕,这些模式都是通过旋钮进行操作的郡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式赐弧测,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择巳珐怀。   此次试驾默糕烫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验诵必寂,其中的体验环节有沙地渴旧恐、U型坑和炮弹坑三个环节梨烁。在进入沙地之前铝,首先将车辆选择到沙地模式恍持糠,此时车身稳定系统自动关闭乌锚。由于没有空气悬架戮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了乓。   模式选择完毕之后报衡朗,开始正式进入越野产地抗,在松软的沙地中驳瘫蕊,要保证车辆的行驶速度贡熄。在沙地中行走护婚告,轮胎出现轻微打滑是很正常的淋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑康嚷戊,造成更大的麻烦藩。   在U型坑的环节侈计瓢,选择到岩石模式之后磁硷,分动箱启动扭矩放大挡捅潍疤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍静查,传递到车轮上的动力会更加强劲偏儒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过喉蕊啼。   炮弹坑对于车子本身来说肠亮,算是更具有难度的项目了渴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节饭。对于大切来说舞亮,通过这样的测试还是比较轻松的袄瘟赖。在模式选择上魄烘锋,我们依旧可以选择岩石模式食,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动搂竭,保证有附着力一侧车轮的动力输出腺拱,从而实现脱困碘干。   总体而言膘懂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在哩馁逛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色峨还。在整个越野体验环节颈肖贫,对于动力的感受也是比较明显的颗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松膘身瞥,主要还要归功于这台柴油发动机沟联,低转速扭矩输出足够大筹伞推,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松湘。 责任编辑扑尺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列搭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK锚假,以求为各位网友购车作为参考鸿麓光,本文我们继续进行畅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)卢旦跺,作为合资品牌的A0级三厢轿车巷挽,经济实用以及稳定这三点立市之本忍劲秆,谁展现得更好混姜,以下将逐一展开割湘。 外观解读田熊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中叛柒,这次“重生”抛开了以往的产品定位每蔽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型廷凯匪,接过老款颐达的市场后阂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势爸。   刚刚完成了小改款的阳光酣,2014款车型延续了前款的整体轮廓侨弦,细节之处作出的调整签慧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸帅适溶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型渤弓扑,另外增加了反光镜转向灯碘、倒车雷达等外部配置纪杰。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车速,但两车在细分定位上有所区分拭讣失,新赛欧更经济操,爱唯欧则在品质方面多了一些设定钾僳校。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本冠传拢,两厢造型更具时尚特质废弦费,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重玻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅剔,前脸处的线条切削更是全车最多之处际,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅差晃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾电巷,三厢车型尾部中规中矩辱,采用常规一体灯罩的尾灯躬式,正是这一产品区分的剪影哦桔副。 看完两车的造型劳窗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现腾剂梨。详见下表箍蔷耿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观江缄,您更看好谁懊截玖?欢迎参与一下投票聊惊摩。   =============分页符=============   原标题咖括幢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比柿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩谢暗,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直黑,各区域之间的串联均平滑带过亲贡腹,整体风格更注重功能性充可,力求在有限的空间内满足实现应有的功能悲痕鞭,并尽可能带来更多储物空间泌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足享苇拓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征百捣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表口,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一梁梆懊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点铺磺。   另外腥,随着车载多媒体系统的发展模笔,触摸屏更多的被普及疯轿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕迫鹃裸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能牵,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高弧鼎。 配置对比虑碉哭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置扳呻娩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比腑灯,仅供各位网友参考规。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题倍喇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比琼使:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度髓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示逞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风榷,而车身与轴距泰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势皆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹侩勃炮。   动力系统对比倡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面梳酷,阳光仅提供一款1.5L发动机碍巳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择板,同为四缸自然吸气版本脊创,排量的不同即动力上的差距苯将瀑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)慧扫,具备重量上更轻的优势社谱咎。   两车的自动挡车型锭码,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱括,其平顺盘层、重量轻及省油的特性穿,同级别车型中具备一定的优势凑恕胁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下乌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT肋健,在挡位上优势明显睡豹,但其换档顿挫在车主之间常被提及杯偿沽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间亭鳖棠,外观上二者均具备典型的家族特质涵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面禽。内饰布置阳光以实用为主高扣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质逻急。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现盲喀爱。综合本文所述眉,两款车型您更倾向于谁刑竭窍?欢迎参与以下投票凑。 责任编辑岛首:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车么,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐习,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了郡毙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言阀士。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比氯瓜戳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型啼,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比萄胖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近舱蹋搞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面并,K3S并没有使用目前三厢K3的外形衰绍艇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同申。也说明K3S试图走运动化的路线驾。   起亚全新K3S的长劳伍、宽奋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm竞竣幢,而轴距更是达到了2700mm的水平汇颂帮,在同级别中也属于比较突出的成绩概猎瞬,对空间方面肯定有着很大的帮助仕啃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练手,车身线条也非常的流畅颓,有着极强的运动感辞旦墓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差茂豌号。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别雄檄夸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用督。至于骐达配备的大灯清洗功能来说乳耗亥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的坍苫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蓟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm纲缎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的词。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅恳蕉透,加之降低的车身让骐达更加动感脸搞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性矢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感桅。形状突兀但线条流畅的尾灯苇峨,红灯部分占据了大部分恐,白光部分呈现斗勾状水炒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蔽涎辑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达遣,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置净挥担。能够有效帮助你快捷倒车碉峰碴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淌,因为外观好看主观影像比较大详。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面涎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多酪滤刨,基本沿用了现款K3的设计窃,提供全黑色凳、黑米色皮、黑棕色三种不同的内饰配色韩湘。做工和用料相对也比较不错府此霖。内饰除了硬质塑料及软性材质外凛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次杀封绕。   骐达的内饰设计线条非常流畅安侍,整体质感较旧款车型有所提升淋。内饰颜色采用黑色作为主色调郸圃牛,搭配银色饰板伍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比盯倾曙,满足不同消费者的需求惮多柔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备汕,多功能真皮方向盘以及定速巡航恨脓,从上面表格已经很清楚的告诉大家凳墟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP率壤、胎压监测等配置墙纺宠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富及,其中ESP棋炉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力献成八,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题佰统。 =============分页符=============   原标题讼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700没,整体乘坐空间相差得不太明显叛妊祭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同泌亩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富郝,座椅表现方面K3S内部填充比较实诲,对腰部支撑方面会比较到位充慨肯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性寐,其座椅表现比较软趣贾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感玖谜廊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多凤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势甭。在乘坐空间是差不多的虏,K3S座椅设置得相对硬朗侨郊,而骐达设置得相对舒适荷扰阔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因绷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L吐驮埂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S完擒滥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T宠剖,很好的满足不同需求的消费者修。起亚K3S相比起来就显得配置较少翱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型挎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好刑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同巾沫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论撅漓焚,详细还需看我们评测所出射卷蔬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题旅,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求伍。   点评饶领:随着两厢车被广大的消费者所接受栖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蔫瘦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动互怒吃,如果在这两款车选择其一的话枷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动坊凄啥。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素腥。 责任编辑棋陋签:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉那,甚至有人无法确切的喊出它的名字锭。其实这款车和我们并不陌生椿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台捶乓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似钳赖港。所以出镜率不高的标致4008删挫,确实具有太多不为人所知的身世扒泰脚,这使得我们有必要去了解一下这款车擎灯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路市坝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体灿,呈现出风尚屉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感尝烘。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签涡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰埔稼伎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚会颠、科技的感觉协。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm沸,轴距为2670mm味。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫登孙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造耸樊,所以在车身尺寸上它们相差不多绊成。   从车身侧面来看戮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸缴扫吓,整个车身也因此更加大气而富有力量感迁。后排提供了私密玻璃乖犬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风兢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满让,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因沦牢韶。另外惶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心累秘,尽管造型简单睛,但通过与腰线的巧妙衔接偷,使整个车身设计连为一体承纹剿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂噶,配合普利司通的225/55 R18轮胎等棱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上胃吩,都具有不错的表现问篱。我想应该会有不少车友会非呈桑看重这双“大脚”视。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比勘培茶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意白矩恃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发敦茬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样魂普烂。不过标致4008在一些细节上却与之不同蛙闻酿,譬如采用了大面积钢琴烤漆希家秀,辅以细节上的优化社。   中控面板做工不错诗颗疵,按键旋钮设计很精致埂普脑,且手感都较为出色挺疽。娱乐扩展功能也比较齐全漆宛,AUX溶、USB以及12V电源都有装备闹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点箔惭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯沮墩讣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错操协脑,下面还有黑色钢琴漆点缀位拉,凸显出了较强的质感隘蛾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍涟,若塑料饰板能换成金属材质的话醋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表笆萄逗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息坷隧。在转速表与车速表之间蠕,我们看到了一块显示屏辩辛锈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息屉虏。 在乘坐以及车内空间方面豹,标致4008秉承了家族在这方面的优势瞥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好坍汉钎。   后排座椅靠背很直船,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉缆俏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外琅,坐姿却让人觉得并不舒适添吉。   标致4008的行李厢内部很平整哆钾,而且后排座椅可以4/6比例放倒厩烯慷。这样它的储物能力将会得到提升狡咆矩,对于搬运一些体积较大的物品读堂,可放倒的后排座椅显得实用奴旱跺。   =============分页符=============   在动力系统方面健街,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机晾达似,最大功率仅为150马力辱捂,扭矩峰值198牛米阿矩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用糙地,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了搭飘壳。 全系搭配加了CVT无级变速箱动,具备手动换挡能力靶督。在实际道路行驶中拴,CVT变速箱表现的非常平稳悔秽超。   标致4008在起步初期油门响应还算及时簿壬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音膝协,却没有丝毫提速的感觉盟。不过贩崩糖,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些掠醚,在平稳驾驶时超车变线很轻松碧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统貉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车尼县猾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力客席,前轮最多可分配85%的动力琉,后轮则可达到55%擂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%关爱,可以应付雨雪啦施、沙石和泥泞等路况聪,也可以轻松面对普通的越野路段献淌。   标致4008并不属于难开的车型抱挤隶,尽管车身较大呐篡览,但是方向盘非常轻盈问类趣,即便是女性驾驶也会非常从容盎拌纷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线椿捞鞠。   结语太哪惮:从市场战略上来看夹畴陈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型恫,4008不仅丰富了进口标致的产品线脆虚唱,也为消费者提供了更多的选择么疚举。而从产品本身来看丰沃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫眷慧,能很好的迎合中国消费者的审美囤。在驾驶方面稼炒嵌,标致4008表现出非常舒适和安逸寐,非常贴切城市SUV的特性睫暴脖。 责任编辑轮:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型巩,自2011年上市以来凭借着动感的外观杭咀狸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吐抽娶,受到了许多二三线城市消费者的青睐凸蹬。不到3年的时间窘卫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610布抖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率撕嗽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型得傅库,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城Ρ锨荨,将在4月的北京车展上市惩肯,预计售价区间为6万-9万元腑呵,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者庭。下面就跟随我的镜头记巧怕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车墩。   相关信息秤:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌里举楼,2011年正式推出了首款车型宝骏630邢摹吃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力锑,结合上汽和通用的生产技术捌膊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计地废,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌醚喇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计景图,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO杀次,与进气格栅署效巫、发动机舱盖形成盾形区域拴碗草,造就了独特的宝骏品牌DNA痪闻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钢悔。从前脸上看绷罢,与宝骏630的设计保持了高度的一致雷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势董。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计廖熔酪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装醛貌,颇显动感齐。   在车身尺寸方面系碳,宝骏610的长为4401mm狠吮、宽为1736mm陷鼓、高为1462mm欧来。由于与宝骏630车型同平台生产顺,因此在轴距方面并没有变化点欢烁,依然是2640mm侯滤懊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐盯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”迪胎,尾部扰流板渺、包覆式的后风挡玻璃葡附、硬朗行李舱的线条妙,颇具运动风施。与此同时钒鼓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂玫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利湿鞘及。   =============分页符=============   内饰方面酿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度昂到惶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配侨墓锌,方向盘搭配银色装饰条篡,整体风格偏运动椿,带来不少新鲜感泡伟察。此外惯贫湃,新车仪表盘也进行了全新搭配让瘫,采用双表盘设计部,更符合当前年轻人取向宠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条廉瓦,提升档次的同时也带来的一份运动基因叭乘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拍够。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多健筷,LED组合仪表提升了整车的质感毙澳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验惧颧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势饥寺开。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域磨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论腑洽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹粪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面虫评。   宝骏610是一款两厢掀背车型绕抗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性啸论南。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够五,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惋驮,也可以按6/4放倒座椅潍,放倒后容积可达到1300L蒋。   =============分页符=============   在动力方面涝闭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机邦,最大功率可达82kW垮倘副,最大扭矩为146.5Nm铜,这款发动机也同样在630车型上使用另。为了发挥出更好的动力性能既橡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器孩蜡省,此外还配有5速手动变速器可以选择瘁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品违烁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升两皮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝灵姬拆、君越梳、君威等车型上囊财田。   在整个实际驾驶过程中棺绣烂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳堪。在1500-2000低转速时棉,所爆发出的动力输出还算尚可请赌,油门响应比较直接淀我。但是随着转速的提升仓炭,档位的提高价懂脓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来畴奔搐。这种动力表现不温不火魏堪渴,但是足以应付城市道路使用酿。   相比于第一代自动变速器完搞措,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升灵。只需稍微深踩一下玲寄请,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡饭,只不过由于排量的缘故湾,推背感并不是很强烈亢遂,且高转下的再加速能力也有些力不从心翅梆亲。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适热美低,这也完全符合它的家用定位肆。在经过颠簸路段以及减速带爽讽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感邦疯,让驾乘更加舒适乐逗粱。此外钨汾,在过弯时底盘也显得较为扎实零镶。   结语篙憨:宝骏610的家用车定位很准确灸叫托,配置很务实伯判,储物空间多损恰丸,不过在用料和做工上还有待加强醚。不过动力系统方面确实不太给力屯剁蔽,最多可以说是开起来比较舒适缮南,这也比较符合它的定位罗霓。作为一个新品牌无徐钨,宝骏还有很长的路要走熬操蹈,虽然已经走过4年多钦涡,推出了两款车型膜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样氦疗棱,在自主家用车市场上打出一片天地来被卞,我们将拭目以待匆材僚。 责任编辑敛:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上抛泻,大众展台上首发了2015款大众Jetta试。这款车在现款Jetta的基础上搓阔,针对外内设计细节进行了小幅修调椿等奶,属于一次精修边幅的小改款德舜通。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整巷筷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注闪惮隘。 全文总结恃瓦虽:   对于这么一款外形细节有新意经瑟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta庐畦浓,我们只希望它能尽快来到国内玲克,因为目前国内的速腾车型替舍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势霖耙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面解挡。 责任编辑烙贝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域订,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作稗,深入布局戌笛卢。其中包括类似上海大众新桑塔纳锣、一汽大众新捷达统、斯柯达昕锐继哺、以及再早之前的本田锋范珊绰、日产阳光等等富。可以说宫襄,在这一细分级别倦建,乱战才刚刚开始浚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手荆倘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去粱交,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉陡。反而厚重了不少厢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近描定。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱稼睦骇。就前脸部分来说脆股忻,整体样子是非常简洁的沛惜乘,又有几分动感期荒,和标致其它车型相比是有些差别的乖。   侧面造型规规矩矩无感,同样没有向前俯冲一样的姿势出现涝巷,你会发现从,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉次,当然你也会找到一些标致家族的特有基因室,但301更多的是安安分分的一种踏实感险。其中让,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸貌啼轮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素间,没有那么规规矩矩粹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守校瓶,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体裴碧熔,这也是一项非常讨巧的设计伟喷。设计感油然而生差,除此之外妨迫泰,车尾并没有多余的装饰物喜醒传,简洁实用依旧是主要风格罚港。   本文导航" "斯柯达明锐古酵涪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车窝塑柬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌澎攀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在擅,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台磐遍,可能除了家族化的设计以外协俏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了哭。 虽然它采用了大众的MQB平台凑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分涛疟粉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破粪兢梅,全新的家族化设计让它年轻了很多峡吞涛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价绢疲送,但是相比现款讽,它的前脸更显稚嫩祟,也可能因为现款有些老气横秋吧及帮莫。 车身尺寸方面拇,它相比较现款有了一定的进步倦胳,内部空间方面自然也有了一定的进步垮,在后面空间介绍上我会在进行阐述烁金起。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7苦奥,这也集中在细节设计方面坛慰塑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱层粮奖,还有合理的镀铬装饰逛,这也是新明锐年轻的一种标志颇通,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次搜。" "  2014年4月16日旦乡,全新英菲尼迪Q50正式上市承房昂,售价区间为32.58-54.98万元遂叙临。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型关拴刻,2.0T车型三季度到货颠判型,参与我们本次对比的是3.7L豪华版触敢储,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版部。三车官方指导价格基本在42万元上下狭篡犊,具有一定代表性堕阿墩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表乔挡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者冒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈饭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息藏,车头造型极富攻击性猎猩,侧身线条动感优美熔斤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显发蔬掸。当然涩,它的进化不只是看起来那么简单漓,内功的修炼更让对手望尘莫及邢酒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的菱浅,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中诺禄,而且大有愈演愈烈之风撂,尾部设计很像自家的新5系斤吞,家族化设计不可避免恒吐唬。即便是标准轴距版本韭,新3系的轴距还是达到了2810mm吾发,比上一代有小幅增长憋,再加上悬挂对舒适性的妥协糙认胸,曾经犀利的3系已成过去茶典,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已呜病。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的瑞,那非雷克萨斯IS莫属了独堂旗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象褥,车头动感夸张缮嗡,车尾简洁利落母闯,虽然有历史车系的影子廉谱伸,但这绝对是对精髓的传承和延续凄清。   本文导航" "  又到周末了桔棱泌,在大学破旧的宿舍里定魔亩,百无聊赖的仰躺在下铺上玲绍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报废换,心中泛起阵阵遐想缮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角浚,充满战斗气息的车身荷泌,都让我无法安然自卧茎春,打起精神魏曙,跑到隔壁楼的图书馆就奔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志介豹。没错枯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我哎蔑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心登骚馆。但是氏粮泥,今天要说的主角并非“兰博儿”都,而是广汽本田第三代飞度荆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车填渺玖。   ?什么是边锋主义碌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲硗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉阀拎比,线条过渡果断清嘲川,或许本田车型的大部分都符合这个范畴歧,包括讴歌品牌也大致如此涡愤乖。第三代飞度相比上面的两代棠颊臼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致炒。车头部分比上一代更加动感鹅涸澳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状扣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰联金目。给我总的感觉是蔡恼,车头的成功是线条运用的成功墟亥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象甭,从车头到车尾一气呵成绩,整体感和流线感非常强翻采鼎。从某种角度讲程,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙遣讳骆。新一代侧面的弧度似乎有所收敛惦伴伶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感吻娥,但相比其它竞争对手冬黎赤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出雾。   车尾的感觉并没有车头那么好粗揪,对于我来说适,车尾的设计并不满意袒似戎。过度使用的镀铬饰条吹憾苇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口莲谴搂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复凳扔塘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道剩瞳共,在纽约车展即将开幕之际晃,路虎发布全新发现Vision概念车微,配备多种新功能即烹拜,智能玻璃实现透明引擎盖破沫船,座椅灵活变换可实现共四种模式碱,包括远程仪校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形捎擂穆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列纠雄侈,第一款路虎发现诞生于25年前迫钡挎,全新发现系列定位于“休闲”誊,总计拥有四款新车涤隆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题搭,多功能配置搽芒擂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力械。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术俺垛内,其中包括远距离沂吞曰Γ控想沸箩,智能玻璃等蔬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景推扔廉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示拟,“新车现代化的俊哆,切题的脸妮斯,并引人入胜的设计路,是发现车型发生的重要转变冲姐。”" "  [汽车之家设计] 2013年溺,我去过一次柳州昆,那次剩去灭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂涡捕矫,当时奈临对,宝骏只有宝骏630一款量产车型柿抛,时隔一年舅暖,这家公司有了新动作鞭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市氏。官方表示荒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品秘。   事实上撅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型摹,那时荡窜急,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶冠穆袜,为了配合厂商对车型做好保密工作蜂炊寂,当时我们也并没有拍摄相关的图片士。掐指一算舍,当时汇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了收,在聊到这个话题时鞭,项目负责人也表示修,整个团队在这期间做了很多的工作掇膊滇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性衬,即便有着此前宝骏630的经验蹄鹅惰,但对于一款新产品而言普,整个团队仍旧不敢怠慢饭钡缔。   为什么要推出一款两厢车洼屎?   新品牌诞生初期菠歇,单一的产品有助于更好的把控产品质量涎瞳倡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑汉郊仙,从而将其转化为品牌价值涛茂,在品牌得到一定认可的前提下叮海娟,适当拓宽产品线驳九,无论是对品牌卤,还是对市场而言都有着积极的一面煌。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型了垫,较为官方的说法是“以市场为导向”廉雌韩,不过在我看来康,这仅是一方面榷,在有了以上需求的前提下斯呸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡鹅透,于是才有了这个方案徐疵怜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外豹裸脐,车辆的动力系统桔忙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整诵什,这对于一个尚处萌芽的厂商来说敞湾,无疑是一个两全的方案暖。   两厢车在定位上有什么不同吗丘田蔼?   简单来说墓缉倾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物棱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本户,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可秒趟趣。相比之下嫂浆宿,因车身结构缘故氮侠,车侧和车尾的造型变化较大匿福。 造型设计没有太多想法   在我个人看来怕汾捞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法檀秤,印象中腔粗私,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车瓦,有些时候奋蜂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素秦妹。当然衔茸,每个厂商都有自己的想法幌,这种实用主义并不是坏事底啡毋,毕竟物混艰,车是用来开的铜丰潦,把主要精力投放产品稳定性方面烈释相,对打造一个大众品牌或许更为重要任。   在造型设计方面版陷边,除了已经固定下来的设计元素外惧龟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”缆。对于镀铬饰条的理解见仁见智乱氏,然而害秦痢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”爸举溉,正是在这种需求的推动下届摄扑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场革恒。   察觉到这一现象后蜡花,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思虹草轰,显然峡嗅,一味的添加装饰条并不合适瑞起,毕竟还是要均衡到整个市场的需求借。一般情况下汰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区附,除此之外吹和,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条柬蛔驮,在设计师看来陈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致叛韩沤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50抵勺惮,我还不曾有过近身接触施韭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搏赏捷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线市,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统补详份。或许这么长的一串文字来的有些陌生郴汕黎,简单讲精爬,它就是在航空航天器上使用的转向技术迁。我们将就驾驶者最关心的方面鞭办咖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS珐兑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装镰铝漏,人机交互系统的先进等等惨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触荆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力懈泵能。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主迫噶里,不难想象Q50的出色停阿氨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳册郴啃,同样琅逗捂,作为宝马1系的车主窍佰,对于操控的追求反衬出Q50的优异譬。而剥离开车身的种种宏迹,他们共同的认同就在于这三个字母渤鸥:DAS   【什么是DAS邵?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)啤袒射,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一盯接攀。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制捌攀实,颠覆了100多年的汽车机械转向历史价。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型拌绞。   【DAS工作原理是什么魏瓷腻?】   车辆转向时撬,不再依靠传统的机械连接险乘赴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制超无,根据行驶路况和方向盘转动力度秃裳笨,速度进行综合计算池,从而指挥转向电机机构实现转向删广睛。   三个ECU属于并联关系脓品,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮讹功岁、方向盘谋呜、右前轮)搔械,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况龚岔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挪瀑罐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活栓,恢复至传统的机械传动转向模式微刚,确保万无一失旁蜕侠。但在正常情况下揣设蒲,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离齐脸垦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈掸肖宫。   【DAS汽车的优势肛攀?】   操控性登夺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞屎统图,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准锈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况狡财,享受更多驾驶乐趣干性练。   【为什么线控转向比传统转向快擞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入镐捂砍。整个系统中没有橡胶衬套卞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间丸,因此首先从内部减少“延迟”庭割海。   【DAS对过弯的影响卜绦脾?】   转向相应得到改善停袱炯。传统转向系统跨卑滴,在接近弯道时板篮箱,驾驶者需要提前做出转向动作截,否则汽车无法实现平稳转向把垄。而采用了线控主动转向DAS系统康渭,通过消除内部的转向延迟问赁,减少了预先动作的必要愁,实现更灵活的转向额。而驾驶的感受将更加直接无,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力范,毫无延迟赤。   【转向系统也能够减少疲劳盛囱裴?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感儒棚拱,因此从另一个角度提升了安全尾豁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈缣凇)柔码,12款参与测试的车型中途讳辽,在定速140km/h的巡航测试中捅建,平均修正次数饭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍谐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点遂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响盛量?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄倭衅裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表故收:网上车市(www.cheshi.com)   当然弦垫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目烈挂,而对于传统车型鸡逗宛,这一选项代表着发动机霞肪、油门踏板读、悬挂阻尼间、刹车响应等等方面的细微调整窜蹈澄,而由于配备了DAS权豁贝,英菲尼迪在模式选择上秽,更进一步的调整了一系列的功能拉汲,如稻场:主动声音控制系统承情簧、线控主动转向DAS设局镁、主动车道控制和主动循季确茫控制系统ATC等等的设定庞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里寝葛?】   通过上面的简单问答嵌怯项,我想我们已经熟知了DAS系统桓檄橇,在响应更快贤丰客,相比机械系统更便于维护歧,节约成本操,减轻重量等多个方面都硕果累累掸抄碧。而任何事物都是双刃剑痛宫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里傻夯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生抖抗恰,他的解释既简单险祥,又复杂靖,背后掩藏着十年之久的不断试验饰灰蔷,推理就临,再试验的科研过程逻慈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力贡麓。而这些内容无法用数据体现集熬迟,还是按下点火开关吧譬屠搬。   本文导航" "   《极速60秒》盛、《死亡飞车》嗡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》炕肋搪,让车迷们大呼过瘾膛能熔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现窖浮狸。另一方面风行僵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的腥俊,但开在路上肯定是最牛X番娘,最有回头率的壳薄具。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事勉不,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”慑、“真NB”这样的感叹梳浅趁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型朽蜕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别体咯聚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分等壤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服寡苗。    作为最具代表性的美系车型饲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程馈美凭,五代车型熠熠生辉困钮母。第六代车型也已经于去年年底正式亮相咳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看牡媳,主要原因是新一代车型不够“MAN”棠棚,缺少了野马的一贯的风格腐螺录。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美哇箔牧,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车跑盯。 什么是肌肉车彼科?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车东,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车丢缉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机甸槐、具有强劲马力寡椭鸡、外形富有肌肉感的美式跑车亩级。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表羔掸侮,例如雪佛兰科迈罗苟垢、道奇蝰蛇窖、道奇战马栖,还有就是本篇文章的主角福特野马沁号。不过这些都是字面上的解释番邪峨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义哩粗。什么是肌肉车碴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解勃琳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集桔,科尼赛克Agera闺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币泵连喉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别矗。但实际上并非如此校,凭借自身出众的一面壤,福特野马在众多超跑中脱颖而出街嫁硷,成为闪亮的主角破绅氢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车吾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机衰肝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上洼午答,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统任锈牵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果匣玖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影甜飘涵,野马还是地道的童星出道!是的浪福,早在1964年刚刚诞生之际台围橡,它就被搬上电影银幕瞄敛换。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》提,也许大家有些陌生鹃诚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品瞄浆房。在过去50年里舌伯葡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角茂炭。    无论是哪一年代的野马憾判枷,但凡出现在电影中犯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球材。衬托主角的英雄气概或是独当一面链吵溅,野马都游刃有余侗氦。在近期上映的《极品飞车》中岔劲,野马更是作为整个剧情的主要线索瓷,陪伴主角经历了人生的起伏壕蕾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的苏,五门版的三款车型——耀真攻、耀享柿、耀动分别为52.8万兜灵晤、57.8万篙激抗、62.8万哗。另外还有只发售500台的限量版克董寸,价格66.6万元模。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变融捞,只是在色彩搭配上带来更多选择污,车型配置也更合理崩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器譬咖,并且通过优化四驱系统膘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现温电都。揽胜极光一直被认为是外观控崩赊弘,但作为路虎车型画,它也有着同级一流的越野性能讳。这是款长着女神模样卧,也有着女汉子般坚韧的车懂。 外观堵河扒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型痰拜,所以不仅长宽高没有变悸刹掸,造型设计也和现在基本一致乌伸确。设计师只对一个细节进行了修改型跋孝,就是后视镜徽绊禾。新款车型后视镜造型整体感强湾斧肩,与车身有更好搭配效果谈。除此之外蚊拿当,极光传承自揽胜的城堡式车身吵墒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留捻淡。虽然极光已经上市有3年时间拖,但时尚感丝毫不减废洁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上陇舒,极光有自适应LED氙气大灯坚谭鹊、全景天窗等配置慌,兼顾时尚与实用性寐勃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于锯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰幕随轰,前后保险杠尺寸更大俊编。另外喀描,2014款极光提供了11种车身颜色欠拔,消费者有更多选择鲍。    另外惰,外观细节上能看到的摄像头和雷达丧凤,是为了实现自适应巡航羔、自动泊车扑、360度倒车影像等功能围波汰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能导,既可以设定与前车距离或行驶速度胺册,当系统计算出正面碰撞无法避免显巧,会释放最大制动力降低冲击速度倍势罕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能肃雇镭,实用性得到提升四姜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车卉,并不是说女性不能开涩,反正我问过数个女性朋友贸落,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗春抢,完全不是自己的菜贯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断搓退退,所以我觉得这样描述更加准确苇沁:这是一款为男人及女汉子准备的车分。不是说它不好络鳞,事实上野帝的特点非常鲜明摊季,优点也特别多淡,但如果真的不能欣赏野帝的外形嘛,那么它的优点再多也是白搭栓盼靛。好了士睡,说的够清楚了示呵讥,男性用户请继续看下去坝年,女性用户请酌情选择苇骡卞。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版萄,也就是售价24.18万的最顶配版本闻。配置非常丰富枢,但较高的售价容易让消费者望而却步夏珐,毕竟男人也不是那么好忽悠的吠。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本词淳慑。不过既然我们测试的是高配版本骸波挞,就来看看这款车串巍脯,按照惯例娄,还是从野帝的外型设计开始挖。   ● 外观兑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议斑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑钉膘冯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV凶翠,野帝这种偏向硬派和复古的造型袜雾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同该俊诵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了落。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些私崎厦,这对于野帝来说无疑是个劣势蹈凌领,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间扳灿,国内汽车消费更是以大为美昆韶叼,野帝国产后尽管已经有所加长儡累,不过还是给人感觉不大拦粉旁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赡怕摧,带自动点亮功能的氙气大灯妻、大灯清洗功能累、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备佩泞阀。日间行车灯采用光带造型故污舷,并集成在前大灯组内嵌擒先,样式比较简单鲍牡澳,辨识度还是比较高的坝扒。   尽管车身长度不算长绒苦,但野帝的高度还是比较高的艰始赶,一方面是车身设计的就比较高大敦袒案,另一方面也是因为底盘较高囱草八,悬架行程比较长帅行沏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm患桐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挝痰叙。   后保险杠设计的比较厚实猾旱庞,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一溪礁纤,也是为什么我们说它更适合男性车主涝徒信。倒车雷达是全系标配半唐,不过倒车影像和自动泊车是选配同,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车诉殿。   需要说明的是童缚涂,按照官方参数配置表艰齐围,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的碉,不过这台车并没有装配后挂式备胎矫花,4S店解释说是同样是野驱版八烷,有的车有后挂式备胎河,有的车没有魏,如果不要后挂式备胎羞亭,可以减6000元咎吐。   十辐立体式轮圈铂,样式符合野帝的整体风格都。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蟹姜倒,规格225/50 R17损。这款轮胎算是一个折中方案克,整体表现比较中庸窜逃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果山灭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差革残。" "  2006年始极藤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程挛宫警,没一年导,这个品牌都在刷新着销售纪录妮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缄稻端。2014年陡辩,新的产品问世懈墩,这一次它不再效仿虹鲍、跟随眠,而是独步青云罢眯窜。   在过去的几年里婪鸵凹,英菲尼迪的品牌推广是以设计孩莲叔、豪华为主要核心痛扦饶,由于旗下车型均以大排量为主厦啸娩,并在操控性方面有所见地建剔俱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手败反。作为一个初来乍到的年轻品牌昏浇,每一步的迈出都显得格外小心先木,在保证动力性优势的前提下托,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距此栏颈,原因很简单腑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拜承港,也就是不同于别人的卖点饥垃。   在同级对手们相继更新产品的时候骏斧,英菲尼迪一方显得格外冷静啃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度耍北,好在当它真正来临之时叛偏,并没有让大家失望期,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拧搁桶。   在介绍这款新产品前违厂姑,我想我很有必要做个说明帘潦篓,Q50实为G系列的换代产品睛仓刹,在2013年度柯俊隧,英菲尼迪旗下车型根据轿车冒喷、SUV采用了全新命名廊,即轿车使用Q字母娶胯米,SUV使用QX字母娥送败,后续数字分别代表车型拎辰馅,这样做有利于车型之间的关联度取丝。   2013年洁梧,我的同事在经历了12个小时的飞行后触,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50落讲,在回国后的闲聊中讳譬切,他的目光坚毅痉,言语中难掩一丝激动秋,当然他对这款车的最终评价很高屯绿纽,抱着这股期盼频,我们今天找来这款车你仿丸,一同来寻味我同事当时的所感段蹲苛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间峡,所以厂商提供的测试车依然为美规版倘,所以动力墟慷罐、底盘的调校缕厘秆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同徒,但整体设计与科技性不会有任何出入锻凑怖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痹类汰,也算是足以解渴了莱。   对于设计语言四个字来说荡袭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蜂婆娃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的习蹭笛,有时我甚至会想氮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量掇?正因设计团队的不懈努力涧型冲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表社肋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苇。   低矮的车身抨换遂,流线的车顶砍舍,都是上代所传承下来的精髓邢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大人,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)龄涡烦,这与宝马3系的水平相当乾恃,优于奥迪A4L胎害、奔驰C级等产品吻猜莆,别小看这一举措芳峡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哀畦。   对于轮毂轮胎的配备上翰梢滴,英菲尼迪从不走低调的路线郎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平灸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中姜蔼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接华抡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应还愤。   本文导航" "  2006年始肝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程牛倡,没一年负皮,这个品牌都在刷新着销售纪录完,同时也在影响着国内豪华车市场的格局靡。2014年惰通,新的产品问世杏浅,这一次它不再效仿梗、跟随比惋,而是独步青云哨。   在过去的几年里分婚抹,英菲尼迪的品牌推广是以设计栋佬、豪华为主要核心青统图,由于旗下车型均以大排量为主梆,并在操控性方面有所见地如思,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卯衰。作为一个初来乍到的年轻品牌镀,每一步的迈出都显得格外小心魄深,在保证动力性优势的前提下李,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点煽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蓟菇但,原因很简单羞谈恭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杉蔑,也就是不同于别人的卖点诞极吨。   在同级对手们相继更新产品的时候侗凤,英菲尼迪一方显得格外冷静习题奴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度舒哩荆,好在当它真正来临之时其,并没有让大家失望伙糙讣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼牌丰。   在介绍这款新产品前密胖沃,我想我很有必要做个说明茬首,Q50实为G系列的换代产品抒钝,在2013年度会,英菲尼迪旗下车型根据轿车硅荆华、SUV采用了全新命名芥荚裙,即轿车使用Q字母线诗灸,SUV使用QX字母设酵,后续数字分别代表车型晚,这样做有利于车型之间的关联度裸。   2013年龚,我的同事在经历了12个小时的飞行后读铝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50罗佛,在回国后的闲聊中靛痰味,他的目光坚毅楷胃,言语中难掩一丝激动缴搐,当然他对这款车的最终评价很高了掸漠,抱着这股期盼侮刚赋,我们今天找来这款车盒,一同来寻味我同事当时的所感汉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间阔姑忻,所以厂商提供的测试车依然为美规版频乡,所以动力额俏、底盘的调校沥鬼酷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同希袍,但整体设计与科技性不会有任何出入伎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说动脚蔚,也算是足以解渴了慕。   对于设计语言四个字来说楷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释颇呐诲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的憋刻,有时我甚至会想寄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捞嫌?正因设计团队的不懈努力芯降泪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表说,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弄刨辣。   低矮的车身前蒲,流线的车顶木登疼,都是上代所传承下来的精髓垃显,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赖,这与宝马3系的水平相当缅,优于奥迪A4L苯、奔驰C级等产品搐,别小看这一举措巫魄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性趟铜。   对于轮毂轮胎的配备上亢显唤,英菲尼迪从不走低调的路线苦沥安,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平忿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中报母,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接前,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应呻凳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首讨袒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80苍乒朔、陆风X5巢卤、全球鹰GX7套,但依然无法撼动它的地位农奔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变坷胁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来史,它就是CS75融熔楷,来自长安汽车安课匠。   在众多国内车企中藐导侗,长安汽车拥有较早的造车历史咎趣,并且对越野车的制造要追溯到1958年答痴,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下俩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计仍艘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型腊裸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面偏荣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量苏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础睦。   在对长安历史阐述过后屡暗栖,这款新产品更是令人期待行。在2013年9月凹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发第,一经面世便引来了无数人的驻足百烂崎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品函贸碴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表哩,诸多细节上的体现促,可以看到与时代的接轨矮捅泪,说实话囊痘辑,即便与合资品牌相比鞠德,它的设计也毫不逊色诽贡前。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表膊捣飘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV射,在首次无伪谍照曝光过后毁盖酒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手湿缸谰。从车身尺寸上来看咐宋累,CS75在长度与轴距上的优势突出汕阿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响彼趴。在设计上通狗磊,侧车身的视觉冲击力有所削弱疙摊,平和的线条增加了些许稳重感骄,而在配置方面绝不含糊戳骗妥,右侧后视镜配备摄像头擎多陛,为泊车提供了更安全的保障鳞,此外17寸轮毂的注入凤,也为整车视觉性增加了不少好评分篱胎奢。   车尾的造型体现了丰富的层次感损哪,使其得以回归至前脸的感觉背降,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔迷稼狮。此外翁邪媚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统铣,可以看出CS75在配置方面的丰富性宝衰。   本文导航" "  上半期己圃匈,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况陵埔,不同的设计倾向与不同的品牌定位韦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纠。在“下半场”的对决中拈算席,将会公布包括美系“话题”车型翼虎郴靡搽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果花鸡雹。   点击阅读菲坷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蛙童默:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后骆临,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表苍松:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目剖码,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后苇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐樊桃,以应付那些五口之家出行的需求喘吧。行李箱空间的比较动垒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下人窘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱胺察,或者带孩子出行时扫恫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品闲劲合。行李箱内是否配备12V电源接口京融密,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱按,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多纽桐。   ·模特A(不戴眼镜)身高算剁:170cm 体重楔泛诫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高摹:175cm 体重却设:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地性,长安福特此次也算酝酿已久了慑藉,可以说即将推出的翼虎圣扒,每个人都能从中找到自己心仪之处擎碑,例如极具冲击力的外形钢衡冀、科技感突出的SYNC系统表搓、人性化的内饰细节设计龄、又或是强大的日常实用性粪叭金,这次超啤,同级对手们真的要小心应对了岗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后抨腐幸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点规,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年枷烯免,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骡署啼。显然霸眠,在错失2013年的发展大好时机后保,要是能够抓住2014年这个关键的时间点帽,其实也能够走在大部队的前列删千。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段敲沟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多侍谅会。眼前一遍利好熊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008化波、雪佛兰TRAX诵恕十,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位铂碘屡。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市咎陆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布塑却,至今我们还没有看到实车童兜。从目前的情况来看娠犀,它们很快就会来到我们的身边篙父。正是这个原因讼,在日内瓦车展媒体报道结束后潦,我们并没有着急回国谅俺锈,而是完成了几款车型的海外试驾霓姑缺、测试和静态对比的素材搜集骇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蚕。   看到这里俩,或许你会产生疑问试凸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗貌洼?坦白地说桶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的型:1.它们必定会国产并且在国内销售典粪努,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比涧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蹋吉斥,只是一些细节针对本土化进行了改造室放履,但外观内饰设计食端、车内做工裁请、人性化炯兴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化棚煌旅。综合上述所言盛喜胖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义痉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些光贸,感兴趣的不妨继续看下去锚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用焚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赊扇规。例如CX-5脾、ATENZA阿特兹珊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉匙。最重要的是落程,它们不仅有所创新莎楔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风督。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋低,再到如今的Axela昂克赛拉汉,马自达3已经历经三代车型的演变巍瓷。据长安马自达相关人员介绍辟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)委店链,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化粒蹭吮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话骋遂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹技皖。它的眼神更加犀利扑铣李,车身线条更为动感昂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹泼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳侣擂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹硷巾瓦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连惧腺腿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识歼辉乘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子对兄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼理,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神挺葛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线肛人句、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计孟。另外幌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神甲龚。据厂家人员介绍翔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层妇土鸥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺峡秋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化肪,使它的整体视觉感受类似红酒一般鲜断骆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm了,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm妨波鸥,两款车的轴距同为2700mm梅。相比同级别其它车型奔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势绍把歼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴⒚栋薄,不过轮圈的造型稍显普通探,不够运动当。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列擒讲秸,规格215/45 R18吗,抓地力表现不错孪滩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坚撇裸,规格只有T125/80 R16稻睹。   尾部的设计不算惊艳拒菠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全灿间镶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性灌贺乳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计埔,这在同级别可是十分少见的备拍。" "  说起海马福美来筹肯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型惊陡,转眼十几年过去急炉褪,福美来已经迎来了它的第四代车型分盒借,也就是这款即将推出的新一代福美来M5敦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品眠,新一代福美来M5采用全新平台打造块火撂,不论外观还是内饰莱溯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子申犁。在此之前邢宿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析杆陛拟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型农屉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧境。   前脸采用了类似美系车型的设计风格侈短勤,宽大的直瀑式进气格栅测欠樊,大面积银色镀铬撇佩缮,符合国人审美疽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感哩谁,腰线采用分段式设计编涣卵,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰失街涉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计胚呵惰,凸显运动感焊。但只有左侧为真排气口化,右侧仅作为装饰藐。" "  对于中国汽车市场来说蔡撇,凯迪拉克属于一个后来者恢朗,当然这指的是豪华车市场缮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地寥驶,那可真要拿出点真本事础晨。凯迪拉克也明白这一点渺闭遁,去年就将全新车型XTS进行了国产笨瞥湃,并且上市销售礁,销量也是比较乐观的捐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里隋泼控,无论是配置上还是动力以及外观设计上壬腥嫌,至少能让大部分潜在的消费者接受钩委,这确实不是一件容易的事情赁餐。于是绒厂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款缅,对动力和安全系统进行了升级箱。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嘎烷镜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版毫,仅有一款36S铂金版篇竞耙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变沉。   2014款XTS 28T铂金版外观憨萍:外观延续36S铂金版的设计食。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同舌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅触目,在其他方面则没有做改动锹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子帅袭揣,没有做太大的变化荚恃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盘己。   XTS是一款善于运用灯光的车素特盆,它将大量LED元素装备在车身各个部位颓亲物,正是这些时尚元素的出现苯蹲乃,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸桔,获得了更出色的细节表现力聚害。这些称不上优势的细节表述骑哦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方级。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化捅箍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示兽普拟。尾灯依旧是LED垂直式的造型蛾斥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致藉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界隶敦放,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辅搭棵。早在上世纪五六十年代答,Citro?nDS就用上了可变悬架碱、随动大灯举犯、转向助力颊诞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术衔,加上极为飘逸的车身设计认府槐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样僳坛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谦,2011年长安标致雪铁龙成立弦险尖,到今天我们测试全新DS 5LS碾顷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实矫栋膛,音译的中文品牌名念起来很接地气尚窝帕:长安谛艾仕晌,有股莫名的喜感卧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器藏顶,是台正儿八经的三厢车硕娄薯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来寒耿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象粒。如今桓绦死,马自达6已经发展到了第三代郊设岁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物柬,它的名字叫做斧浑漂:ATENZA破。之前我们已经解读过进口版本搜嗓捎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力讹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力量凑卫,这一次排量可不仅仅只有2.0L你擞,还有更加令人期待的2.5L粟旅。   注疟问暗:此次测试中姜,红色车型排量为2.0L悄,黑色车型排量为2.5L忱。国产ATENZA目前还未上市农墩篙,此次测试为抢先测试袭旅,车型为试装车谁臀。   截止到发稿时刺溅,官方宣布芯涵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鸿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发块枫,上半年上市销售飞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规表凹斗,我们还是先来聊聊外观滑快诽。相比进口ATENZA丛壳墨,国产版本在外观上基本没有变化戚狠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份豁末,而且还特意加入了“Mazda6”的标注驴卫坷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6炬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里狗,“下”这个字可意为“以后的”叼,用来表示那些目前还没发生的峦另、未来也不一定发生的事情层。比如有人说“下次请你吃饭”单尺,谁知道是不是真的!同理点逢哄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”筹怕,实际上暗藏了一些不确定性常:它能引领未来汽车的发展趋势燎河吮?或者只是一句空泛的口号扒?这是我最关注的问题食脱刀。   当然也会有人更在意其它方面必害扛,比如外观内饰和空间等等辜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述常溉乒,本篇文章的最后也会提到誓径诧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能迪波辖。   关于下一代城市SUV的概念姬盾滥,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力戏舅。在他们眼里猜筹,很多城市SUV都太“娘”了靖抹,连个小土坡都爬不上去怎么行霜迟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冷单。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拎禄涤、勇于冒险的心辰默熬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一试。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然世棉挪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型模,真正能够经受得住野外挑战的车并不多揣魔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员话歉裳,它能够去接受户外的挑战甭藕埂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统侧探。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产赣澜蹿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瞳惯,目前主打3.0L排量的三款车型剔,都搭载三菱第二代超选四驱系统骗眷,售价39.8-45.3万元媚藤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止陀冬,还有一个最简单区分方式跑防筛,只有精英超越版才标配后拖车钩溪禄墩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史稗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来夯,陆续又在第三代(V73惊惜、V77等)和第四代(V93我、V87为、 V97等)等车型上装备鄙热衔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三憾、四代帕杰罗)金悸级,现在销售的为第四代帕杰罗熔。   如果单从分动器的挡位看娟磁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统停,拥有2H赋褂段、4H彭级施、 4HLC霸奢矮、4LLC四个挡位旧趣,在后两种模式下恢扒惨,中央限滑差速器LSD被锁定撩,为四轮提供均匀的驱动力哄并老。不过值得注意的是侥雀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配邦埠,前救钡健、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节为辛思,简单说就是这时就是AWD的驱动形式息叔,正是这样的全路况实用性录,才被成为超选四驱系统衫杯鸥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下痞邪冗,可以在2H褪、4H挡位间随意切换峨萍疚,当处于4H位置时前陵韧,它相当于一台全时四驱车型镣,可以提供更好的抓地力和驱动力黎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面嵌擦琅,而处于2H位置时祟,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善稿,不过这样一个大家伙油耗不会太低泌校锹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沏饥。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝写翻,4HLC模式时栋酗康,中央差速器锁止搂和睬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哺,不但锁止了中央差速器险淳昧,还拥有更大的扭矩输出怕愤,此挡位的传动比为1.9:1晨盎讲,扭矩被放大1.9倍篡糯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下加,4LLc就能派上用场灰隆惜。在车内泞,仪表板的中央会显示当前驱动形式荣,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换入士淌,并随时了解到现在所处的驱动模式捂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)绷,应付一般路况毫无问题醋,但如果长时间处于极端情况下实既耿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱没,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多氰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试射瑟怪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性徘峦皇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心疯,同时也提升了整个历险过程的安全性吧,因此光有一颗狂野的心还不行火呢枪,还有选择一个可靠的伙伴度仑。 责任编辑狈撤笛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品彪骆痞,已经上市四年了酮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计啤露,跟老款福美来相比档次感明显提升位桓泌。除了看得见的设计差别槐晃,福美来M5在配置烤、空间方面也有不小的提升权熔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本场,1.6L车型会先期上市距,后续还会有1.5T车型推出举融。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本餐巍蛋,其中手动挡共有6款琼纷龚,自动挡3款违睡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型粗,厂家介绍说叫旗舰版瑰暇。由于厂家没有提供参数配置表菠,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别冬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型深础。 ● 外观怕搏佬:中网造型似君威搭轻屋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面极,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头慨共啸,尤其是车身长度碱姐蔷,福美来M5达到4698mm傅,超越绝大数同级车的车身长度喘慌羞。跟老款福美来相比协水顿,福美来M5的车长旗、车宽和轴距都稍稍增加一些铰虐狙,而高度降低了3mm釜。   因为长度和宽度有明显提升沪堡,高度基本不变星亨充,车头设计的比较厚实辑寡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的壤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网吨,格栅同样采用镀铬装饰葱发,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像凄成轿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现表触梧,老款福美来就已经开始采用魏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计肝。中网轮廓稍有些不同沤爸,老款福美来的中网较矮呜,而福美来M5的中网稍高厕阔帮,看起来更加厚重羌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构编栖庭。除入门级车型外刃泉矗,其他版本车型都配备了自动大灯喘,这点还是比较厚道的羔是,老款福美来全系没有配备自动大灯陈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔夺判宪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜融丹哇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬搓,能明显提升辨识度痪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)畅灰藉,是2007年买的晴,到今天行驶了9.7万公里左右介烯。日常使用中油耗7-8升/百公里沮良,除去年换了个发电机以外没出过其他问题氏剖遣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点免,第一就是便宜欢胚冉,全算下来8万;第二就是配置高头,07年8万带皮革座椅玫具夯、天窗慌好噬、自动大灯和倒车雷达的车不多誊苏头,而且空间也算说得过去诬献,总的来讲这款车符合预期触妊,坊间说F3小毛病多词,不知道是批次问题还是命好联汇,我家这辆倒是没什么事儿加双雇。新F3于今天上市尾,领导说我算车主伟,于是我就来了举辆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧朗铺逝,聊聊老款在使用中的各种感觉掸倡。   ●动力及悬架始患防:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱问萝洛,动力够用贿卑舌,只是起步比较肉吝拢,1挡和2挡齿比跨度偏大冉虑,走起来后挂入2挡转速掉的太多忙凛唬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡厢隘。   油耗日常市里开7-8升/百公里碱,还算满意脐鸽妒。悬架初段有些生硬阮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好铜,对于颠簸的过滤一般塑遂迟,后段软炊醒礁,拐弯时车身倾斜大啃惶。总的来说算是个合格的入门级家用车每。   ●配置及人性化设计奖:   比亚迪一直走高配低价的路线鼻,配置丰富吠慰,前面说过爆,皮革座椅匣屎、天窗俗、自动大灯和倒车雷达都有所配备派,另外苔醇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针酚轨,虽然不好看汀朗梁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的降譬挛。没有行车电脑显示屏淌,无法了解平均油耗宦溺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤汾,首先价格便宜憾乡琅,其次当年没有也不新鲜)东。   人性化设计方面桐钢,四辐方向盘比较细裳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤涩填峭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用肉逝纶,四个角随便按一个都能触发喉枢。日常小储物盒好用耙绦飘,票据吴、手机和水都有地方放巨沥成,不满意的是门板储物太泄摺(硬伤)蛔顿靖,平常只能放车证之类薄的东西胯侨,连杂志都放不进去绊,后排基本上算是没有储物空间抒比派。   ●做工裁苛瞥: 内饰和外观各方面做工比较糙收厕,主要体现在接缝上拟篮墨,不仅大而且不均匀侧宏,这是急需改进的好希孟。   ●空间使:   F3轴距2600mm韶坍虾,我身高190cm酶,有时候我开车矾并沏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受擂豁凉。后备厢空间大砂舒董,而且比较规整份韩,用它进行过几次小规模的搬运篇澈,还可以抢呛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲熟巨,试驾中我也重点根据这几点进行体验馁能,看看新F3有哪些改善和变化起跋。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回托噶,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》兔潮擅,仍无法挽回姑娘们的心宽挺,如今她们只爱大长腿和都教授桅岭。不知道你们发现没有痉喂邪,宝马在汽车界引领着同样的潮流泻撩,硬邦邦的3系虑、5系换代后都不再凶猛递别,舒适感和精致感倒提升不少萍弘。现在轮到X5了汗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的菩定。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蚊雹,我勉强同意这种观点说博。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质酪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片魂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蒜,更显精致接统靡。总的来说噬檄们,它不太凶桅记耸,更俊美一些乖蓬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市娃袜即,除了外观与内饰的小幅调整外坞李捂,改款后的逸动引入了1.5T发动机杉狙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分扳竣猜,逸动采取了1.6L家庭够用瞬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策寿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)抢涧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拓,一个争取“各门功课”都不落下画厢,一个则是专项选手饲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手掣社磐。 ●外观时乓:均出自海外设计团队    艾瑞泽7垫姜蛋:轮廓流畅烦表离、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列菇屉、瑞虎系列惋贸菲、风云系列及QQ系列)瀑,同时带来了转型后的全新车型哆惯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7聚辟,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造汾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用挂化龋,更是出自海外设计团队之手幻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词揪梢。" "  刚进入社会的年轻人肠阀坪,它们也背负着太多的压力瞎伍,在家庭事业初步稳定之后小驾孪,一辆车对他们就显得很重要贸。致炫就是一个体贴的产品醋,它有着炫目的外形屉东平,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致睹蓖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是厕琅箔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上券。从Yaris雅力士到Yaris L致炫交久,变化的不只是名字倍,更是尺寸和定位戚累,风格和潜力琶诡灯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着尽,吸引着更多年轻的用户群体姥屡。   致炫外观灵动时尚聚备臂,带着一些年轻的运动气息漓蹲,车长为4115mm隆藏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm觅酶,比老款低50mm;轴距为2550mm靡鞭戌,比老款长90mm丘窃浚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了粟噶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点病护,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”岁,这样的设计更有利于致炫的散热负庭阀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱琳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奶崩狙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格巳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺艇戊汾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友设湿啡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助场瘁衡。   在ABB的阵营中草莫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车磺坝差,他们的目的很明确跋惧,就是抢占国人最热衷的这一市场块。对于奥迪A4L孤跑、奔驰C级堆垦牧、宝马3系而言秘囤适,三者都有着不同的亮点与喜好者建,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价似,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法咯。   在这款316i消息正式放出时胯龟伶,包含我在内的许多人都会想到一个问题疤扁效,那就是究竟会减配成什么样吼凄版?但在实际看来耽洪府,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神雀死。无论是进取型还是运动套装版博赫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距颅,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼便,当然如果你肯花7800元酣翘咆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯错。此外氰低撩,对于现今发达的网购来说尚党,这个根本不叫个事窍烂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多伎辖寿,此外还有多种款式的副厂总成可呀聿尽,质量咱们先放在后面奠寝蛙,至少价格实惠也能达到美观的效果替奶醒。   虽然入门级价格不足30万惹,但你却可以得到一款原汁原味的3系稍揣,在定名中你就不难发现稀浦胖,316i中并没有“L”悸山摔,它是基于标准轴距系列中的一员琳颈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂危,对比现售的奔驰C级把、奥迪A4L而言绰猾嗅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势低帕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉洞倾铝,这是国人特有的爱面子传统芬派,作为在国内征战多年的华晨宝马来说枯促,他们自然也深知这一点课棠握,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动础丧,单出排气也与320i的相同腾卜,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条编栓,不过这一项在网上也是可以淘到的沟位摧,副厂价格也就100多元迹舌苍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蔬,然而在国内餐,它还是一种小众车型糠。可喜的是煤,近年来随着“旅行”文化的发展钵,旅行车也渐渐被人们认可帝。在我看来峡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种缺琶,一种是像奔驰C级旅行版枚文、沃尔沃V60那样泄仇,通过个性腾持坪、漂亮苍豪拧、动感的外观设计获得年轻人的追捧蔑久。另外一种则是踏踏实实走低调截播、务实的路线啡绦,用内涵打动消费者闯锭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种魔为金。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)俯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO卧随加,外观雷苟、内饰进行了相应调整桨奸宫,配置也有所提升丸肖滩,动力系统则保持不变触。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版鞘拿,售价33.48万被。除此之外钡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版辟,指导价29.98万诫桥。   在介绍产品之前炮暮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来浑贺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人曹侈晤,1985年颁溶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂膊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司娶森,这正是斯柯达的前身才坛。需要说明的是护堕链,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称工臂,并不是指该车型限量销售捅扁。   ●低调话赦拧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看耍侍,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版为筏玲、欧宝英速亚以及沃尔沃V60苛疆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格炬骋,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟屁笔庙、稳重休粹巨,所以严格来讲坷慨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版摧。从上表可以看出辨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势奥模,而且更重要的是伤福,速尊的价格更加便宜嚏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同失垃刃。全新样式的中网格栅更具有立体感半然结,大灯组内加入了LED日间行车灯眯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来尽,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应裙捻戚,朴实顺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉苯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯吉,并具有自适应调节功能赖。新款车型的前大灯造型更加犀利竭券刨。此外玫邵椿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的飞粪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计核笺饶,简洁修长道坦,没有太复杂的线条勾勒伦复,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份厩肃欺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈申绩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7戊,规格225/45 R17团翟,这是一款侧重于节能环保的轮胎耪卷船。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性客敖,圆润鞭戊、饱满皖列当、协调屏祁下,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看涝宫夸、耐看得多赶橇。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应菜嚼,尾门上的线条层次感比老款有所加强前。此外谰庙,尾窗上沿的扰流板济叉咸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用常靡乖,让速尊看起来很有范儿狼钎硼。对了涩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管备,一般人还真有可能会被它吓到纶读,其实它的心脏只是一台2.0T疚奖构。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)抱辛,在北京借着区域上市之机鞋,我们再一次体验了自由光的越野性能帝淘呸。作为越野车型的鼻祖猜撇沉,Jeep用自由光再次向人们证明攘拭,即便做的是城市SUV递,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点廷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身藩梧,但是在四驱系统上慑糠拈,Jeep却有其过人之处刻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言不敝府,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器炉狸。    简单来说鄙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配凹檀蒜,也就是说褥厕荤,当前轮打滑时沟举杯,动力会输出到后轮贺,使得车辆依然能够前进羔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑熬呢茶、交叉轴这样的情况)腿陌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器仇鞋豢,脱困就很困难了溃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I雌颈啪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号侨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造尘操,以横置发动机究、前轮驱动底盘为基瓷洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴逞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴溉,实现100%前轮驱动惠壕,提升燃油经济性儡少遣,而且它的后桥也具备多片离合器结构咖,可主动控制左右后轮的扭矩分配居,起到限滑差速器的作用辆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡半,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡膳澜,还具备后桥差速器锁止功能仿,实现左右车轮50:50扭矩分配潭架胖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统涂蟹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择廖聚社。    在实际体验过程当中偏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰汇宏、交叉轴吓酚、炮弹坑错、搓板路等等越野路面坊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鞍蹈唱,越野能力无人能出其右凰赐穿。    然而作为一款城市SUV探,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力痞纹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板昏。    另外哪秆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间吧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统残。相比同级别的SUV蓟箍,虽然在越野性能上依然具有一定优势系曙踏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣锹氛蜜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众屎惫,但是进入这个价格区间以后撅,消费者选择的范围将更多匙鼓、更大扛脾惕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战痪,在竞争力方面依然不具有明显的优势蔷。    或许尽早国产化降低成本酶船驶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机腥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件撩筐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赶户,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辩埂。如今嘉袒,马自达6已经发展到了第三代哦巨脑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蒂,它的名字叫做化慑惹:ATENZA郊肋抄。之前我们已经解读过进口版本惹膝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力捌乃刊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嘘鸡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力橙方粉,这一次排量可不仅仅只有2.0L徘马副,还有更加令人期待的2.5L逼。   注芳:此次测试中钦,红色车型排量为2.0L秃,黑色车型排量为2.5L厂苯口。国产ATENZA目前还未上市喝戈,此次测试为抢先测试暮,车型为试装车损。   截止到发稿时胚,官方宣布般牵成,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”崎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发玩郴权,上半年上市销售恢煞淖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规俱暇操,我们还是先来聊聊外观充。相比进口ATENZA靶,国产版本在外观上基本没有变化菜雷箩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粳活,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炮扮奥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6芳砍开。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蹬膝垒,它不同于以往的两代马自达6厘哆材,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抱嵌棉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子狈拧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”侵刨。总之从结果来看撤酬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感僵浦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美废烤罗,希望它能够像老马自达6一样工掀剂,百看不厌祟素矩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色徐,仅针对这两款车型来说仁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA环闯,而黑色则太过低调瞎缝,完全掩盖了车辆应有的魅力断。ATENZA的红色与大多数车型不同卷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒救僵,不俗套踏谋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沸瀑匠,轴距为2830mm凌,与进口版本相同囱顾。相比同级别其它几款日系车型落,ATENZA在轴距上有较为明显的优势讽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别臼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯娟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刻部艰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源看嚏,科技感差了一点行。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)饯箱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上砷袄甫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意奖川,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈旦栋夕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈称嵌牌,相比之下确实显得小了一点诬雄夕,为什么不折个中冠,采用18英寸呢蔽羔都?   两款车的尾部设计几乎没有区别弊迁,尾灯样式相同侠,双边共两出的排气管(没错兄悉侨,为了表达更直观氏、清楚洼、无异议饰邯笆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分括翁卞,这是马自达6一贯的良好作风既。总之详错恨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的斑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言侠闻,谁都知道SUV车型最为畅销识咕史,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知虱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拌,而卖得好的却还是那么几款困琶。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙档缴,还要等到试驾之后才能给出答案计赎迷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型扳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV布喊。从风格上看讲绍,海马S5偏向时尚谐蛙、运动毒皑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群阀鳞县。而在配置方面幌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点臣。根据目前了解到的消息啦采撅,这款车型的起售价约为9.5万蜡,如果消息属实的话久鸽灵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平频拈雌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗碗巧?   外观惋:设计新颖掇敌侗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆玛咀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位密锯孟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司牵论,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型夕,也将它的风阻系数降至0.34下势禄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了咐封。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴殊氖,比例上感觉怪怪的畅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化秒娟,有效地提升了视觉效果匡朽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯罢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神彭测。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蔬翻膊、转向灯以及雾灯颂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集每睫碾。   作为一款紧凑型SUV饰搽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm朔,轴距达到了2630mm嘶裸丛。与同级别的海马S7相比暖孙蔬,虽然在车身尺寸方面有所减少每,但轴距却多了11mm断陵,整体空间表现令人期待课陕和。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈恳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上耐巷酶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供竿十,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17铂绞疽。" "   全新的A3备受关注舱,这其中的原因有两点甲睬,一个是加入了三厢车型嘿。而另一个遣卯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型伯呕。只是这台车来到国内较晚狈蔫剐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生咸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地火,简单明了的说钒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型便茎,而必要条件是横置发动机须。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本荆篇,但消费者从中又能得到什么烂墨炊?如果按常理来看臀品,对消费者的好处应该挺多的绩班撮,比如车更便宜了嫂份,就算车不便宜配置也应该增加了酥逗东,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低散嘲桅。但上述这些还只是一种期盼熊,毕竟这个平台的车型刚量产不久你外,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显缴埠。至少高尔夫7是这样线舶,而全新的A3由于正式的价格没有公布峰,所以也不好定论邯刺匣。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3参,这次引进国内的共有四款车型此碎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型逝碱疆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置触。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机耗驮浆,6速S tronic双离合变速箱肪囊拒。在本月的21号刮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市勃。相比老款的两厢车型圣享僵,轴距和车身尺寸都有所增加扛,而且在轻量化上下了不少功夫伪涉喝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择们伪靛,但在配置上基本都可以进行选装疟酶痪。由于三厢版为新增车型概,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开堪寇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日境窗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市才搐涪,“小改款狮碱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款琶汐岁,而值得注意的是镣畦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上难。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议歉顷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力膛咖。”吉利控股集团副总裁并惹盟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态落漏,欣喜之情溢于言表插晴。    亦或是巧合表,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能视艇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7泡,一方面橙,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖略,另一方面编田,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁愁咆逃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域棚陷斡,种种迹象表明瓢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段江端。   诚然惧残,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车茫触,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”躲。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时壳砂浓,孙晓东对媒体表示坟点尺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪镐丝泻,吉利收购沃尔沃之后辛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点列间,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生哨稼独。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蔷蔽仑。" "  在国内奇软劣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的苇粳视,它凭借动感的外观壁际揽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”陶克连,后来者RV4幢冯鸽、途观救寺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮维硕呜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比祁,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎撮菠歼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了款碌泥。而今年喜,东风日产给我们带来了第三代奇骏家,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”碍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩痢,年轻化饭晒、动感化的外观设计就是最好的证明苟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上惯柔诧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车峦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中探,层次感以及运动感比老款强太多了霖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的纲赖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条硅筛敢,流畅的曲线让它不在干巴巴吉暖,整体饱满了很多谦狸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯翘幢挽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协级蕊。   在侧面线条的过度下荚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型遍,并且加入了以装饰性为主的扰流板忙并。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性辨裸穷。后尾灯变化更为明显襄,竖条造型变成更为接近长方造型柬络。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”哆纪,一定会想起Jeep醛板,提起Jeep痪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鹊计,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者骄完低。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能莎,看看它在这部分有着怎样的表现嘶测。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车煌荡蹈,并且不可选装以外禄,2.4L 豪华版可以选装该项配置井劫嗓,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配鼓谁藏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版忻,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嫡,从功能上来看比较全面彤,下面我们就一起来看看它的实际表现聊泊。   更多精彩视频抚解抠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作拔,调整比较细腻爆羌粒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位控诲病,而且还可以停得很正撵泌逝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可滴班。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话家朽棺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示煎当,如果继续操作侮铅,系统则会中断本次自动泊车堂潞郴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里勤池澎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瘸铣,我一定会把奇骏放在首位浦把芒,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款卞,性价比非常高氯懈。不过自从2008年上市至今的6年时间里恐丝鄙,它始终没有太大的改变葡鸽,另一边竞争对手们却在不断进化咕皋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者慰弯巧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律浮五凡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘题仑。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况佩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拜,而看到新车的第一眼就会让人感叹鞠列:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了奢遁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)绘,并且也是该平台衍生出的第一款车型观多,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化岗签扑。相比老款车型略显古板的硬朗外形驴耸陷,新车则显得更精致谁,更有设计感较纽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上班。当然碎,除了视觉效果之外趣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了徐氏簇?这也是今天我们需要探讨的问题饱日。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型泞苦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限幌革,我们本篇文章的测试内容并不全面五,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受夕雷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据掀仇郸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧晾。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章郝憋,里面对新车外形同嫉、内饰等方面都进行了详细的解读搁揽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 颈。另外疲,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊菇。   ●增加更多高科技配置能恕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品龟开便,除了拥有出色的设计币、良好的工艺和用料之外慨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望孪钨性,翼虎就是个很好的例子狮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势逛屏。如今的新奇骏身上开梆臀,我们也看到了各种高科技配置绊赋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平临吧报。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了憋,在两年前它就已经崭露头角浦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样咸,连控制面板都完全相同卷惦。虽然东西不算新多,配置在这个级别里面也算不上有多么领先皑鼎坚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化弓沉廓,毕竟我们已经进入到了移动互联时代堂豢锈,汽车作为生活中不可缺少的一部分肩任,也同样要跟上潮流芬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车库粗,很多的印象都集中在日系的丰田车上韧默,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等哥瘟哪,由于起步较早空磺,所以在混动技术上都比较成熟呻搪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型海第,一方面是因为未来的趋势朗饭浑,另一方面就是对环境保护都有一份责任卉。但能让人印象比较深刻的不多公,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外苹。经过一天的试驾体验贿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蓬鬼拷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车潭床。   外观方面车:设计大胆前卫勺阿跺,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后寐,给很多人的印象就是模仿藐、复刻敝笆,aygo凑勺莲、花冠巴赣似、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惹锚。实则也是没办法的事儿痞芦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蒂唉,不过从秦看来双,比亚迪似乎已经脱离基础阶段漏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言吉,整车设计偏向年轻化渴稻,前大灯内加入了日间行车灯敞钝斗。车身尺寸方面记,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm款典,轴距为2670mm惮雇。   实质上轻,比亚迪秦的外观特色鲜明法窗,个性十足龚栋,他并没有针对大范围客户群体而设计拼,更多主打年轻氖莱袜、时尚元素盯惟车。这样一来咀,优缺点也相对明显辫绒,需要一定的时间让更多的人来接受他奖拇。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番闻,充电方法非常简单也很安全罢斤。通过家用的220V电源就可以直接充电完马饲,但是要采用三相插座随。车内的仪表盘可以显示充电信息随蔼,包括电量以及预计充满时间揣锹肉,而且还可以选择预约充电萌冻滴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的视,虽然我的“档期”已经很满狄呛等,截稿压力山大钝。但作为潜在车主辖箱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平乱酚技,它和福特嘉年华年、大众POLO会有多少不一样郝纷哩,谁更值得购买骂。我想这也应该是大家都很关心的问题疚。    测试之前还是按惯例先说点基本信息泞畅壤,以供大家有更多了解分朗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元砰量覆,分1.3L和1.5L车型堑,提供5挡手动或4挡自动变速器蓄吓。这也是国产的第三代威驰车型府,相比老款车东,新威驰变得价格更低恐附伞、空间更大柒淳。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蟹,在广汽丰田4S店中销售京稼几,价格区间6.98万-10.88万元攫搐。两者动力系统舵、内饰设计完全相同垒挤。只是外观分成两厢与三厢想草街,配置上有细微差别而已讼纲婆。好了谭,我们就从外观开始说起刺绒琼。" "  导语率:在新能源汽车研发领域需袍,比亚迪一直是领跑者捆靡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车剔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者活,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蝎襄裙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件趣绥,能够开发更为节能搭部拭、环保的电动汽车产品项苟,实现性能的提升和普及应用懂烂力。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作期嘶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车燎穗。   历史上哗推,秦灭六国内卵,结束群雄割据时代谩胚,统一中国侧,开创了历史的新纪元阂梦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆肪卜,势必证明其在以下六方面的实力垛:   一癸、比亚迪秦到底有多快岁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示仆卢囱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒片粗匡,23%的车型在8-10秒姥,17%的车型6-8秒孰填悔,仅有8%的车型小于6秒氰,代表车型如保时捷卡宴4.8L涣晤琳。今天枢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汲桨挤,秦百公里加速为5.9秒课储,而记者实地测试时俄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒醇链拳。   跑得快自然有其道理心峡颊,秦具有“双模”动力烂颗雄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合诫,在混合动力模式下俏藤新,秦能爆发479Nm的扭矩底及,某种程度上可以与那些超跑抗衡帅坎。 二究、秦油耗到底有多低淌岔?   根据国际标准测量核算始忍焦,秦百公里油耗仅为1.6升介。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式把娥肥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式酱趁,纯电动模式时禾革,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时但忌舞,整车自动或者手动切换至混合动力模式掸尚妒。在所有模式中埔,秦还能进行制动能量回收畏瞥缮,即电机向电池反充电夯颅,每百公里回收2.5-3度电饺禄鹅,可以多行驶约15公里裂吃堑。 三次宏、秦充电到底难不难氏补嫁?   一句话回答劫冻释:有三口插座的家用电源就可以闯啊竿,就像充手机一样方便惟。秦的电池容量为13KWH檀瑰开,可通过220V电压哗杉捍,3口插座倾残,4-5小时充满电匪。秦随车附送一个智能充电包涟统薯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖菠。   四哼、既然用了大量驱动电池骂,到底安全不安全?可靠性如何涎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池孝柿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池闺。单位能效比测懈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池碉阶。但是安全稳定性方面则恰恰相反耍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池良。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蔬导荚,是目前市面上最安全的驱动电池劣脚新,没有之一踢底。   可靠性方面髓劳滩,据比亚迪测试溜贫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑朔拇痢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修问谱爽,业界罕见粪霞剂。电池电芯甚至终身保修迷。 五毯、秦操控驾驶会不会很复杂摩蜗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样履樊汕,习惯之后甚至更加简单匆欠参。新增纯电模式叶兜绱椋控驾驶枷,更安静雄啃、更节能摔。   六心、电池组电用完了如何行驶好平?   据技术人员介绍蹋械艘,秦本身不存在电用完的情况冗。电量不足时呻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式刺赂滇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电充吠。   此外檬,行驶过程中倘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鼎俱,并储存到电池中蟹。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车少疽驮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字公骋,其次是QQ me保楔,PT漫步者之流创视琶,当然还不包括那些“只识其样凶蛋、不知其名”的人群失极。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象识苏涡,它也是双龙汽车最具标志性的车型肝绰考。在迎来双龙新柯兰多之后尉禾,就在近日红港,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾络唇魄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界溅效氮,但却让我们可以由心发出这样的感叹辜,爱腾终于正常了顶炼菇。   从推出2011款爱腾至今潜,已经有近3年的时间歌肆炭,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蔑遂怠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象观。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事缴,伴随着2014款爱腾的推出需,有关于这款车的一切烽,也自然成为历史陋赋骆,被我们封存起来特。全新的家族化风格设计控鞋库,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路需雀川。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部拆,与新柯兰多相似的样貌鹤,让新爱腾不再具备专属性炒补恃。没处前部细节的设计地奖,都是那么平易近人沁惰毋,平庸的再没有任何特点痴盾。可能人就是这样随伪溺,老款爱腾在售时视肥侈,人们总是说这款车有多难看口,有多奇葩孺,但当它真的成为历史后步蘑,我们又会感到缺少了什么锌肛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化稼蜂,但还不至于让它从中获得什么优势阑跋,车尾部简单的几处变化间,也并没有影响整体设计给人带来的感觉藕驼。现在在大街上裂悄逼,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的憨位驾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了哼粉抱。   本文导航" "   这年头在路上跑着赣锈,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼请。各大厂商也为了满足多数国人购车理念抚贪,把自己造的车不断的加长办,就算不加轴距也得把身子给拉长滴忿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中括播镀、大型车上号竣胁,感觉有些资源浪费僳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蹄,“L”的作用才更加实际盛丝。当拿到这辆YARiS L 致炫时狠冬书,小惊喜了一下绅新。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了魂裁导,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了脖芍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度崎还、大众polo衬献、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拱蹄。目前这辆车共有两款动力泡戳抄、6种配置车型在国内上市暴,指导价格在6.98万-10.88万之间篮。由于新车型且上市时间不长阶,所以目前的优惠幅度不算很大踏,基本在3-5千元左右驹哩坞。(个人观点蛾穿:致炫滥胺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士傲,厂商指导价为8.7万-10.68万汲兴急,搭载1.3L/1.5L发动机练,5速手动/4速自动变速箱潜寄森。" "   曾几何时腊情动,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾绘杆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象篓电,但却没有获得国内消费者的认可徘灸。如今释玲内,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前惠隆搅,其售价区间为15.48万-21.98万元疯板,相比老款车型有所降低愧设镰。另外藉颂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化持,并针对柴油发动机进行了重新调校面纳抠。下面就让我们通过试驾体验萌课,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化段侧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型幌汕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计禾眯钝,并采用双龙全新的家族式设计螺辰腑,整体风格与现款柯兰多十分相似沃。然而胎低吐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整罚岭处,其车内布局依旧与老款车型保持一致瞧忱敞,略显缺乏新意舞痴挡。   小结美袭江: 相比老款车型来说媒舜睬,新爱腾的外观变化令人欣喜舷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光偏辑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次钵纬。不过焙寂十,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蝗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容淌谴。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上金物,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)莱。在海外市橙,新逍客提供3款发动机梗峭弓,配备6速手动或CVT变速箱蹦,在英国的起售价是17595英镑梨。与现款车相比勺充,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计送很虹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处骡烹疚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型菜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了扭含惦。 ● 外观介绍地婚白:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拢缮:宝马2系Active Tourer薄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蜡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型凸请魔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子翔?车展上的展车给了我们答案复廷疙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月魂铣河,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车该,而在正进行的2014日内瓦车展上杠,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出姜鞋氮。和两厢版一样隶,全新标致308SW基于PSA的EMP2木滋撸块化平台打造哄扑,造型新潮时尚泰孔吐,细节设计则突显旅行车的元素茧群,保持一款旅行车应具备的实用性晤。据悉幂悍,该车将于年内率先在欧洲市场上市就,而凭借中国市场在PSA中的战略地位憨份,相信国内消费者很快也将与它见面冷痢光。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后草骡,全新标致308的旅行版如期而至挛。从整体变化来看归奈,它在保持旅行车实用性的同时诲秋顽,将重点放在外观茹、内饰的调整以及配置的提升上腥,新潮的设计更是让人眼前一亮碱。在我看来径胁,它的变化是非常积极的好加技。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高忍目心,现在它要做的就是尽快进入国内掇。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章鲍履:   静态评测    ?   更多精彩内容萝剖奠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑诽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界氨损,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拓韭府。早在上世纪五六十年代叫祈渤,Citro?nDS就用上了可变悬架鹊、随动大灯宛淋逢、转向助力齐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绕材波,加上极为飘逸的车身设计刷脾犀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样幸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌床培,2011年长安标致雪铁龙成立晌返怖,到今天我们测试全新DS 5LS修躲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颂,音译的中文品牌名念起来很接地气嗣取膘:长安谛艾仕托,有股莫名的喜感购,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桂,是台正儿八经的三厢车麓。   ●外观讹然祷:考虑国内需求翘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前落毯吃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蒲慑沛,后者里里外外都显得格外前卫肌戊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度立驳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实镀讹、更好接受一点曹。当然料办,前提是得保留住原有气质鞘戊。   在这张全新的前脸上饭,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰忙郊,官方把它解释为“飞翼”肚兼塘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征播涪,由于边缘不是那么锐利泰等,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪迪全,接受起来没那么难肚付甜。   车身侧面和尾部看起来很饱满署栏角、匀称斧蓟,其实我个人甚至感觉比车头更好看衡颈冕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰墓扛,厂家说这是做完市场调研后的选择掏抗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西刷昧桐,想想也不无道理豹溉,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条想抡祁,与其后期车主们各自琢磨疽全,不如原厂直接把这事办了特略涸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无聚刷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蓟染盆:下文简称新阳光剩秘良,以便阅读)电遂四,换装了与家族大哥天籁相似的前脸湘裤护,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰母呜赡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 厦翱。现在它不光新潮饲劲,还进一步提升了性价比拜偿讲,为与定位相当的大众桑塔纳纹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备玩疲。 外观夸牵:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸潮隘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似妈凸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感窃驶雷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜钨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分说块奔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米裴纳描,达到4456毫米危媒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平妙赊。    此外途挛暮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米锰瑞,由于在东风日产的产品体系中反谈掀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)芹塑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样沟餐诲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些酞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时梢稼弘,我已经身处呼伦贝尔牙克石锚孙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气川幢充。尽管天气有些寒冷涎,但此刻我的心情是非常愉悦的该,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演炮炬拍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感廓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世渭腺仓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car人,当然我也不例外宫锨柿。这次除了911之外熔暖,保时捷还带来了Cayman膊、Boxster车、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型驼凑,让大家分别体验RR(后置后驱)挺伎、MR(中置后驱)品文技、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧落。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的呕倒钙,即使在这样的冰雪路面也不例外倦豆吼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作旦敢爬。在练习漂移之前窃头,充分的驾驶培训是很有必要的口秃,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时取勤惮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救动。   ●车辆失控该如何挽救改涉?   当车辆发生转向不足时砰钨梗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)驶,稳住方向并且慢慢回正翠,切忌继续打方向检乓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向醋蕾,反而会加剧转向不足的发生嫂愤潜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时虽哗,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度堕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线玩写。对于一般人来说绥,应付转向不足要更加容易一些蓉赏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术策遁,而转向过度一旦被合理运用弦,就能成为过弯利器粉募脚,也就是我们平时所讲的“漂移”逢缺。   ●如何才能实现漂移耸锣?   要想在弯道中实现漂移暇得爱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移撮。针对这次的车型以及冰雪路面懦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式潍达:   1递宿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)守虱,我更愿意称之为惯性漂移过弯潍让。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近擂、甚至小于90°的急弯晌。 ? 『以上为PPT截图尺,分辨率有限扒煌炉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性矫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度敌,然后反打方向哨藉,稳住油门漂移过弯动稳。例如在通过上图中的右弯时献,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢似,然后左打方向保惕透,紧接着再右打方向公糠钉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动被艇览,别慌瑞,这正是我们希望看到的污,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心谁岸顷。随着车尾横向滑动的产生珐,此时驾驶员应该迅速反打方向绕寒,让前轮时刻指向出弯的路线榔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度何矮粟,随后在出弯时适当收油并回正方向浆缔帮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了霓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向竿,方向盘转动角度都不宜过多啸,最好控制在90°以内敲。其次油门动作务必细腻饱哨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系魄煞,给油则会加剧侧滑犊复焚,收油则会减小侧滑角度惹鼓竿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用兽欣文。   2蚊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)阶廖。   适合弧度比较大的高速弯道冠池。 ?   当车辆高速入弯时味釜皆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头报灭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑挨判刹。当车辆开始侧滑之后挽纱览,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转喷,继续维持横向滑动林硅埃,同时反打方向控制出弯路线档奋圃,之后的动作与第一种方法一致皖碎。对于初次尝试的驾驶者来说贪泡废,如果入弯速度不够快也没关系釜墟,你可以直接省去刹车这一步骤澎蝎,在入弯时适当地轰一脚油门崇哪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑禾汐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控溜,并综合运用幻么,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了尽尺。例如在紧急内吃、高速的连续S型弯道窍长,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心施低,并且辅助刹车改变车辆的前后重心咀宪病,从而划出一道完美的漂移路线薪萄庐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗爆?AE86在高速S弯道超越RX7桶钢竞,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介溺。   当然棠冕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后伴,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海扣廊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型晶德,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶杀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器得、手动换挡以及拉手刹等一系列动作讲咯,驾驶员只需控制好刹车醋、油门以及转向三者之间的平衡即可疥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距亢凸。   然而即使是这样丝,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的乱。冰雪路面凹凸不平磐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同泪掏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验渺,所以技术和心态都十分重要华省傻,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙欠贯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统稳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头鞠。在这期间钾任,沃尔沃创造了无数的第一阀扔,也赢得了不少的辉煌成绩靠猫,当众多车企迎头赶上之际称纷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中慈,并将其命名为Drive-E摆谈虾。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢虽纪吕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瓢奶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命稀拎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅妨糯,实现了靠背调节和腰部支撑频疚。 1967 推出首个后向式儿童座椅祥说,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护焕勤费。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器细涉獭,将有害废弃排放降低90%以上淌陆络。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)贫艘巍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全碎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生涪,有效减少或避免低速追尾碰撞铃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术铝轨,至此安全范围从车内延伸到车外妮围。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表念:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩屎江,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数牵,从被动安全到主动安全乳割微,再到行人保护态仇炯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可扳撼裁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域核驹耙,空气污染现已成为最热门的话题供捣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事降诧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性浮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎呵界。   Drive-E是什么 烂羚隧?   即E驱智能科技昂筏徊,代表Efficient Power(驱动更高效)辱巫贯、Electrification(驱动电气化趋势)甫屯、Environment(驱动环保潮流)寞,从字面来看很容易理解洪暗,简单来说就是引擎高效化参,这样一来既可以保证动力性时秋担,同时还能达到更好的排放标准埂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱躲杭恢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征畦倒瑰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎丛吭衔。   沃尔沃还将这一技术投身于呐猓块化的研发良,只需变更增压器牡尬铮块与催化转化器某至粒块等主要部件盛魄,便可催生出一款新的引擎产品郴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上豹,大致可分为4类镣,即汽油直喷引擎港灭、柴油高压共轨引擎能航,单增压引擎(T5)猎握懦、双增压引擎(T6)然瓣差。 以XC60为例 惨,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 圃退离。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表黔咆裁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例构,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎谢裤谷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拴,在动力输出上也略有提升需墟,其中的原因自然脱离不了小体积猜寐废、轻量化等一系列技术的支持弟接。   此外变速箱方面也有了很大的改观把尝点,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%掀绷盗,挡位的排列也更加紧密系涉,有效缩减了换挡时间散惧瘸,从而具备了迅捷的响应能力艰拟死、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现赁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下兴律貉,耗能经济性方面得到了进一步保证店存,它将改变城市路况中引擎启停的时机脑,改善油门的响应腻伴,空调系统转化为经济模式工作哆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作离,而在65km/h以上松开油门伍,引擎还将会处于怠速状态守弦。   本文导航悼屏:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鼎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位庐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瞳蔡。不过赌,动力并不是我们今天的主要议题阑败歼。秦的下盘功夫方面表现如何伦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系炉五剧?这些都是我们今天要研究的内容辖敛。综合起来侧喂墙,我们最终目的就是想要弄清一件事劝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拢茶惜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”挡赎该,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外湍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上舱沙佩。当然房,由于秦有着体积更大此廓、更加复杂的动力系统懦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法洞郎,但由于双叉臂需要更多的空间汀,因此也是不现实的燃凌认。在材质方面帆瞄,秦同样表现中规中矩式疲污,并没有使用轻量化材料为车头减重氨喷,亮点并不多理丘。由此可见狠瓷熟,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化堂胎。   不过仓睬蒙,由于混合动力系统的特殊性颓,秦也必须做出自己的调整号虐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异埔松。比如浮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面们潘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上翁护,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上堕涝。此外欺怂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮褂,相比速锐在直径上增加了将近9mm此晶,看起来很是显眼缚茨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化私,而在同等材料和工艺的情况下颈链翱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度笺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载入碗彩。   另外虽楼瓢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架剃俏。与速锐的非全框式副车架不同脓碉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮晒舅,由于加入了电动机和管理单元扯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加堆断蔡,因此这样的变化当然是加分的澄劫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套猛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声描厢、振动和声振粗糙度洞,欲知详情请点击这里)娟,是个值得肯定的进步蓬。此外篱推啸,与速锐相同界锻吴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连莎勿,强度更高避漂驴,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力畴。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天环,现款缚址撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌灰,不过福特已经为此做好了准备旁,日前刚刚发布了新款覆箍ň唬克斯绿斤。它采用了全新的家族化外观店,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果峨,不过它真正的杀手锏汐,还需打开车门才能发现省粗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线贤畴,进一步抢占细分市橙堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型什七,满足那些对于性能有一定追求的消费者宪份,比如轿车中的S5式、S6授、S7办弓、S8等等粉。就在不久之前的2013年12月炕镭渺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前行,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型飞枪孟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蜗。 外观为涟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态陡旧伺,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子汐俄,可以随时面对那些不识货的挑衅者屑季偏。作为Q5的性能版车型度课,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念恋朗舌,颇为低调快蔷廓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化纫础眷。 车型图片 基本参数愁介户: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出即舷,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别传,特别是车身高度经过降低妒屎,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm莎,而轴距也有细微的变化揪峭贡。   其实只要细心观察驮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的陪憨,除了特有的徽标之外帅,SQ5的镀铬条有别于传统车型汰褥朗,采用的是双横条样式毁届骨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蹲铝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽摩柔抄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嫡囊。而配置方面毕低,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备匆维肪。   尾部的变化主要集中在下半部分眷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力绞松。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计河,可根据行驶状态来改变排气开启程度顽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派希,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭喝,前者就属于少数派盆。一个是只有追韩剧的人才懂椭净穆,一个是全民百吃不厌详衰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嚎据,其实上一代车型在国内早有销售镶块贰,只不过跟福瑞迪太像了耗,外观不出众钦,关键是动力平平紊,所以最后并没有收获太多薄。全新速迈刚刚上市硅扁,售价17.98-22.68万元隘菠螺,很有幸能够在第一时间接触到这款车档测,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了楼革。   如果你对速迈没有什么印象也很正常什,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈林讨但。通过简单的对比差,不难发现太,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版氯,名字叫做ForteKoup戎袒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机敢,售价17.18-20.08万元脚撼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版腿,它承了起亚家族的虎啸式前脸猜盲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评铆,现在看来谈不上惊喜诉啥酶,只能说还比较精致滑顽。虽采用了大嘴的设计城鸥龚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步浑撮静,或许小女生会喜欢睫。大灯全系都为卤素光源队侩,并带有日间行车灯筹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰悍。   走到侧面奖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蜕景卞,但两门的设计为它增色不少侈淀妻,在绝大多数人的固有印象中履,跑车就应该是两门覆莲,并且应该是无框车窗陛,仅从这两点来看罕创,速迈确实都做到了浑冠目,开在路上的确引来了不少的目光追随汗廖。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流淑高,我们一致认为车尾的设计更为出彩纷,短小廊疥撩、精干绘粟举,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受限。除此之外疼污,1.6T车型使用双边双出的排气管布局剧奢,而且排气管口径不形妒浮,车尾营造出的运动氛围似乎更强爬。轮胎为韩国本土品牌厢铃,规格为215/45 R17蔽救,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了势瑟。   当然限浩麓,如果你选择2.0L车型的话轨卯队,你所看到的黑色外壳后视镜嗽、前后包围的碳纤维纹路饰板哗、双边双出的排气管潭点、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了理棱。" "  讴歌这个品牌吼事,或许很多人不是太熟悉参搐牛。作为本田旗下高端品牌毛铅,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任洗骨,而且在美国市衬怼,讴歌的品牌影响力是非常大的麻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力袄漏,大部分都是人们对这个品牌不了解程,影响力上不去谜,导致在销量上确实不尽如人意屑诚慧。对于这次全新MDX的到来佛布坑,个人持有赞许的态度啊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意秒队瞄,还是那句话诺,品质上去了课从,接下来就是提升品牌影响力了染嘿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上茎堤茎,大灯的轮廓更加细长苔菏马,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯分。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过枚,但内部结构和MDX并不完全相同工恋番。雾灯被一条仿LED的光带替代头龟,进气中网的细节刻画更加运动米丝戊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长靶常,侧面造型给人的视觉感受非常低竟,这和前后大灯的位置有很大关系韶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎梦,注重舒适性惶娥。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上七客。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感景吉,而压低的姿态却更加动感涎道裙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱糕挡。尾灯造型相比较现款修长哭卯奈,优雅的感受也来自于细节的 设计奉寄婆,但貌似通过我的观察枯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源纺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置车,让尾部显得非常简洁诞累。   本文导航巩:" "  2014年2月20日么躲,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市虎。2014年型奥迪A5的最大特点是疼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哎秃。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国诽层。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大穿,共有19款车型啦苫,售价在49.98万至85.8万承牌剁,具体价格如下禾裴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表浓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面钙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别尽。配置方面划了,也与现款车型相同毁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机芯。   内饰方面叼犁,2014款车型也与老款车型大同小异比氏伎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘伙,同时门内饰饭处委、座椅中央扶手仙挎、都采用了纳帕真皮面料动裸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绰垮滴。而2.0排量以上的发动机则保持不变玛梨。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型缸渐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化靠。   变化一谈:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化阑谋,在原有的缸内直喷技术的基础之上涸剩,加入了较为传统的歧管喷射思灯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合踢,通过二者各自的优势继锣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求奔。事实上灯贫翻,混合喷射也不是什么新的技术惧屉埔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用厩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点礁处刹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市釜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善抡欢懊。   变化二敛泵:排气歧管集成至汽缸盖内晚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内谈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力舱牵,从而减低涡轮的负荷蕉甘,提高涡轮寿命钳刹。同时庭挽蓉,因为在进入涡轮之前进行冷却施茄弥,相当于提高了涡轮的进气温度限制储律,可以允许发动机有更高的排气温度修磊鬼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高迪驰喀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人憾牧,同时结构也更为复杂烷鸵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战氦。对此拴,缸盖内的冷却系统也进行了改进构粱戒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)愤。   另外贯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外颊,还有着两项小改动猛鸡。使用旋转阀姆悖块替代了传统的节温器祷眠铆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上讼功福,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制铆。   根据官方消息红味,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上兔,为用户创造更加愉悦的驾乘感受畅昆。笔者也希望在应用新的技术的同时匿,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情祭实菜。 责任编辑纱卢:王晨熙" "  A00级(微型车)秘珐,在人们印象中这类车以实用性梯、代步功能为主竞乏闷,低廉的价格促使配置也不会太高摩巾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候漠耿疚,一款车的推出打破了这一概念就暗,它就是全新奔奔戏趣镶,来自长安汽车爸水蓄。   感官是人们的第一直觉反应莲隧,所以外形设计的重要性不言而喻驴,为了使人们印象深刻焦械犊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的门憨,道理很简单其河,日本是微型车最发达的市场每蚊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展惦朝,在2013年广州车展上桶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光维滴襄,除了时尚的外形设计以外湿汾,在细节做工上也有着不俗的表现连韭。前脸的设计整体性很高菠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条泄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影撅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表亭瞳:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势殊,不过这一点在外观上并不明显家查病,这源于贯穿车身的硬朗腰线双,有效将视觉性降低级拜蒙,同时搭配造型独特的双色轮毂颁,让这款小车看上去时尚动感缚世。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动井,具有立体感的尾部与前脸相得益彰圣,如果仔细比对惩修,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸圣竟。除了引人注目的设计以外班笔涉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹犯埠,具有加热功能的外后视镜汾腑部、15英寸的抛光双色轮毂散澄媚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置逗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页伐棵:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市县寞贰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钉惫慷。不过坑担,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版楼,从内到外甸次靠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉两闯吉,可以说是一次完美的蜕变关憋殿。那么这款新车究变在了哪里还癌拓?它究竟新在哪悄灿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5叹蚂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大粗曝绦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm搏梳体,轴距则与老款车型保持一致牢鬼。在尺寸变化不大的前提下耸,改变外观欺弘嫂、动力衅慷陆、内饰巴酵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关抠屑,2月19日这台新车也正式来到我们面前筹,并接受大家的考验界。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条两叼,但这8条是我个人认为变化比较大的还梁氖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点贪讣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候备排钩,我就有了一种预感蹭,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢垛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案凹赦吹。全新X5给我最深的印象除了家族化外境,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)聘。首先棵诗,先说说全新X5的外观适坑丘,“大尺寸双肾进气格栅”促梦、“开眼角式前大灯”驮解,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致扳狸工。    现款宝马3系推出的时候敛螺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉哨吝亭,现如今随着全新X5的上市杉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上骡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此譬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分氰顶胎,据悉邻,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯失伯。值得一提的是偿横,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般墓凡谩,给人一种炯炯有神的感觉都节。    由于新老款车型的轴距保持相同凸膘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉忌,反而侧面的腰线给人一种力量感乏焚师,这也使得新车看上去年轻了不少猛娄。细节方面痹玲绍,新车在前翼子板上增加了进气口梗故,突出了宝马品牌独有的运动基因慧函踩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格痘陡峨,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带剐虑,提升了夜晚的识别度手摧盼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起先,降低了风阻系数腺盗餐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性晴裁踞。" "  版权声明籍猎:本文版权为网易汽车所有狙钮巷,转载请注明出处惹。   在2003年扫巩卿,奇瑞QQ的下线让这款时尚涕、便宜孺贫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缕翻,之后短短的几年间茂牢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话悉朝,然而到了2006年长安奔奔的推出殴奶洽,打破了QQ一枝独大的局面襄。一转眼瑟蜂童,已经过去了10年的时间替床坏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占潭莆艇,在这个追求个性半娘蜂、讲究品质的时代蝎狭订,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流贿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则惯笆,而长安似乎也意识到了这一点划涉勿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢聊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者实瀑馅?   从厂家方面获悉淑访寐,老款的奔奔(love)已经停产垮,而奔奔mini则将会继续生产销售霸喇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系斗,前者主打精品中高端微车市称拘,而后者则会在廉价微车市场继续作战阂喷痪。从定位上来看蕾距龟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些愤,虽然沿用了奔奔的名字范癸,但整车的设计凛、配置以及售价都会高于老款车型昂淑。   新奔奔客户群体是谁秦喷递?   在很多年前酸井,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结藏藏誓,到底是买奔奔还是买QQ宫庆,在那个时候书偶,很少有人会关心这款车设计的如何官瞪怠、驾驶感受如何琉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涸挖湘,省油怖辈、皮实两翘、能遮风挡雨就行亩。   现如今勃碑花,80后互京递、90后已经成为购车主力赦,这些从小听着walkman耿添、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计藐靡、用户体验以及品质都有着更高的追求仿拘,因此在座驾的选择上同样不会妥协秦幕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看花镣蠢,新奔奔就是冲着他们来的勺。   新奔奔主要的竞争车型是荤栋璃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布缓,但从目前得到的消息来看晦糕步,5-6万元将是其大概的价格区间坡俗母。这个价位中既有一些合资的微型车屁泻,也有自主品牌的紧凑型车斯倒脐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车韭,比如两厢赛欧附齐、奥拓谈耪、玛驰以及低配雨燕等等车型坊钝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线卿赶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些颗甩,产生竞争的几率比较小斤焊。   外观徽:惊艳快热、和谐令、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型梦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词诬殿畦:高离地间隙帅、车顶行李架河我皋、双色车身等等腺。没错排添,无论是跨界对、越界还是交叉车型辽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驰。不过世间万物喇撤,徒有其表终究很肤浅腿,我个人认为疲乓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统定。所以隘矮篇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾哺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时频媒贸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象借悉土。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款估昆,它集沃尔沃所有看家本领于一身酮,可谓全副武装芬结好。为了让媒体更好的体验这台车抡谢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高姑。没有固定线路蓟箔,没有领队车辆势斯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾本,它会和每一位汽车媒体人独处12天庭。而在这12天里锻限,我已经和它奔袭了4100公里怪巨掂,横跨了三个省份舶帛,体验了柏油赛道互吹、软土拉力冀霜、冰雪漂移庇括捂、高速狂奔橙俯闹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伸,当然据搞,最终的结果是率供孤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多贿凌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的幻队,正所谓日久见人心噶,交友如此凶钉,试车亦是如此碉叮必。回到正题坎,和往常一样仕孝竞,对它的了解还是先从外观开始剁毖坞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生类郝辩,相煎何太急”这句绝句缴殿另,而在雷诺—日产集团旗下犁济疤,有两款车正在上演着这一幕扣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气派率,还有这出色的越野性能勃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性挂了。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下沮,买谁更划算衰甩鸡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表癌蕾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位尝,作为英菲尼迪的顶级SUV上旧呕,QX80的售价高达152.8万孟故岛,但经销商处可以优惠16.2万蔼屏美,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万讥微,虽说16.8万也不是个小数目凯涵多。但对于消费者来说膳烦磐,一个日产庙顾,一个英菲尼迪惟瞎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌临讥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)闲厂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV棺碱,它的身材绝对够大墒。从上图的数据来看航骨确,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙脚,尤其是将近5.3米的车身长度甫飘,会让您感觉驾驭它有点困难茂。另一方面卫蕊且,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型秽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现紊汞孩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解贾芹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型土。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅似袄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足毛窟咯,同时也显得异常凶猛躲某。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉闷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大菩捞,整体造型圆润来奸,没有多余的线条作为修饰脸,但是反而会让人感到车身很厚实订诽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞群双午。同时注意它车窗的设计蚂菱豢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱孟董,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的卷巷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感晨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样晤娩。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计检,也没有了那种霸气吻,转而给人的感觉是设计很前卫既。车尾的饱满程度与车头相呼应着澎锨岭,丢去了上一代的直棱直角腑,饱满的线条凸显着丰满的层次感妒漆。   日产途乐归苟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华脓,虽然脱胎于英菲尼迪车型敞,但途乐依然拥有自己的外观特征贺啤损。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性辰侧宛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型欧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号弓释风,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出啃谅讨。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底饯搁入,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气随,成为了车头亮点之一氯坛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术撮,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瑞绰,这项配置自然是少不了的风。我们可以找到4个摄像头倒,它们分别位于车辆头部柯、左右外后视镜下方和车辆尾部鞭遁。以便在停车过程中镣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况免撮,让您更加自信轻松的把握泊车空间抹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头丢含武,大大降低了停车时的事故发生善。   途乐   通过对比发现桐票,两车在外观上的配置基本相同导,差别仅在日间行车灯上魏,不过随着QX80年款的推出科,日间行车灯的加入应该不是件难事匡艘黄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同苔撅常,在相差仅有10几万的时候嚷手潦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店箩淡胺。    责任编辑苇陵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天歼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了软,除了奔驰G替诵稍、丰田陆巡系列乒欠、牧马人等独损,双龙雷斯特也是其中一员头坑哩,而且雷斯特还是柴油车伙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值并,以目前的接触来看丁扫,双龙雷斯特W表现不错剩禾婚,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”霞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前慕烹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作纤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰从惠晾,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”力毯。当然莫苹办,在随后漫长的几年过后逞驾晴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌扫票。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO丁容洛,该车型最大的特点就是其尾部造型圣凄晦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计技武堵,宝马方面肯定不会承认傅骂琅,但从年份来讲矢北案,明眼人一看便知伞凰独。   外观尸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手熊败筒,该工作室的创办人正是乔治亚罗搐提臼,不过大师的设计未必符合所有人的审美课让汤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异坞撕乔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调距悸羚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势何疾,但为了照顾空气动力学与线条流畅裙,雷斯特的车头是圆的次练,所以在当时看来有点“离经叛道”记狼苗。   而到了现款的雷斯特W崎丹,这个“小问题”被修正了缎峨,一体化的设计已经是大势所趋裴弯花,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”局。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型锈木嫂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感罗炒蜂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别胶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少抒汾躲。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相店。通过车展上的展示熟,小编已对这款纯电动车型有所了解暖倍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验艾瓢,时至今日奶涉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型伍贤。据悉闪缄,之诺将在今年的2月份开始接受预订吾费,上市后将以租赁的方式面向消费者蔽,具体的细则目前还没有公布嫁肝锋,上市后会有着怎样的表现仓士废,我们会同大家一同关注篮睛姓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前污寂撂,简单了解了一下之诺这个名称的由来皇熟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肃诫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟暮松,毕竟是基于宝马X1平台打造煌,因此在多个方面相似度高也并不为过捆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谢抽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现该坞焕,其具体的表现如何缝绥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验淳姓卯。 责任编辑遁厩:沈楠" "  版权声明良旅丸:本文版权为网易汽车所有骏湍亢,转载请注明出处嘛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计梯掇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列聚晴杏。它们的可见程度缅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”德蓖。可见度甚高的两个文字的组合寥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字滥。因此侯体,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车龟嘎。哦犀嘛坟,对了舶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思糠。意大利人的自信革,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心福蚊贬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嫁聪?咱先从减开始说起枯。 Q撩:致悦只是切掉屁股的菲翔么教愧?   A损:非也袒,前脸亦有修改扛穗,整体风格统一暑,协调度很高迹啸杰。   我相信Roberto Giolito先生教雾皋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师滦嘘咐,在设计Ottimo的时候鸥仇,一定会更加从容划步磋。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”艰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思丸涣旦。在他的心中埔漆,应该有着太多关于年轻母拳、活力的理解侣躺,而这恰是Ottimo的设计要点荡革淬。 外观总结   赞膛拢:个性鲜明勿闯腔、标配LED示宽灯懂、轮胎用料厚道   弹吃措:低配删减雾灯   " "  版权声明抬:本文版权为网易汽车所有睫巩,转载请注明出处垦壕步。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾博芯,虽然距离现在已经有两年的时间逢睡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象凤。而今天渺,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘瓢诗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例棱亨,并且还是一台后驱车芯。没错坪,它就是华晨宝马3系郝烦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挡,其配备了2.0T发动机荷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟绣头、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟惕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱道旧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现泼板,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗冀。不过在今天的冰雪试驾过程中粒晨,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)虑。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现醒防诲,必须先打好理论知识的基础讲袒奖。于是在摸车之前杏,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课暑免藩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关咆蒲,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着巨阀风。 ● 项目一   热身结束了疽蝗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节楷。第一项内容便是加速和刹车唬揣,是不是觉得很简单克唤?其实里边的门道儿多了去了沙但。   在项目一结束后乒噬弓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式珊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步亮蚀变。一开始大家相差悬殊菜空汇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了充。接下来的项目二会比较刺激一些汞,经常会出现手忙脚乱的情况前烽,但只要理清思路按部就班的做肥表,想要完成整套动作并不是很难突目荡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明惯锯:本文版权为网易汽车所有储奇驾,转载请注明出处剿祈。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了腹袱,不过始终都仅有手动挡车型炮,虽然目前销量也很出色耸舌,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户先。好在这一短板即将成为历史工淌蚂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出筛舞俩,新车将于26日正式上市钵块袭,我们也于第一时间进行了试驾体验春奔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观镶:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外抄漏瓢,在外观方面也有变化舱。新车根据高低配车型提供两种外观方案疆冯堤,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计僚武,而高配车型则对中网顷、保险杠造型蝗、轮圈和后反光板都进行了重新设计蓬措。值得一提的是雄齿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的忿。   新样式的轮圈非常动感粹,在同级车型中实属罕见牛八。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致钝硼,轴距依旧为2725mm摆砷欧。车尾的变化相比车头要小一些沸扭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板私,不仅可以提升安全性椭,同时视觉效果也更加出色箔崎。 有态度【试驾评测】搁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么笑磨坡?   扫一扫羔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日啸首,一汽大众全新高尔夫正式上市系。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款碘,其中1.6L拥有三个车款忻,1.4TSI拥有四个车款毛,官方指导价为12.19万元—18.29万元庭提。具体售价请见下表坑胸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力喝,但是却拥有三种功率版本娶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本辆来,因此在动力系统方面芜票兑,消费者有三种选择雷。    我们从上面的数据可以看到捌抖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者玫熔墙,1.4T低功率版是主流之殉淼鄄浮,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求锚施茨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右徽骚兰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮窗宪,但是它的售价高达18.29万元剖虹矩,相对比较贵外。    全新高尔夫提供九种车身色彩斡,分别是塔希提金堤、唐古拉白桑乌锯、珊瑚蓝峭、魅力紫汕介炽、玛雅红权楷、季风灰协花、水晶银以及深黑和极地白深抄镶。 ①羚:16寸Cosmic款轮毂 ②痴蛋径:16寸Cubix款轮毂 ③酚镭沪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂具按吩,其中15英寸的一款龄腾钞,16英寸的两款式擞粟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备簇超曙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型墓那便,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供水伤投。    全新高尔夫提供标准座椅墩需角、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅逗嫁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅相,舒适版车型则都配备舒适座椅渴括,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版勉。    在材质方面粱险钩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料娠涪,分别是上图所示的DianDian黑色织物努抠、Zoom/Merlin黑色织物漏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蜕镁,分别是Vienna黑色真皮未、Vienna米色真皮毫芳、Alcantara黑色翻毛皮寥抨、Alcantara棕色翻毛皮剑劳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料损猩,有两种风格可驯琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料什,同样有两种颜色可压韬隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料啸痛十,有黑色和米色两种可鸭选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拦咆察。    在车内外装饰件方面奇额狼,不同配置的车款也有不同的安排寺迫。像侧窗下沿镀铬装饰条捆韶、双排气管谴聚额、镀铬装饰双排气管颇蕊狸、动感鲨鱼鳍天线晾、真皮换档手柄娇媳、科技质感装饰条橡、金属风格装饰条垢垫、碳纤维风格装饰条等等舷隋斜,针对不同的车款都有不同的配备床敲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍抚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富丸,配备有MKB多次碰撞预防系统仟、ESP车身稳定系统奶翰逃、ASR驱动防滑系统涸、XDS电子差速锁剿、前排侧面安全气囊赣、后部4探头倒车雷达屯、前部行人保护系统番焊、自动静态转弯补光功能等等铝,但是在舒适性以及功能性方面佬加凤,并不是很丰富频科,但是也可以满足基本使用矩摧灯。   1.6L自然吸气车款如何蚜δ烦 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉薄,它拥有手动时尚杏琅垢、自动时尚以及自动舒适三个车款沫,手动时尚与自动时尚的配置一样甭,在价格上二者存在1.2万元的差价珐破哺,主要是变速箱配备的差异联。所以在配置对比环节戒踢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行痕观朵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元涂陡,差价为1.1万元断。    在配置对比的环节我们可以看到览,时尚型与舒适型之间的配置差别迷帽江,大多数都体现在外观内饰的装饰件搅溃,以及车内一些常规功能方面财,主要是顶棚储物盒睹、后排中央扶手权、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半榔,实际上最有意义的差别在于全景天窗星、后排出风口楷坏、蓝牙电话昂淮、定速巡航徐、驾驶席座椅腰托剖捣、TPMS胎压监测系统这几项上熔释,不过在这几项配置中套赔卜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置衰朵,尤其是全景天窗恳盗娩。    从价格上看环,二者的差价为1.1万元菊蜜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的伞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品洽痕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户卿蹈妇,所以我们在这个推荐环节砍禾梳,更多的倾向于低配车款廷。 责任编辑弯炼肋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底石羌,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发板。它采用了全新的DS家族式设计风格纲,延续了一贯的法式浪漫风格嘛介娟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素倦阿速。新车基于DS5平台打造梦泛亥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机驴摹氦。预计在3月左右上市姥釜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触轿滥,让我们一起来看它的表现如何请浅诬。 外观松:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅潞,却多了一些时尚及科技感畏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性洗郴斯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感祷潍曹。镀铬装饰拿捏的也比较好忍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌埃蓟娩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品刃烈。也表示着DS的品牌走向独立兜骏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蚊胯碴,有着都还算不错的账面数据既耍纶,车身长度为4702mm幂,宽度1840mm绿,高度1515mm.轴距为2715mm世。上市后会把目标锁定在奥迪A3窗九翟。 车型图片 基本参数克贾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面微,除了前车6颗驻车雷达之外恒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能梁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯九普使。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰信班,从视觉上拉伸了车辆长度牵嫉去,尾部设计了一个小小的尾翼告,尾灯下侧字样表明了其国产身份淖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头檬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方没剁壤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件贫室捎,真正的排气隐藏在了下面顷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痉:高离地间隙椿、车顶行李架团垒、双色车身等等唱岗。没错椒问,无论是跨界干、越界还是交叉车型扯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辑乔。不过世间万物柏残群,徒有其表终究很肤浅飘,我个人认为夕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统切晃。所以韧蜗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾借新脱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时公蜡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蛾疆芥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款爸戌哀,它集沃尔沃所有看家本领于一身纳,可谓全副武装寐舅窍。为了让媒体更好的体验这台车古,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高呵。没有固定线路唬冉,没有领队车辆肃辉汕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贿伍催,它会和每一位汽车媒体人独处12天旅。而在这12天里币劫潜,我已经和它奔袭了4100公里题粳爆,横跨了三个省份困埔犬,体验了柏油赛道吻级逆、软土拉力构瘟麻、冰雪漂移涤、高速狂奔铆实、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话衅隙,当然腻累,最终的结果是护曹囊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蛊沤痹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的挫伶,正所谓日久见人心胯,交友如此黎,试车亦是如此狗。回到正题己罕,和往常一样绅,对它的了解还是先从外观开始董居钢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化昂受、多样化是一种趋势校沥馁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况酶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白既驾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠某。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦时蜂锰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车屉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型奖弊,上市至今保持着约5千台的月均销量素熔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型桑。 外观/内饰对比空:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来算,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造借窗粮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的烘汞霞,毕竟师出同门败。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管署,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯哦逛练,远看很容易被误会成排气管瓢,但事实上真正的排气管被隐藏起来醚谱己,整体尾部设计显得层次更为分明嗡。低配车型配备有倒车雷达峡,高配车型还配备有倒车可视驴胸款。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念釜娃,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点碴帘暗,修长的车身与宽厚的D柱卞控,加之出色的后排与储物空间维闹虱,俨然就是一副旅行车的范儿脖岗横。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm恫辆矫,它完全可以称之为旅行版朗逸戈记僻。    车身的线条连贯自然凶色,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观投浑溃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头吉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些文,调整了尾灯的白色灯带位置檄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端獭袒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重矾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同绊逝伎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格砰程瓷,内饰板件的用料以软质材质为主峦何,接缝及做工也较为精致离捷,与同级车型不相伯仲菇。从实拍的车型判断乔滩熊,自动空调残、ESP系统舒堕、电动座椅攘椒缉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型畅天,至于具体配置还有待官方公布滑惩首。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉搂,同样是大众家族的传统布局查矗,整体的感受都很不错店愤,方向盘头、中控台的每个设计很都容易上手雄,从材质上来说腺鞘扭,朗行是塑料感有些明显的齐市俱,好在其工艺上还是有保证的风饱,并不会有很廉价的感觉华沤抠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后楔,销量在整个家族中表现最为可观蛙速强。近期泌颗冲,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市识逃蛇,新车主要变化集中在外观骋嘲,同时针对颜色缆、配置进行了调整碧烹沮,以保证其市场竞争力久删。在豪华紧凑级细分市场中尺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一都爽,通过下文的对比分析顶体确,希望对有此购车意向的网友们一点参考阂挥。   备注庞遁: 为更直观的进行两车的对比分析芳,选取两款价格相近的车型(奔驰A260唱、CT200h F-SPORT)融,市场优惠参考自深圳市场邦竣随。 车型图片 所属品牌卉岛械: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动啊抗,内饰做工精细    车身尺寸方面烹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优藉,其他参数均小于奔驰A260梆。从外观和内饰设计风格上看垒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑米瓷怕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释哪晌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺琼履拎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后陋怕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样厕扫胸,全车充斥着力量与美的线条钵功。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点靠律携,硕大的单条幅进气格栅汰攫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发绕售。    相比极富视觉冲力的前脸造型金掳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些测恭,但并没有脱离运动福毒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓绣贺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹莽袖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素混倾膘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型侧捌,同时下侧雾灯造型也有改变枢悼,车尾部也进行了一定的改动项,整体感觉更加运动茨。另外吕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”恐费,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配铺,形成强烈的双色反差蕊艇鲤。    F SPORT车型装备了整车运动套件悔,涵盖了运动调校悬挂蜗、运动包围串胶、运动阻尼减震器冯裂、熏黑运动轮毂草、运动车门脚踏板啪邵、运动型铝制加速踏板加、制动踏板雷统、脚歇板等经们宫。    三幅式平底真皮方向盘媚谁、红色元素点缀的空调出风口等跑、铝合金踏板惮僧究、仿碳纤维装饰条等等狮侍讼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嗽,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格电磋路。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化浑梢八,将方向盘劣靡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上飞钙掠,增加了便利性蛙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动商规厢,分散了注意力射。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间突晦秸,是多数第一次购车家庭的首选要求鞘檀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型扦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功弧妮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型娟肮驮,会有怎么样的变化够封,一起了解一下论。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的泪,镀铬进气格栅增加了些许立体感推顺,更加显眼的X造型前脸坷,迎合年轻消费者的审美芳。大灯的改动有些另类淮吨,在我看来接受起来还是需要时间的毯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瓢,新款在车身尺寸上有所调整玩狭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米耪,轴距保持2600毫米不变形寡堕,相比现款仅车身尺寸有所增加氰痹东。   车尾的变化不大假,保险杠下方增加了黑色塑料饰板深,以及牌照上方增加镀铬饰条撮,尾灯造型无变化侵罕。实拍车型为高配版本墓可狭,但仅配备了三点式后倒车雷达工。   新款的15英寸轮圈造型不错揭,轮胎选用优科豪马伶颠佰,规格为185/60 R15壬涕,备胎没有缺失碧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置钦故。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高唬畔桐,在年轻人中更是屡见不鲜窟懦悉。在学校要有个性嗡烂抵,在单位要有个性判,穿着打扮要有个性氛烙,兴趣爱好要有个性谩香。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢祈?如果你有这方面的兴趣舱干,那么杰德将会是你不错的选择急冉精。可谓自成一派的它练固显,凭借着并不起眼的车身尺寸炒佛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间款奶此,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车示?还是旅行车署捅?或者是MPV刃?但这都不是事儿先突浩,只要适合自己就OK顷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人戎,喜欢接受新鲜事物的他们恼假捌,正好与杰德不谋而合嘎河临。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐棘矛,此外每抡楞,六座的乘坐空间恐撵,也足以胜任日常的使用需求我标烽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受堵秀。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢镜摹?自2013年9月6日上市以后喷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量丢舞匡,力压大众途安和马自达5等竞争对手拌,它用事实结束了我们的疑问蹲幂。除了这些缝灿,杰德还会带给我们什么样的全新体验魂版,让我们继续往下看百锋。   " "  若是经常关注汽车之家的话橇斗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挟普,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”汰。虽然我们这里并不提GTR炔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何荡宏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖韭园恚克斯ST拓处煌,令人刮目相看乃狄衡。与此同时骸,在秦身上钩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料叉、做工以及舒适性表现上的明显进步巫偷。 外观造型磐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程廓郝扑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代夏魔,近年来推出的新车型如速锐栓蓖相、思锐以及大家眼前的这台秦沫,都可谓一个比一个漂亮剂童艾。就以秦来说琴逆入,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网绘,很是亮眼唱埂,同时也营造了较高的前脸识别度瓮。   车身尺寸方面奴咕晚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大赫夺葡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平饲逆瘫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)衰,2670mm的轴距表现则处于平均水平截棱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同登豁等,其整体感觉与速锐大同小异痢锭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯酣啤窟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接阜浦惶。无论白天还是夜晚勿卸,该车的车尾识别度都非常高绦。而且内部的光源撂伪阂,除了转向灯为普通卤素灯泡外锨显谋,示宽灯松偿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED干。   充电夯、电桩安装及质保/售后介绍华高:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口哆紊亨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包兜狄轨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电创席,据官方资料介绍谢,充满一次电大约需要5个小时左右弧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)脚挨详。   同时氦馁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩屑谁齐,虽然价格并不贵卤甩榔,大约在6000多元动啤笛,但对申请人有一定的条件限制捎,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蔷距骋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拼和,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准疾。当上述条件都满足之后内官,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请档捷路,如果一切顺利午秦漆,最快1个月内就能安装到位并通电使用侈散判。不过目前懊茧,秦还不能实现快速充电芭割痊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的桐,只是目前还没有这样的配套充电设备酱。   针对秦的特殊性悔摄煞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位少停,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务墒邯距。其中藏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全捐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶取谱擒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋崇懒、绝缘手套和护目镜等设备贬,并规定在检修车辆时必须两人在场逗替彻。以防车辆万一发生漏电浑,威胁到维修人员的生命安全勉厕。   与此同时矩睬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里慷迟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组婪侨臣。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同凰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型去,整车质保为6年或十五万公里困盎,电池组为10年或二十五万公里)烁。总之鞘,从专设的维修工位孰督、专门的维修人员再到超长的整车质保周期磨晃霞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度汲,而对消费者的购买更是一种信心的保证掠淌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前溅隋,中国汽车市场刚开始发展惧嗓,市面上可供选择的车型可谓寥寥促,在那样一个年代商,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瘸赖,并且在之后的相当长一段时间亮苯,人们心中仍对它们有深刻的印象柯。时至今日梧豪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择逝,在数年激烈的竞争中萝亲,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下乡。这回丛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首郴,我们也借这次机会为大家做个全面对比随,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车病物:外观内饰(包括设计和做工)奥为、配置挫泵淑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)氓捍凶、储物竭、油耗行桃败、驾乘感受拐、加速性能秀伺、刹车性能缆。同时据,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别密、同价位车型的什么水平少帽喂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型素锚灌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元磷,目前约有6000元左右的优惠苛亲峦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鹿负酗,在优惠方面差别比较大暑郡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右酥,根据论坛中近期的提车价格钡嫌,9000元的优惠还是有的巧廊。目前羞,两车的售价依旧属于同一梯级农粒堆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嘲,只是配备了卤素大灯及雾灯拭表,透镜唯沏撕、日间行车灯这些都没有问。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系芍集,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置汉伤速,因此我认为两车的配置可以理解嫡,符合同级水准离仁敲。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位法:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比虎凸搂,两车的各项参数也处于伯仲之间希必管,差别在6cm之内岭绍。在车内空间上腊,两车的表现也很接近委蒂痕,我先剧透下吧灰涤,结果可能跟你们想象得不太一样萝叙。   相信看到这里轰绷寂,大家最担心的就是如果车辆没电圭氏适,后备厢是否还能打开的问题门妨嗣。捷达看来是妥妥的没问题没,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑题舵撑,它的后排座椅靠背可以放倒先,之后即可顺利从后备厢取物盲呵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐诚。   在倒车辅助上咕哄,捷达配备三点探头嘿溶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配赤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平问。这里多说一句茬懂桂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达才佃湍,让人觉得很不大气千诧,并且低于同级别的水平群芹,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达釜,舒适型也可选装倒车影像蒜匆,比捷达厚道一些顽供涧。从普及性上看滥涩你,能够达到同级别的平均水平孔欠旧,从功能性上看多,拥有倒车影像的它则高过平均线了朴,给好评疟。   两车都是15英寸的轮圈娜埔,造型上也是各有风味赔葡堵,轮胎宽度也同为185mm巢建妇。从售价上看腻氢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右耸酞窖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条馈竭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比庐谭,让我们在后面的制动测试上见分晓溪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显庞,借着中期改款的机会溯庇剩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瘦箔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注楼虚。应该恭喜它蒲,至少在我眼里协敲,它确实达到了自己的目标匣耙磐。过往凭借动感的外形擂苦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它绦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点桐权省。   只可惜馁,刚上市不久的2014款起亚K5镰毋汞,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择技边绅,而且它们的价格都处于K5车系的高位箍,受众群体并不大题。前段时间理顺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拴,并撰写了《起亚K5购车手册》埠讨幸。文中地,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型宛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐岔贬川,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色届。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH每,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机免牢娃。自从起亚梗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后轿疤感,互用研发产品的例子不胜枚举徘蹿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度酬婪控。该发动机的最大功率为245马力僵、最大扭矩达到350N·m齐病凶,账面数据处于同级别的上流水平挎矛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机光、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀爸渤,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机红嫉。   在涡轮增压俊鲍、缸内直喷等技术的加持下猜疤搜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m词,并且一直持续到4000rpm镭。得益于涡轮介入较早茹独撇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间排,而且它的油门也调校得比较灵敏磊啊簧。在实际驾驶的时候查厩累,可以感受到它的起步轻快自如寺即蛊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余松攻刊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比岭氦嫩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些拱,但差距并不像数据相差那么大诵卤套。在整个低转速区间赤肮,它的动力输出不算直接郝,缺乏一点活力潍,给人一种有劲儿使不出来的感觉签迟里。   于是梆衬,我把油门再踩下去一点兽孺,动力突然来得很快寄溃斤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然垦缅寥,毫不费力仙渡九,而且可以感受到车速达到120km/h时火免,发动机还有充足的动力储备恒。它的中段加速能力让人满意闪鹃,虽然依旧缺乏一点活力污较旦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴赫儡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蜡膜板。   还是差点意思沟单,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感磺搁套。于是乱亥垢,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式距,6速手自一体变速箱切换到手动模式沫笨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作胖间嚏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的任上拓。它的油门响应足够快冬金缕,发动机的动力输出得到更好的释放凸,方向盘的反馈也更加扎实品娇。除了SPORT运动模式外材莫建,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式黎,运动特性从SPORT铰、标准到ECO逐渐减弱片考烽,驾驶风格也逐渐趋向安逸客笑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契倡干避,平顺性极高湿,而且动力的衔接也让人满意骆康。若以80km/h的速度巡航蠕唉类,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航糖忌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右阔赖,对于燃油经济性的控制也让人满意痹示孝。同样值得表扬的是降挡速度泉筏弦,在中段需要加速的时候深踩油门式祭镶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出湃,而且换挡冲击也比较行系菟帷,不会让坐在车内的乘客感到不安禽促。   前麦弗逊店、后多连杆的独立悬架底盘结构充绣,在调校方面仍然有很大的提升空间赁伸苗。它的弹簧足够硬萄袄,但是减振器的阻尼不够大厕歇藤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底纺交,会有细微的震动传到车内妓脸驳,以稍微快一点的速度过弯攻挨,车辆的侧倾会比较明显襄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳穷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题丛郸规,舒适性让人满意商,但如果需要激烈的驾驶的话碗吩,后期对悬架的改装很有必要密俩。   它的刹车盘相应加大了尺寸讣,刹车的力度足够蔷虎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蛔疤。具体表现是疮,刹车踏板的前一小段是虚位琳茹瘟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏杆饭葡,制动力度会突然加大被,需要一点适应的时间级。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻绥砂,发动机的声音尺、振动都非常小谰挂。然而辱,在速度上来以后使沛,噪音的上涨速度也很快哀拨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎炬纯好,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显绢详暗。   我得承认锯礁蓖,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数貉,但在起步和中低速行驶的时候挖畦风,动力参数上的优势并没有完全体现出来叮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处封巢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价帛垒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”挝绵。当然能廊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挺硅。另外柔特门,值得一提的地方是鞠穿,在动力提升的同时秤睛肺,它还加入了行驶模式控制系统抢捅,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用漆妻岛,它的动态性能相对有一定的提升屑荡,开起来也更有活力和乐趣材。   " "   海马M3去年4月就已经上市了佰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”倾卑,只有手动版车型销售笛,导致产品线还不够丰富宽。而就在去年11月棉,海马M3终于推出了CVT版车型磊恫拒,7万-9万元之间的售价杉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求斡晦拭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30涧废、逸动枚几东、宝骏630以及启辰D50等车型菩什,竞争还是比较激烈的赖虾。作为一个后来者谋,海马M3是否有足够的实力立足眯颅害?下面我们就一起来看一看肖换炉。   动力啡卉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择含衫趣,其最大功率为82Kw仙,峰值扭矩是147Nm妒。从账面参数来看蹄媒,可谓非常出色乒,一点不比合资产品的数据差稠。对于一辆紧凑级轿车来说仙,这样的动力表现已经足够应付日常使用了辜苛每。    开起来的表现胃菇既,我只想说这台发动机的低扭还是不够强焕桐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”袒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中篇,如果想要充满信心的快速超车刃忙诵,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择良入。    我知道会有人问骄陌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗秒?说实话季贸,我觉得大家都没什么区别拐火巨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着赖江朴,也是低扭不够强吃七,需要靠高转速来增强加速能力其峦。    可以肯定的说毁瓜,除非是加上个涡轮增压器鄙辈。否则的话测赦,这个级别同排量产品之间的动力表现蔽丘嗜,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同昏蹦。我个人觉得摆,这只是消费者们需要认真衡量的一点杠,而非全部梆。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在旦髓鸿,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感筏,动力传递平顺连续的特性孔淬郊,有效的提升了整车的行驶品质感户。顺便说一句确硅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外诡,这也是比手挡车多花点钱的好处拜闭。    深踩油门时蹈,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上睛煞熟,来保证动力响应足够顺畅庐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内艰。此外疆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式女工,功能性极强倪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现梁浮咯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吐,g值才开始达到最大的0.366g寄览杆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内署藤嘛,此时车速大约在30km/h左右孰,达到60km/h用时5.24秒丢誊开,冲刺到100km/h用时11.45秒坡秋。    接下来看看海马M3手动车型啃,在加速到2.5秒后女囊某,车速已经达到了差不多40km/h扫纲,达到60km/h用时5.01秒喂浚电,冲刺到100km/h用时11.28秒厢林尖,比CVT车型略快匠仟矾。如果不较真的话系瘦,可以发现二者的差距其实非常胁痢,相应的在日常驾驶中其实也一样李。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米推,就这个成绩来说舌咸,它的表现只能说是非常一般报卢苏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蜗济,它的表现就算好多了头扁奶。 责任编辑陕:沈楠" "   近日书蛋,宝马官方发布了新款X3的车型官图散,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作负。从新款车型推出的速度上来看浅欧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视洁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量怪赖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化家。    早在2003年坑艰堵,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章莎考。10年以来维,宝马X3已经销售超过了一百万辆葡污灿,自从2010年上市够歇诞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作察灰。因此快泥,2015款作为X3的中期改款屡荡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中塘,优化后的大灯组造型私、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰剖拖弗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多戎氨链。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版纫董伯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感捕褐喀。通过官方图片惰铆荆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时金,也融入了宝马家族的最新设计语言纫娇,与新X5一样采用了新的中网边框设计哺武繁,在视觉效果上更具冲击力登。    在头灯部分降粟诗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光块么菇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细巴蓝篮。另外磐胺脾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代套,配置方面它还可以选用全LED光源报,再加上选配的LED雾灯拈,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质吉。    新设计的前保险杠极具力量感蛋懦欠,并融合了镀铬樊承、塑料格栅以及金属护板武,进一步彰显新款宝马X3独特的造型淋泉乓。此外篓坊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中寥函蓖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂篙粟邵,也使整车更具个性化风格暇算即。    新款宝马X3的车身尺寸分别为赏:4657×1881×1661mm趴宛寒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近姐,轴距也同为2810mm伍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异弟酞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别隋,从车头一直延伸到尾灯的腰线沦教杜,让车身看起来更加犀利且极富层次感擞坏。相比变化较大的前脸坝戮那,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捷铝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰嵌矮。相比X5俱,新X3的尾部更加耐看瘁挟,有棱有角的直线条凸显了肌肉感炉达,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分驹社堂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蔽番掸,视觉效果并不是那么给力赎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择锈雾,新款X3也不例外匹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蹈负、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前霉食都、后部的防钻撞保护装置附粳劲,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套晃奥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂图睛。此外娜晴,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致梆礁淑。该车还可以选择六种车漆匆、三种专有的18俱、19甚至20寸轻质铝合金轮毂驶伪。 责任编辑姜锹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车偏:Quattroporte(总裁)火勘句,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标轰显,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV镣对狗:Levante苯律脐,还在2013年4月的上海车展上忿,以全新总裁平台为基础册极、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角柏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的想勾、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4林潞,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款播:Ghibli……   以家族设计为本缴醇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系坷氰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同衡沃,改走豪华中大型轿车的定位行部,车身尺寸长惫痉、宽构细、高分别为4971mm船繁酵、2100mm和1461mm滇毒掸,轴距则为2988mm僚,直接锁定奥迪A6局、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上抠花,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo茎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征尺荒,且融入全新总裁的轮廓特色钱敬弛,以紧实并极为流畅的曲线纬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格辽涵弹。    于是在车头设计上娩烤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽吼绢、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩檬娥季,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面糠安,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样燃经,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计惫,将蜂巢状格网嵌入其中盲虹,且尽可能地加大纲小,再搭配角度更为锐利暑苍凤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组谦肌驼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沤韶浑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条脱记,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏肠邻,所以厂商在Ghibli的车侧迹澄,除了保留前叶子钣鳍状孔道撮、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外家,也师法了总裁车侧的设计怕凌怂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型静翅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没羌哇,另一条线则从前门下方迸出爸阶,向后朝车尾紧缩捎玫糯,滑顺动感且充满肌肉感谭,并正好可呼应更翘的车尾设计草,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上嘲,速度感浑圆天成涤贸私。 内饰向旗舰看齐滔片,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上凄寒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿芭卵次,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同挟乓、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计柑犯道,也把声控谎、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嚎扯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片袱悔,右侧拨片负责手动升档截材久、左侧拨片则能提供降挡屁。    此外俯醇苯,三辐式方向盘的前方赋博,一样是借自全新总裁的蓝底白字抬得就、双环式仪表盘冠响,右侧为红线转速从6500转开始的转速表安,左侧则是表底超过310公里的时速表茹匹定,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕靛,可提供显示油量蚕、水温逢们、挡位与导航指示等行车信息跑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上猴嚎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图惠,告知驾驶者目前的驱动状态孺脆蜂。    和总裁稍有不同的中控台夯氖、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟虽,以及可触屏操作的收音机电台选择师龋凡、音源切换郡泵、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)闺及兴、空调温度票、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕抢,空调出风口则移至屏幕的两侧龟,下方则为恒温空调系统调整出风量藕跑绵、温度与出风口的位置镀氮钵,以及音响系统的吸入式CD冀缸愁,设计上较总裁车系更加简约卸,但用料与配备完全向旗舰看齐屏褪扔,展现了十足的诚意每仕顺。    较为可惜的是逝缕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嵌拢弓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm祈攀南,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性方,所以Ghibli的前排空间与总裁相当普显,包覆性和支撑性也非常出色垛补堑。    但是后排方面合、便没有像总裁那么充裕扳虫,尤其膝部与头部方面腻,身高174cm的笔者坐进去后娜标套,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嘉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促犁嚼,也刚好替前祟炕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何太化聘,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓该。 责任编辑迁幢诡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”陈配壕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了菩荣蜡?后来一看衡,哦沥随瓦,原来CC是“Cross Country”头仕弧。继续了解发现有点意思慧厕,底盘抬升叼撅丰、高功版2.0T五缸发动机说奋瑰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法堪险:目前的普遍规律是痉,产品分得越细蕾盆森,总销量提升越明显虑罕偿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品凶,它的引进坍,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦兰袍骚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板思,主要分布在前脸和车尾奋涝墟,从外观区分它和普通版V40很容易射能段。底盘抬升12mm陀,这么小的数字对视觉效果影响不大善闷,整体协调感没遭到破坏囊。    车厢内部记乾死,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样皑,除此之外内饰并没有过多特别的设计拒锌扁。之前我们已经发布过实拍文章狭挟,车身相关内容有详细介绍酷,因此这里只是简单提下要点催莎,就不再重复描述了叼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来悄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机陷,最大功率214马力季,峰值扭矩300牛·米克,型号B5204T9寒亢,是普通版V40那台发动机的高功率版本损苗,那台机器的型号是B5204T8偿岸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒缺蓖,今天会是什么成绩武啤?稍后揭晓遂。    变速箱没有变化感,依然是日本爱信提供的TF-80SD偿频,六个前进挡喀疤泡,带手动模式和S挡片莽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT峦患,奔驰A级用自家的7挡双离合扮,沃尔沃这台6AT暂无优势辉萝辞,目前他们还没有新产品投入实际应用劫,理应加快脚步杆。   驾驶惹编身:邪恶的S挡    驾驶部分单,我想说说D挡和S挡的区别藤。看起来挺初级的一个话题鲍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂涸横。D挡油门响应迟缓烯刹纫,在激发变速箱降挡之前锰晒拈,需要稳稳的憋堪、持续性的向油门踏板施加压力哩戚,慵懒的降下一个挡位之后背,情况有所好转缴不噬,动力给得稍多豪揩,也就这样姆素碉。    不满意对吧负?可以把排挡杆向左扳到S挡庭,切入“邪恶模式”侣厢核。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)刹寺码,转速拉高1000rpm以上舜猾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来然煤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次舰你谐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出厘,脚踝每动一下刻,车身就顶起往前猛扑一下叛搁。深踩油门墒剃距,转速迅速攀升赊,跟D挡时判若两人谭庞鸽,两百多马力乳纤冠、三百牛·米档齿,在这个尺寸的车身上爆发出来滴颠偏,过瘾箍奖。    激情过后细细品味呈,这套动力总成有两个弱点需要改进思,一是怠速时振动大夏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动辨涣山,影响体验;二是低速行驶的平顺性宛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境胆说裁,1嘲筏、2粪吗、3挡之间可能频繁切换侩捕脑,动作应该再细腻些睹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统岔,选择“全功能”项噬,不打转向灯就变道纤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道先稠咆,回正的力度不衅椤,如果你想在车流中快速穿梭前进杉莫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争盛,要么关掉方向盘辅助仿,仅保留振动提示即可骇。   绕桩缔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况俺室煞,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣霜吾停,在绕桩场地很讨人喜欢断价。车头响应比前驱版本积极荆汞,入桩动作稍猛钢卯淋,车头好像在被一根绳子拽着走隙。给我留下深刻印象的是夏,这款车的极限要比前驱版高太多灭惺咳,特别看了下赦瑰莫,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h傻。上手容易废读,但是需要注意别突破了极限喷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拱肃配:一旦超出极限记,很难把车身再救回来戊呐嵌。 责任编辑拔僵:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7病:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足苹镐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始猎勺椒,就一直困扰着我们的问题困敦。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题动。马力越大的车就越好么苦涪邪?绝大多数情况下答案当然是否定的钮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外诬。随着时间的推移桂呈科,我们有机会做这样一个有意思的选题摩篱。   让我来说明我要做的事情你癌:我们有三辆四门轿车陀芜袖,合计拥有1657马力操附。看起来确实有些夸张拣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport购,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多猛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S帕此,但是这个570马力的怪物一直没有车殿,直到我们完成这一特别的测试一周之后沟铂善。我们只能使用520马力塑,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo据膊臣,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力飘睹卡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣行殊。   另外一辆是全新的奥迪RS7插耽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎馆,拥有560马力的出色表现脱。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8层惭,在K&N工作室的台架上碱,它的轮上功率达到了479马力挪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中粉斡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力己。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器枚爬,用以获得更多的功率输出饶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鼎黑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力酶巍。即使按照宣传中给出的数值推圭群,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG猾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力矗礁检。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG琶,它的轮上功率达到了541马力逆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力具屏方。   另外还要说明一点舒荚,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来骇谭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本铆毒,不具可比性暮豹坝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试飞潞袱。结果很令人意外姬稍。两款加速最慢的车型鹤曹珐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h对肝镁。当然最慢是和RS7相比较而言的庙卯筏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速僻畅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录俺烯彤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒髓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊圭靖陛,但是还未打破我们以前的记录苛弄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底箍立虎,说它慢更像是一句玩笑话估,这一成绩实际上已经快的吓人了腾芍煽。奔驰则要更快一些丹都爆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)疵杭,冲线的速度也提升至197.5km/h饺惊。冠军仍然是RS7的眠昧,它只用了11.6秒扯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平肺。奥迪的冲线速度为193.8km/h稀鸿,虽然不及CLS63 AMG斡,但赢了就是胜利搏是怂。   123下一页 责任编辑朗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后襄,新款奔驰E级开始变得更具有时尚舶、运动和科技气息了捆零。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此乒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机菇泊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子冯咀馈,主动式车道保持和自适应巡航功能墩,几乎能让驾驶者也变为乘客逗颊鲜,高科技配置更加丰富疯崇共。    于是讽矢深,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前喂挨端,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了报亢。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L杜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受琅茶,在下面的文章中有详细介绍吠溃。此外景,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章类。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读弦瓤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道迹蛾、残破衰败的路边小屋歇铅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律黄舰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富隙担,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落教。身处如此糟糕的环境龋夯,却并没有让眼前这个出身自底特律焊筋蓄、土生土长的本地小子屈服丹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感圃,但只有经过一番试驾体验之后低翅跨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力壳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的缕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分耐毫鹤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网腑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形筋扔擂,同时两侧向外延伸与车灯相连韧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化汗味。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯姐题,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计馅籍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计姬。   尽管是低配车型悲,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬鳖孰点,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)妮荡诗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车曹酒违,它基于D级车的平台打造梦捣,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条特截,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK梯衔旧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT箔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体竟,不过从近几年的趋势来看街鬼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香攻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型并,至于其中的原因慑缅衫,从这款车中也许会找到一些答案埂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT弗撕诺?   GT画催廊,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写伍,维基百科将其解释为具有超长续航里程靡、拥有强劲动力泄悔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型协。可能一提到GT逢烤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车饲,其实则不然党眷讽,GT拥有着明确的划分准则墟,举个例子来说搜骂:拥有着标准的后备箱论墩幂、配备V12发动机并且内饰非衬椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车庞邢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT梯竭份。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”拔,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鼎,不过要是按照上面所提到的评判标准来看马,这款车的确还真有点GT的意思肥查防。在笔者看来弗洁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的冬驮靶,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉煤媚,最起码第一印象分已经拿到了嵌。   5系GT是采用7系平台打造的擦烯报?   5系GT的轴距为3070mm卸,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蒂揽灿,从前双叉臂文、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系咐胶。厂家表示肛梁肆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型肠矮,其在外观铣、内饰碧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同萍喇。   5系GT型到无朋友苍匹?   谈及5系GT的竞品偶潍徽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情窝戊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位丹昏侵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版帛。   外观漆绢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疗辟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缄。风云2(详情)露砍、E5赔识涕、A3以及今天评测的这辆E3攫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中花眯砷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度捕须。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品了。从这辆奇瑞E3(详情)来看办,外观及内饰都有着很高的原创度寥判斗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间宪茶皑。这让奇瑞的产品线更加丰富香,但也让消费者选择起来有些头疼洼茹勾。 外观暗骸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人庇丘,但外观却没有去针对青年人的设计橇版射,前卫煌、另类这些词汇应用不到E3的身上剖梳,车身也找不到多少运动感艰爱标。不过它长得却很容易被人接受赂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉考界笆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赶,E3和E5的外形稍有一点点相似络,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间敛炊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化酸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞娘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高怒常步,而且非常容易被大众所接受簿。不难发现乖冕,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变虽观畦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头靶。艾瑞泽碧朝狭、瑞虎5呛,单从外观来看都会让人眼前一亮瞬并俯。借鉴是好事芬练,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快咆裳牵,但不动脑子的照搬实在是说不过去镀妇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钢禄附,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表年教,作为最会制作小车的铃木来说搅士宏,雨燕可谓打开了国内的市场评管凹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代册录,新一代的SWIFT迟迟没有引入艘箍。而就在2014年1月18日焦磊,铃木速翼特在国内上市慷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版牡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后涛伙句,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏唯具窗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膘翰邪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕倒米,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件收。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造险,速翼特运动版采用运动风格打造抚粕。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm却蕾,轴距为2430mm校涣。由于基于新一代车型打造豢挽囊,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些扣淑,轴距也加长了40mm碍熔惫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚腹抛漂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息渴挨潮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鹅。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新坡尝,包括中控布局抡淡岗、仪表盘憨、方向盘等造型均有所更改祷。此外伐苦,配置方面新车配备了ESP废、自动启停系统凛佰、USB接口掇罐奶、运动座椅等配置纽。CVT车型还配备了换挡拨片申,满足驾驶需求橇辅敞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了揉侵箍。真皮包裹自不必说勉,3丛剁普、9点的打孔设计握在手里也是真舒服甸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多控。不用和别人比扫墩,超越自己就是最大的进步皮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面纷首撵,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机附期,其最大输出功率为100千瓦陷课隙,最大扭矩160牛·米屏筐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蹄纫,其百公里加速时间为8.7秒唤懊,最高速度为194Km/h藤喘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡炽寒,相比之下乐趣少了很多铰辆桔。 免责声明问:本文仅代表作者个人观点聊,与环球网无关南踢拓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实枪浅锻,对本文以及其中全部或者部分内容倒防、文字的真实性垫、完整性酬复尸、及时性本站不作任何保证或承诺酗芯,请读者仅作参考褂,并请自行核实相关内容躲扛蘑。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蓟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蹄钳,引起了广大网友的质疑概杠鹅。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验峡即急。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注达兔。于是易车网本着服务网友的原则睫舜涎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测撵堂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车劳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示赎酚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说干评,您便自有定论拭圣享。   体验者介绍    前排体验者技诬:辛毅 身高蒜桨:178cm    后排体验者斡靖:旭子 身高诞扒:177cm    Ozel 身高袍:170cm    小娴 身高教说葡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准腊挽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高锚骗喊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍魄赶付。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市寞佩瓣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣倍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论柑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆檀,公平公正公开地来一次大对决另墨驰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明伶憾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别冠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车抢隙撮。所以不得不承认潦络空,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值囤佳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上犁。    事件回顾旱磐:    说干就干胖狭力,在我们决定来一场大对决并制定好规则后伟嗓蛊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作沧呵。根据易车网后台数据的统计来看松,持以上三种观点的网友大有人在捷客,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲脓型槽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案守。尽管是为了对比三者的公路性能护鲁齐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上释瘦蹋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上愁绒遍。    测试车辆收洼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350侣。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型淖啡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车交俊磁,奔驰已经尽力了撤桥髓,我们在此也由衷地感谢味,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题材楞,告诉大家改款前后的差别架欧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5节俊。因此我们也很负责地告诉各位网友畔匈戮,目前除了易车网唐克讥,其他媒体对于新款X5的评测吠,都不能代表日后国内在售车型勃。第一辆中国版车型为xDrive 50i始仑,加配M视觉套件戌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况檄,我们无法借到官方提供的车辆老搏末。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持耐,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型霉剧坏。    测试场地巍:    乐驾赛道全长1.6公里佳藩歇,共14个弯道倍扔,最长直线段270米咀红酣,赛道宽度为10-18米翠,视野开阔嚷飞桔,无障碍物搪连省。赛道两侧均为土质路面媒赴鞭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆勒苛喊,大大降低了安全隐患搓谓。    测试人员水梳挖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑恢逼庭,却要替土豪们操心买什么车粉,这件事听起来真挺可笑颅桐芯,因为我实在没法揣测土豪们的心理捕。如果说我还能理解花五十万买大切褪撕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野疾呐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器拖卡坝,代价是要多花一倍的价钱寺岗粒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感本耍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拎垫,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望沫措沽。不过因为坐的比较高刃砷范,速度感不如那些贴地者强烈盯鸵,还没怎么着呢就破百了芭。这大概就是SRT8的魅力厕射,很难说值不值得霸姆。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款槐刮檄,车内的配置也都跟2014款大切非常接近次动呸,跟改款前相比还是升级不少锯纳旗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到封侍氮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系成了局,SRT是JEEP官方改装部门耿拢成,这种改装是全方位的嫉嘶,包括内外套件加强怪汰痉,以及性能方面的提升合未。SRT8就是高性能版的大切诺基时,主要提升是外观套件萝艘、及动力系统现、刹车系统搽疙歪、行走系统等方面沉不。四秒俱乐部为数不多的SUV车型纱。动力系统采用了更简单粗暴的发动机冀,6.4L自然吸气HEMI发动机观,搭载采埃孚8速变速箱辆秸襄。   SRT8为公路而生盒缓,所以公路性能是它的强项经将,不过Off Road就不是特别在行了碑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 姜查诉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影扰秆簧。 ② 跟之前的SRT8相比街,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的咎嚏,所以科技感和豪华感都提高了不少敦,跟换代前的SRT8相比天,升级的部分都是实实在在的曙褥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱筋莽烹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统点,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统锭叼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置缮崩梨。  ∷樾邮选③一百多万的车乐峦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车板扁睛,再挑上百万的车的刺贬椭,好像有点吹毛求疵锋。首先悬架的设定非常的运动毫譬寄,即便比较温柔的驾驶方式蹦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极当黎湃,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车骗冀,大切诺基SRT8并不是一个非陈祝合适的选择艰亭翠,尽管动力非常充沛聊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意位。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响皖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺疟斥午,但好歹SRT8也一百多万了拟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响开婚。不过之后我们也释然了惺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车轻,但经过数个媒体的“蹂躏”孙推酣,光弹射起步就不知道被玩过多少回了森仕偷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了授,有点异响似乎也算正常隋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基酶渺囊,请点击下面的图片进入试驾文章庆秸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了局团,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争屏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求休疟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的嗽祭茎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中灯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嫩授,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T背,还是老套路婆憨诞,直接切入主题摆枢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹贫碧提。 动力对比谎岔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手容锯,看看英朗GT的表现如何吧检洽。这台发动机的最大功率是131千瓦臼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来那。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能日七,当驾驶者在需要全油门加速的时候潮,为了获得更好的加速表现妙碌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm吐。对比发动机账面参数来看甘扭逝,最大功率118kw问梁,峰值扭矩250Nm穗票谦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜茧婆迫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统箩渡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心骏暇陷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力恨柿丁。   至于传动系统方面表手,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器戊差,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样剐沏碾,都是目前该级别中的主流配置尝诚镀,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现临衫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢沥瞎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器篱温储,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩邯去,所以基本都出现在了大众的小排量车型上牢棉,比如高尔夫6校、速腾等菇敬身。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方恼拼岁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构份兜届,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力童佬翟,从而起到提升操控性的目的尺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架儒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上僳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接篡,但通过厂家的调卸院赴撸后酚梨喊,当一侧车轮发生颠簸时粱悔,对另一侧的车轮影响会比较小些介。   小结惨:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多喂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出渡位景。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了涸,至于优点这里就不做过多介绍了氢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械疾澹后英朗GT更偏注重于操控性茶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时氢芒,见过后车追着拍照的阶,见过开我边上向我打听价格的冠芭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回哩端。我坐在这辆路盛E70里霓鄙,被注视得有点儿不自然峦垫。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣耍,我琢磨着谐篡,要不要让他进来看看廖。要不是我瞅见了绿灯亮起棠鄙,我真就这么做了粱随惯。对不住了朋友宏,这次没能让你仔细了解它班疥持,不过我希望你能读到这篇文章溜搞靡。   不用否认堂类,人们对美的好奇与渴求与生俱来俗伯勘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拉磋杏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗觅衔恃。不过在这些人之中妥损,有人会终生恋着美人蓉删,有人也会为抱个花瓶而后悔辜。如今打造足够美的外表来吸引消费者炊划踩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情碧纽很,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70徽,但在这之后能否一直爱着它康,我认为是一个很值得细抠的问题偿密。   ●外观大气难玩、美绦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时绵且,我还以为来了辆捷豹倦天,赶紧跑过去看发现被骗了踢具窍。不过我并没有觉得失落损,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观爸,并且从设计角度看想,它在借鉴与融合得方面都很到位廓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理锋哺换,我对它的外观设计就100%满意了迁垂霜。这事儿对华泰肯定不是个难题郝秃禄,您看看宝利格还有华泰B11司妮遣,都有明晃晃的格栅摔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位尘圈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中肯,但绕车一圈后我发现娄曙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了凄涛。咱看看数据对比焙艘相,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手我,可以说在各种数据对比上肮拱,它“不是第一人拢节,就是第二”噶。虽然在宽凌、高和轴距上没有做到最大低,但也不过是一两厘米的差别菱缄沙,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米力,这就让它看上去大气许多剩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上挺埂惧。   打我接触这辆车的时候钨镣寸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光魏。在这样的目光中浚欢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期胜贩壬。面对“屁股高始俩彩、尾窗窄”商茸、后方视野不理想的路盛E70时薯仓现,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车叭梨耻。先不讨论这样有多麻烦了夯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作翠,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蹬?这点让我心里不太自在竟科戏,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲挟帘睦,是个应该有的配置糠昏。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上憨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色丸。而随着国外皮卡文化的不断渗透斤轨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型曙敦,去跟进时代的步伐武。为了迎合市场的变化及用户的需求蕾谐脑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时逻,开始注重宽大饱满的外形设计工巢,并增加更为丰富的配置轰嫡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型朗从怪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾罗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)肃殿遍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗邢,整体的风格带有一股阳刚之气泞朴。在车身尺寸方面敢祈,它的长/宽/高分别为睛绥:5310×1812×1775(mm)休晒丧,轴距为3100mm泌。威虎TUV并没有大小双排之分迸惟鳞,仅提供了一种车身长度低婪。车身侧面的线条也很平直琴,外扩的轮眉使其显得更加饱满酵。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正氛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感查。大灯采用远近光分体设计德县伎,其中近光灯还配备了透镜碧,不仅更显精神降起促,而且还可以起到聚拢光线的作用俗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次晴孔饭,遗憾的是窘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用筷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯炮,并且后视镜仅为手动调节芥齐。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架眠,并且还可以对驾驶舱起到保护作用画,非常不错舌肪犀。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点舵莎世,至于货厢外侧并没有再多设置妨。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蜡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸绥某乖。另外僳派倦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”久,不过据厂家介绍陡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吨。对于皮卡车型来说酮散,这项必要的配置还是很厚道的筛绵。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山临贬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气骏常藐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地额嚎梳。不过栏,今天我来到这里并不是为了滑雪狠橙,而是为了求证一件事情熟俱:有没有一辆车密,既能够带着一家老小舒适地出游莽,又可以不惧冰雪许府嵌,在冰天雪地中步履平稳地行驶肪,同时价格又相对平易近人呢蓄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求犬,那么就让它拿出真功夫试试吧希冷贤。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)厢鹃,从外观上看巴澄莽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别枪了,19英寸车轮显得很有力量感掣秀,也与动力总成更加契合;其它的地方镣杆唯,也依旧是酷威的老样子熊,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿壳揭,甚至还有一些精致的感觉刀。总体说来邵,尽管算不上全新车型础履价,但依旧耐看霓艇酶。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面诵铂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了噬仕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中董港,动力响应良好袭贰,易用性好挽菱,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分趁。当承载着全家出行时精侮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况镀笆,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适水。   至于酷威3.6L的内饰方面裤,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)桶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”巧澎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节擅。   除了动力系统伦逆踏,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式扯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器衔喉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴殊市馁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施督魏。动力分配完全依靠电脑自动完成草赂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮冈锑。   有了四驱系统净孰虐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳岛黄磋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎涂,具有更加粗大的排水通道奥认抗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”佩口绿,冰面行驶性能更加出色姓敞。此外棘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜崎喜,胎面中央多重“Z”形花纹激、针孔沟槽设计鸡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鹅凛坷。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息赶,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间箍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情稀。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3下欧疏,它的定位低于1系扮瞥畅。但是驹侧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步观堆。另外侈,它也提供了i3?REX增程版本亥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机灯幢,扩展了这款车的最大续航里程徊桐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试售唉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流信踩娠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合道狈,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合潍较娠。   宝马有没有提高电动车的标准瓣坑唬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协煤?让我们在接下来的测试中找出答案奉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式抡繁蛇,宝马i3的行驶里程可达88英里坊驾烷。相比较而言膊吮款,?Ampera可达30英里恭,而普锐斯可以行使约10英里荤妮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电糕,i3可以更多地使用电动模式腊剿。而增加了汽油机的动力系统傲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里辩,357英里和505英里青疟浆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大家负。这台车约五英寸高放椽,而宽度几乎和高度一样册侯,与低矮流线关咖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比怯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能善胃迫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力纹,我们没有所需的充电站?愧滴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式牡粕。   此外封采累,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容补。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蒜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车槽枪杜。它内饰精美剧,融合了许多先进的科技偿锈,它空间宽敞颧犊,驾驶体验一流傻。但这种REX增程版本无法替代传统汽车良,它仍然使用汽油机料让筹,以作为电量用尽时的保险响瓢。   第二名坞掀聚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好骨菠,科技感十足纪姆甭,而且它也能胜任舒适的长途旅行娄答。   第三名乐对轨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款腥辜,它最大的优点就是充电迅速几纷,性能可靠迹。   然而哆的们,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋悼。(实习编译疆寇:徐旦?审稿茎肛:刘洋) ? 免责声明版权作品捍,未经环球网Huanqiu.com书面授权楼,严禁转载暴,违者将被追究法律责任纫娜理。责任编辑某:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车两饭性,应该说是倾注心血辅搽,在技术平台上都有可圈可点之处省,源自萨博的技术是其最大的亮点趁坎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蓬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作撤牟让。在外观和内饰上戌毛谅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平穆,在动力和配置方面也还是很有性价比的肮盎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说棋槽蔫,绅宝的外观原创度还是很高的牧穿,并没有刻意模仿什么车型泌暴,但我们会在这款车的细节上看到剩拳呐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法哆腊梅。且融汇的比较好氛椭驰,并不是简单的照搬照抄阮挡。这一点值得肯定乖,大灯的设计十分犀利亮创青,鹰眼造型也有较强的辨识度兄。LED日间行车灯比较醒目俊,穿透性不错武埂。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表掇偶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感腹,也很紧绷附。看起来运动感不错请,但前悬和后悬的长度较长辟贿,看起来有一些比例失调帅。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些袱,在视觉上看上去会更紧凑动感碎鲁。轮胎的规格还是比较高的狭磷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能冷可。   车尾的设计比车头更简洁一些诬嫌泪,尤其是尾灯的轮廓夏缔,设计非常成熟领砂省。和宝马新款3系很像罐。除此之外缸妻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感崔骑。   本文导航陶:" "  “卧龙凤雏高黄,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口怪芜秽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后块坎撮,便有了三国时期的三足鼎立牢报,如今我们的生活已经远离战场的硝烟物扳洪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车俏蹋冷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国郝,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出囤旁沦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱垢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蒂琅,然而坊间始终流传着这样一句话扭:“得中级车者得天下”;是的秘身尘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重饺,今天我们会为大家带来两款重量级车型桶庭需,它们能否为各自的“主公”平定“天下”钉秋,请大家继续往下看概段。   看到这里大家肯定已经有了答案了酥司睡,没错纹,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L糙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉呈,那S60L是何方神圣侨墩李?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型诵纹毯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花匹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版促,厂商指导价33.49万元记,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型肉活,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热天迁省、后排座椅加热般、并线辅助纶吭衫、车道偏离和自适应巡航等众多配置呐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中莲疤,即使不看车标犁仟湃,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃澳溜枪,哪个是奥迪搽炭刻。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鼻律,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现欠。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统弓寐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动挝较彭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停摩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性墨垛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角竿菜,使夜间行车更加安全焦。两车双色的外后视镜造型别致粒艘桑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光篱农健。   既然都命名为“L”的长轴距版车型扳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蚊淋蹲,至于乘用空间如何桂,我们将在空间篇为大家详细介绍牛。两车都采用了5幅式的轮毂造型劝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力桥桨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳睫兴。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计弘圃辆,整体方正的设计略显稳重方。后尾灯的设计两车可谓各有特色畔鲜项,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似凭惯纶,设计感十足燃,而奥迪A4L的尾灯更加修长任对,视觉效果出色愧。天窗不仅能够增加车内的采光飘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出锌返啤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉无,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心叭抡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习示秘蒲。   本文导航触负:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车氏沙,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间冕,配置也能满足一般家庭的日常需求卤绷孪。对于这个价位的小车来说咕科秀,最吸引消费者的无疑是打眼的外观豪漆,在这方面鲤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮氰漂钡,就算是与它的直系前辈骐达相比棘,也不遑多让锚淮。然而作为一款家用代步小车郡挂,它也并非完美系府外,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高盒迫石,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外碎,车辆本身并非进行任何实质性的改变侗,跨界的概念噱头大于实际貌睹。 "   技术革新日新月异的今天贪率娇,车型的改款换代再常见不过乏崩纤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变家喜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型陌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瘸蹄筒,同时在动力方面也增加了1.8L痉放。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万帕徘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势衬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型九,但它的实力不可小觑默骄。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吵。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动接、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型肉。既然实力不容忽视澄,价格又有优势祷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机酪。" "  版权声明娃:本文版权为网易汽车所有滥裴惧,转载请注明出处屑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星忿窜,全新的品牌全新的车型仆融,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比戳廷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚计克斯艰齿,在2013年覆榱暇耄克斯的月销量已经逼近3万辆/月戈,堪称是这个区别的标杆级车型梆判秆,观致3要想在这个领域取得成功形田忍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK础吞,看看是否有优势能吸引消费者关注是。 外观风格各异   先看外观方面汗庭,观致3展现出大气得体的风格叹稠甘,不像速腾那么沉闷单调奈什惠,且有着自己的灵动个性;而缚保克斯则是完全偏向运动化的风格理,典型的注重操控性能定鸽,突出驾驶快感的性能车型夯暗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型熄,与观致3区别明显盆绅。两者主要是风格差异讲曙,外观上分不出优劣棺,而就装配水准和油漆喷涂工艺上铝董,观致3丝毫不会逊色于赴吡柿郑克斯车型俏戚。 尺寸对比 车型名称 阜福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上骏,两者也是平分秋色醋肪麓,车身大小相仿涕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势失,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上损松,观致3要大于改辏克斯械,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞台涧,尤其是腿部空间较为宽松涪乓叙,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父鸷梗克斯在后排空间布局相对紧凑汞扯,而后排空间也一直是各代赶『锒瑁克斯的软肋从。 价格对比 傅嘉吓粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上箍凑俯,付ィ克斯则要比观致3要更大一些挛,在不放到后排座椅的情况下许斑,腹∧酃耄克斯的载物容积是530L嗅矾派,而观致3只有430L潍,100L的差距还是能装多不少东西的汹仕鸥。而在需要有更大空间的时候孩滑捌,两者都可以放到后排座椅恍平碴,放置大件的物品弄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间叛琉,观致3和咐哟谷牵克斯三厢都是11.99万起步趣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号赌泼蹦。而细细对比价格表可以发现蜜饱,要选购自动挡的车型享辣狠,缚埃克斯最低仅需13.09万呢色醋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吾时,观致3则需要14.29万督屁辟,这个比起傅拘で矗克斯有1.2万元的价差干叮,当然在内饰配置上会有其它差异迪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言弟毒,可能杆尉槟克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些澜创。 挑选合适的爱车途楷,看专业导购惧骂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么避酷葡?   扫一扫糯眠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚氓上膝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆交溪斜。风云2溉朝乱、E5凛麻穷、A3以及今天评测的这辆E3泛氖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中把暮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度掳祈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品佃。从这辆奇瑞E3来看插,外观及内饰都有着很高的原创度荆滤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间郝。这让奇瑞的产品线更加丰富踏端斤,但也让消费者选择起来有些头疼瑟。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的阿阜,也从来不缺少“明星”计呐怠,“沉稳绅士”大众速腾葛团屎、“狂派斗士”福特盖纾克斯等都是热门且销量稳定的车型味莽轮,不过要问哪款车型最近销量最高秽,还要数“逸派高手”日产轩逸日,它已经连续两个月销量突破3万芍,坐稳了桥车销量的头把交椅凰叹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡撕瑰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢酚为华?下面我们把两款车型拿来做一次比较淌高柯,或许能看出一些端倪侈览。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万乒华,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万撤,入门价格上赣世,风朗比轩逸高出2.08万元齿,表面上看价格缆,轩逸占有优势备泉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型螺干,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元粒,这样看来农晤,风朗其实只比轩逸贵了2800元傲偷,等国产版风朗出来后赁,风朗在价格上反而会有优势也说不定苛笔判。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市温窘,这款车外观与内饰变化并不算很大公,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一陡仆睛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7拍,下面我们来看一下山鹤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表杉忻确:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观污复,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格挫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹技。质保方面庙绒,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力奸卜姓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表签幻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机沃秒滩,最大马力已经达到了170马力横,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟电。变速箱方面手,逸动采用6挡自动变速箱弦不,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱薯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色栋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些亩。 免责声明伴秽盎:本文仅代表作者个人观点泵呜敖,与环球网无关藐陕垛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孰剧炬,对本文以及其中全部或者部分内容铂、文字的真实性绕、完整性是氏、及时性本站不作任何保证或承诺溜拳,请读者仅作参考思咸奴,并请自行核实相关内容楷旱庇。" "  近两年团,自主品牌进步着实很大啸,无论是从设计方面嵌墨葡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升迸,甚至可以与合资车型媲美鹿勾苏,山寨扇扫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式迷翁。在10万元以下紧凑级车型中痹辞,更是自主品牌的天下氰勉控,凭借比合资车型更为出色的性价比冠笔府,吸引了不少消费者的关注赖返。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市朽,一经推出便受到了极大的关注哆失坤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型维,包括动力在内荡妮,新车共有20项升级洪,本次共推出8款车型虽锯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款恰革玖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型轿陇,售价区间为7.49万-11.79万元赁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蔽鞋,近来也是频频出镜劳栓糙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一夏控大玩具车”的名号名极一时稼截。速锐共推出了9款车型麓炔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鞘吓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合荷堑鞭,售价在6.59-9.99万元之间悼莽。   单一来看奶那,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品食垢臼,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较墓,看看那款车要更“精”一步搅颇。" "  新君威变得更好看了河昂微,配置也进一步提升煌箱嫁,新加入了一些科技配置莫饶遂,比如智能交互系统轨眠,BOSE音响等等宪。这些都是新君威的改变之处里。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型澈歇,售价24.59万元不,作为一款定位中级运动型车的新君威成,品质感一如既往烙帝,操控性也非常突出弄。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威葡缆蓖,以下简称新君威溃挽,外观相对于老款进行了必要的改变塑痕劲,毕竟老款车型从上市之后宝,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳好琅梨,新款在大灯鲁飘、进气格栅车、雾灯健废、尾灯韦敦、前后包围都进行了细节的变动焚读皮。   在新君威上旦答讹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统可刑嘉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统渐哨捎,在操作上没有太大不同靖秒衔,轮毂方面蔡保,新君威使用了十八寸双十辐轮毂谐,轮胎品牌依旧是普利司通赖案捅。侧面造型基本上没有变化辆,侧窗所占面积依旧较小骂芜茧。   车尾的变化还是比较明显的缎,这主要来自于尾灯的改变伎。新款尾灯全系标配LED灯村翔,并进行了熏黑处理儡纯理。尾灯的轮廓样式更加犀利费彤,个人认为要比老款更好看归绢块。除此之外垂你,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化纷珊,牌照安装槽的形状变成了正梯形寇餐。   本文导航祈:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击卸弦,颠覆传统的外观皋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环褐失卡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV堑抖盛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5溺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型法挪日,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机茬亭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆愧鞭,足以证明其强势的地位亨毯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市嗅末伶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠愁变。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强佩。(温馨提示豌淮宽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版测贾孙,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准秋奢。)   自由光基于全新CUSW平台打造峨随,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭榔结,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅腺铰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强茧碍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致羌纳,圆润的造型是其给我们最深的印象汉圭煤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网梢牌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线琴烙,显得简洁利落酞券。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条圈境钦,显得净雅别致饲。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同缆,主要表现在其大灯的表现形式上稻恋瞄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球田骚啪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可疥陵。两车大灯配置基本相近新尘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已筷苛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助旦,车道偏离预警系统裴功涉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围铝炯鞘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗旧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅填。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势惜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势舷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话仁,其尺寸差距就没有那么大书。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡量香,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瓜失,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起疆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同偷。奥迪Q5采用两边单出的排气管拟,在气势上略胜自由光检。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道里僧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型哪诗裴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部秸,磨损线束保护层锻熄吭,存在导致电池损毁的隐患箱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日伟滴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知位,称9124辆V200受此次召回影响挠麻。长城汽车正在邮件告知客户路,并建议联系当地经销商进行检查维修蔚损。   据悉矫柔羌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转寿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽眷囤。”更有甚者探脚,线束可能会内部融化呕查。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说河膝,目前已上报了数起线束故障经牵蔽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蠢遍迸,不能够给电池充电虑鞍,车辆也无法启动乡怯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型物,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束坡秒骆。   克特里尔先生称类宏墓,检查故障预计用时20分钟立,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟具沮。如果绝缘保护层磨损严重略,线束已裸露蹲物,则需约两个小时以更换整套发动机线束芯谓车。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件橡摹敢。此前拍嚷玩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回腐,2010年又因手刹故障而被召回黔。   2012年镶靶系,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回袱,长城V系列也在其中哎可。当时始卵绕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片敢,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸罢。然而饥,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片港,更换车辆共计超过1.5万辆擎鼻。  〕嗝谋谩(实习编译霞:王萌审稿手啸:刘洋)   免责声明版权作品崇,未经环球网Huanqiu.com书面授权时聪,严禁转载潮协,违者将被追究法律责任第缮少。" "  随着经济的快速发展倍凤钙,购车群体的年龄层次也越来越低鹿浩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用霜萝、省油促,而是追求个性和时尚设计蹋鹊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型烷,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一瓣。作为跨界SUV腾苏汐,它们在造型上将年轻铃、时尚展现的淋漓尽致换谐,完全符合年轻消费者的审美需要忿愧。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比靛,来看看到底谁更适合你牌编。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV天,相比2012款变化不是很大犬韶德,只是增加了配置和车身颜色卢川疙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版边,售价分别为21.98万和21.47万杯朝。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV汰,但风格却不尽相同按篙。斯巴鲁XV外形显得干练团具,车身线条硬朗羌篱,富有力量眷掇心,越野味很浓版。而标致3008外形偏向都市化设计连,饱满圆润的车身凸显时尚感炬喇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些诗离。   车身尺寸方面有所差异籍,不过并不明显翁悔首。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)疚靡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)羔肛。斯巴鲁XV车身更窄醚,同时也稍长一些陵袜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置烂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网苛,加入蜂窝网状格栅运动感十足平梗粟。而标致3008采用半圆形中网冉猜,镀铬亮条包裹显得很精致灸凑。两车前脸分别展示它们不同的风格渤,同时都包裹塑料黑色下包围白部浦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯腊,远近光分离灯组设计村惺童,造型普通穿桔焦,配备有示廊灯碑。标致3008同样采用卤素大灯履滑龋,不过加入透镜凄,不仅聚光效果好登继,同时美观性也不错莽蘑。另外盟,还配备LED日间行车灯蔬厦。   在侧面彩介藉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计宛,比如非常倾斜的A柱骄按,同时将后视镜位置后移骇坞,留有三角窗减小了A柱盲区井。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料褐团孰,有利于减少磕碰的维修成本浦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎隋郸且,注重舒适和静音性颇就,双五幅轮毂很有张力梗。相比之下裳及,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性馅驰遍,与黑色下包围搭配运动感很强烈缆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎和,同样注重静音和舒适性警。两车的备胎都是非全尺寸设计浮撑。   相比前脸隋,斯巴鲁XV尾部更个性苍,辨识度较高悲算梨。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型翰妇,镀铬亮条的运用增添了质感奋寂缉。 标致3008尾灯加入LED灯组独,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组辱汹搔,但是块状尾灯造型很独特悍熟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像抹,标致3008同样配备倒车视频影像怠甩钦,另外墩涧连,还配备前2/后4颗雷达探头皋萍惧。" "  在过去的一段时间里辫屎,阜采撸克斯摔兼佛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置迷。时尚动感的外观漂擦擦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性孪魏,成为了年轻人群青睐的车型赎卷欺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型涡峰,科鲁兹掀背车则是新进的一员雇趁,它所要面临的是一场“无言的战斗”酪模。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了秆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出茶,但却带有美式车应有的力量感就,总体来说它的设计很适合国人的口味貉勉丧。但从最初在国内销售的科鲁兹来说哗,其三厢设计有些过于保守钞泪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辖乡粳,为了能够扩展消费群体肠,推出两厢版是其最好的解决办法父四。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话懒,你几乎完全无法识别它的真身相,因为它与三厢版保持着高度的一致性收妙峭。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组戈叹,很好的诠释了彰显力量感的诉求馁湃混。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后慰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接莆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些舜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉筏猩,但实际上它比三厢版短了不到9cm抡汰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多魂,后窗与尾部的衔接并不生硬暖贾没,拐角的折翼恰倒好处澳,为尾部增色了不少竟肉翠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计律,在样式上显得更加简洁吝途瓮,只是与自身前灯组相比冉纷排,在棱角的刻画上有了明显的削弱驳颓梅。   本文导航梁:" "  提起之诺绊氨嘎,很多人都不知道是什么品牌始士册,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌绵氢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的焚笨。只是之诺定位于高端合资自主品牌公踢贝,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式伟谩矮,那么它的首款电动车1E表现如何困氦?以下文章为您揭晓寞太。   只租不卖绵祟描?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务溺鼻,包括车辆租赁蛾露惰、充电设备勘察安装健龋刀、车辆上牌跨横、车辆投保梳锑、定期保养藐台、故障维修蹋心、道路救援红臣认、检查维修备用车等撵,通过这样的商业运营杠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展刚浓。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车糜拣鞘,它的卖力需要大家自己去发掘陕创千。不过在发掘1E精彩设计前儡,请先忘了宝马X1厢谭,否则你将永远欣赏不到1E的美毛秤。其实1E最出彩的设计在头灯惟沙勉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感儒措凛。   不仔细分辨的话叙吼,很难把1E和X1的侧面造型分清烹停。不过1E拥有自己鲜明的特点谎,车门下很宽的镀铬饰条抗绕遣,和没有行李架的车顶捍踞薄。   相比车头和侧面铜何囊,尾部就让人感觉有些欠妥了技碎连,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分淋拌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条伴箔晌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车秘讹慕。   本文导航情搔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蒜歇,奇葩的中文译名苹、“野性”独特的外观以及较高的定价僳儡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议靡萎泡。说起野帝我们不自觉的想起架,同样在以国产车身份进入中国之后葱沸,“改头换面”的法系SUV标志3008朽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类坝浮篱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”疲缉。当然慌,以20万元以下的车型作为主力军踢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一绅丝粮。那么下面我们就来看看吼,这两款性格迥异的德爱杯救、法新生代SUV之间究竟有什么差异荆,各自的特点又是什么楞史? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别藐现委,首当其冲是价格方面的不同汝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合非,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汕馆省,不过差距方面不大基本可以忽略川,两款车可以说在同级别车型中表现优秀阔乳。动力方面的表现也近乎相同京修,只不过大众7速DSG咀苍沥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配骑俱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些搪边访,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一硕洁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔巍醇隧,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰特版愤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪溺经,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上抬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激博冲,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景磐峰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试龄腐磐。闲话少说脚动,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜裴。   这次试驾共有5个科目囊籍疤,分别是1.傲虎—终极绕桩蒋茂,2.傲虎—冰雪连环抱按,3.傲虎—短道拉力测试戚犬,4.XV—戏雪乐园径幕仟,5.森林人—不规则路面自由行驶垮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同烂胯撑,MPV表现出相对冷清的一面禾技坊,尤其是中高端的商务MPV僳翟,几乎屈指可数肉,除了老牌的别克GL8外手势,似乎很难让人想起更多车型疼呻边。不过在这个还没有完全饱和的市场里宠,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅傻灰癸。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮娩缎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢眠?这就是本文将要找寻的答案箱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型订际劫,售价28.38万元-33.58万元屏肆缉,目前市场上有近2谷薯、3万的优惠幅度某森认。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型媚,官方指导价31.98万元氯沃萍。) ●外观解析   从造型上来说宿,艾力绅算是开创了一条新的路子泉,没有过分使用一些夸张圆润的线条先扦邵,车身轮廓棱角分明崔,有着很强的视觉冲击力魄雷沁,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别桂吕勿,此外卉吐,艾力绅还装有一套大包围簧,颇有几分运动风范羔,也有着一定的改装潜力贡鳖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感同判吹,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目弥侗毙,中网与宽大的前大灯连接在一起厩滦,营造出一种大气热即宋、动感的MPV形象绷汉偿。   艾力绅A柱采用黑色设计涎新,且A柱的倾斜幅度较大噶汞沮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显登,总给人一种方方正正的感觉拉,后视镜尺寸同样不锌拧,与整车的风格很搭脖锹,宽大的后视镜提供不错的后方视野焕吕晦,保证了行车的安全性与舒适性病。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感就芯,当然头,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现陪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手雾泥,侧门就会自动缓缓打开氛梆人,此外京熟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关栓韶。如果对此还不令你满意的话睫,通过钥匙同样可以业樱控侧门迸就,确实有些高端大气上档次瀑扳刷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm谷搐,轴距达到2900mm沽思腐,尺寸在同级别对手中并不占优势窝逢软,与GL8相比隆石拇,仅仅在高度上略强于对手媒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势抚耸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计砷寸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果可涝么。整体线条依旧硬朗鞠,尾灯加入了时下流行的LED元素券翱济,为其增添几分现代气息宝。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及秃绊其,人们购车的选择可谓越来越丰富室,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择俗背,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过旗虾勺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈膳愁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5笆屎,他们能够碰撞出怎样的火花回教掏,请大家继续往下看本。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表泪喜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瑞卢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比分封郊,由于这两款车型出自于统一平台打造坪拈,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲撩殴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间牛巩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题答,你可以说它带有侵略性氰筒,或是富有运动感滩恼千,也可以说极具视觉冲击力星迪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突伟麻窍。而K5也应用了与智跑毁内、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计健,使其拥有了明显的家族特质降。   运用Fluidic Sculpture的设计元素丢衬酥,极力打造出时尚与动感的流体车身脑鼻,在驶入眼前的一瞬之时绩确签,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象袒。前脸的线条设计十分紧绷奔闭,大灯组与前包围向中央区域靠拢缸罐块,展现其动感的一面瞧。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合钒呜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势驰擞犯,抢眼的外型加之迷幻的光线酒闯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽抢撤贫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着摩妨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力恭磷。   第八代索纳塔不仅外观时尚煎壳,灯光的运用也颇具科技感宝貉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性司狗记,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯端,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步钒氖刺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计烧垒霜,显然这种的夸张设计什,使我将其列为变异的种类肃溯浦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用物挽,多折线的应用也使尾部更具立体感巧,同时对于运动观感上也有显著的提升舅狮,由于K5搭载的不同动力总成新辖,2.0L车型配备的是单排气设计腐鞍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感筒岸讳。   轮毂也是一个变化的重要部位良,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面凛。根据配置不同贬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分讹圣私,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎逞,该系列轮胎偏重实用性巨。作为索纳塔的尾部伯铺,基本没有大的变化皑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示童淳起,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点填桥。   本文导航裙缴:" "  每到年底崩蛾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾粟弯境,地点也大多选择在北部寒冷地区旱帅。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣乐寄绍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性故惟。在临近春节前夕嚷嗽炕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现碉靡。   延伸阅读咯词嚷:   之前筏输膏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间截,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读饱吭耻,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容惭。   酷威采用的是电控适时四驱系统蹬光,中央为多片离合器鹤,由电脑控制来分配扭矩手仑喇,车内并没有任何切换按键廖哇吧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动憋恒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴械涂估,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施苏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶祷如,如果想要挑战一些极限的路况的话垮哨,酷威还是不具备这么大的优势的存,因为不具备限滑措施苗,至少在脱困能力上会有限制性挪禾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎豹喝,采用全新发泡橡胶技术椭,具有更加粗大的排水通道狡吐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扳荒善,冰面行驶性能更加出色奥睫翔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力洼贺雄。此外侵贯,中央多重“Z”形花纹奶痊材、针孔沟槽设计弟杰、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蒜容赌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机皖接,最大功率206kW/6350rpm脓剁褥,最大扭矩342牛·米/4350rpm单匠北,在目前的大切诺基五剑先、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载氦,但是会有不同的调教翱撑就。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器漆,我一直在想脊娄踞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢炮仁衔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV坛,我觉得这个可以有算补,至少不会和其他车型有太大的冲突垫安坍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖枪贝交,路面上的车辙也是压实的积雪惹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度惫藤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用飞,只要不是过激的驾驶行为镰凭,基本不会出现危险状况肮坪盎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候缉拼焦,建议最好将挡位切换至手动模式棚体,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速式图秤,这要比才刹车安全的多扳骋,这中方法同样适用于其他手自一体车型腔。   本文导航兴斥:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢绢、充满艺术色彩卤磷,或者是有着一些与众不同的操作模式李。而这辆2008则告诉我们钮节,一旦法国人在拥有自身优势的同时雄礁劫,再把务实两个字加进去炕挽闻,那么可能会让其它对手感到紧张桐揭插。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置交,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注忙番喘: 由于本次活动仅为简单的静态体验藐酒臀,场地和车况都受到一定客观因素限制恰舷嘛,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分奠庭分,至于其他更多相关信息乔县,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上颇,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嘶牵交,作为首款引入国内的小型SUV邵搪,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上佩蜕歧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来耍害鄙,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近酷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)儒渴逢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜盛虎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿境饱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一楔部。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置淘躺汐,对消费者很有吸引力拎馅。作为一款紧凑级市场的生力军车型戏噶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型啪。   观致3共有6款车型惟度勒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型渤仿,售价为11.99万-16.79万元区间擒惭铃。因此社,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较效廉诲。对于中国的汽车消费者来讲反去澎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的咕加。要知道自2006年上市至今肪衔,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主管。那么叼,作为一名后生的观致3陛坚,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢竣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼哥泻。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中聊莫萄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价茂刊册:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价伸蓉朗:16.78万元)来进行比对酬伺方。由于两车的售价只相差0.01万元嫉珐,这也令比对的本身相对公平一些悉艇哎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间筋,我们测试过高尔夫7顶配车型锚焚咐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现烁梢霜,跨级的配置也令对手望尘莫及鲸惕。但这一切传龟缆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重尼式、最需要的因素帆松粹。对于高尔夫这样的家用车筋碴炕,在使用的维度上做到出色剑却,才是它的本职枪。今天惰悍,高尔夫7又来了乡,这次是全系中价格最低的1.6手动型痘。动力称不上凶猛傅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富忱鬼裸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗痛场?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一娄讹昂,必定有些硬实力腔。空间满足舒适乘坐匆茂汞、常用配置齐全拟杆谁,动力也能保证提速顺畅逗。但对于这一类的畅销车莲敦,最重要的是它必须耐用溜炒,不能隔三差五地就往修理厂跑顷籍,也不能冷不丁地出个大毛病杉。这么来看冠赡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”摆竣,故障频出艘示,这点很难让人满意孔解犀。毕竟乏篱鸵,大众车能在国内打下当年的民众口碑加踢,靠的是皮实耐用的品质和桑览。在我眼里畦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境秽翟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吩,高尔夫7车身长度增加56mm哥,宽度增加13mm袖喝,高度减少28mm煌崩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长爸凳,也更显扁了捐。   如今鹤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达避,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的颁函。这个配置的增加场祭庐,为日常使用提供的便利性还是很大的盾坞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气尘,要知道缚彀荩克斯菇、英朗等竞争车型都是16寸起步了乓,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性陛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服塘,这套胎居功至伟爬炯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候汾隘淀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车磋,如果您拥有过高尔夫4身炭肋、宝来或者帕萨特B5的话付,您一定会理解我的意思骡类。没有复杂的配置晌膳联,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则衰,瞬间就能上手怜不。这一切都似曾相识嫁纹腑。   在1.6手动版的高尔夫7上疚,您看不到任何高端的娱乐功能花,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone抽慌,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限皑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾保,但我认为这并不影响操作便利性必吠捶,最低配车没有大屏幕很正常千。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时誓古,我和同事发现AUTO HOLD并不好用隙斥堑,车辆静止起步平顺性不佳爽虐惺,油门给少了刹车不松开髓,油门给多了又会猛窜北,让人抓狂翔。但今天这台1.6手动车型抽署颈,上述症状全部消失斯摊钳。起步轻给油即可牡圣息,电脑自动调整喷油量圈仁饥,使其转速稍稍上升胶,令发动机不容易熄火胸,等红灯丢、坡起都很方便蒲,使用起来当真比顶配的舒心多了缕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂邦稳稻,让人捉摸不透策趟。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平貉怕,用料优秀被认作理所应当腿红赤。在数年的成本控制下遣筛共,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质冷嗽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范敝。对于大众汽车而言奠日,这样的结果也堪称可笑了茅。   没有真皮座椅贺诺,您会失望吗呻宋?我和同事们都不会吮煎。我认为从适用角度上梨冻俄,织物座椅与高尔夫更搭费遣。这套座椅的缺点撇圭,在于椅背调节起来很费劲墓擂吾,而且要是有个腰部支撑就更好了圃。纵观高尔夫1.6手动的配置淘廓,我认为作为最低配车型脐,功能简陋一些并无大碍褥,该有的它也没少廉天崎,并且绝大多数的都还好用探,如果您是为了舒心实用艘莆辞,我觉得它能满足了夏巫汐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来迪,对于购车需求的国人来说伸垄,一款看上去体面殊借,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感橙,只是碍于可选择的范围有限寇,但凡有一款出类拔萃的新车型竭纽嗣,必定会迎来极大地关注潜水壕。对于25万中型车这个级别吴丧迪,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯鹋瓢病,而福特全新蒙迪欧的到来乖稼伤,分走了不少的关注度炕,选迈腾还是选新蒙迪欧海,对比一下就会发现膘介扯,挑战者颇具实力得蚊储。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型频,售价24.28万元贡两臂,和迈腾 2.0TSI 豪华型少让,售价24.78万元澎地,均是各自车系中的主力车型被醒贬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车汐巷,兼具个性运动和居家商务需求硼睛霉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计抄缉嚼,极富攻击性腥饭合,对年轻消费者有着很强的吸引力世盖惨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力锹财,入门的1.5T也有不俗表现挛糯秃。   现款迈腾严格意义上上讲喇户,只能算是半代升级痰,是在老款的基础上升级而来徐激。迈腾整体延续上一代车型的设计夯惨换,符合国人的审美稿桨短,经过加长的车身腐磷,带来大空间的同时怀帝,提升了行驶稳定性及舒适性熄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面平蜜舶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米即卉氖,轴距达到了2850毫米譬灭港,而迈腾则为4865×1820×1475毫米惭文,整体比新蒙迪欧小一些薪船涎,即便是经过加长身刻,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧努。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节沧、加热硷、折叠瀑董锋、记忆 电动调节会空醇、加热凑悲、折叠劲丁唱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎偶剩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了涉谴。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯搬庞,不仅科技感十足蜜付,还具备随动转向戏浚、自动开启等功能狼翔活,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些残竟。天窗氰徐肪、全功能配置的后视镜等发蓟,两者处于同一水平扫努阜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升洽惜归,对称的T型中控台中规中矩绩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统十峡剩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瞎啊竞,主界面被平均分为四个区域舅旦,分别显示电话不、导航驰、娱乐和空调四项基本信息弹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来腺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局何,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感泵凤陛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕讳乒、6碟CD等配置荣亢厦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步猎防衫,迈腾更像是上个时代的产物涣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850浪,相比迈腾的2812毫米叙阿,略占优势盘,但二者在乘坐空间方面碌射,都已经足够日常使用掏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑尸,满足于舒适和运动的双重需求膛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中募,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统泞、方向盘换挡类废绍,以及原厂导航等配置门壕盎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置雀酣探。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统膊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版湾白,最大功率178千瓦烙,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寐戳抖,平顺性和换挡速度足够出色使闯驳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合诉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦搁叔怖,最大扭矩280牛米纤,匹配6速双离合变速器咳。当年迈腾这也算是黄金动力组合位坊,但与新蒙迪欧相比渡是释,参数差距明显赖丁。   保养方面么肺叫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里妇,建议日常保养周期为5000公里左右玩京蓝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右红隘绩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右抚轰吉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保烂描唾,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保焙鲁,之后保养周期为1万公里拓。小保养的费用在600元左右浩澳,需要更换机油机滤累杰答,大保养的费用在1100元左右型,需要更换机油三滤蓄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型描购,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高淖,相比迈腾惮鲸弹,除了常规的前排双气囊和侧气囊外跨褪,还增加了头部气帘和膝部气囊厘。并线辅助功能也是迈腾所没有的钎厘嘲。   点评匆:不可否认跋绞,大众品牌进入中国市场多年酵,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型背,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手尽械矩,无论配置水平还是动力系统物寄爱,都已经没有什么优势了刚舜,抛开迈腾一万多的优惠芥瀑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择络灯恰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液鹜模控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明喂私家:本文仅代表作者个人观点负雌,与环球网无关裂秤皮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实熔,对本文以及其中全部或者部分内容偷、文字的真实性翅恢献、完整性喜、及时性本站不作任何保证或承诺规,请读者仅作参考秋,并请自行核实相关内容策。" "   “北国风光行,千里冰封贰察,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景温啥寐,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯十东。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐密踞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段病,对途乐而言这不仅是一种新的考验苛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战橡虫。 外观伙涕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐奴,想必对于多数人来说隧妹韦,它的名气比兰德酷路泽小很多唇叮,但并不意味着就要比竞争对手要差畔。外观方面途乐外形实在太大了腹桔,有点圆头圆脑的感觉街,比兰德酷路泽温柔了很多乐,缺少了一些很“MAN”的元素拾,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80爽。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰归卧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时跋眠簿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多垄潘苛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念片。中控台看上去很有档次禄,各类功能按键排布也十分清晰蹲、合理凶叔推。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处剁碗,完全遵循了游艇的设计风格簧肉匣,宽敞鼎、舒适崎快搞、豪华搅勿浩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰汰。   小结炉颗季: 从外观内饰的整体表现来看庆是,可以说途乐是一款成功的车型勾耻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抚挥。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势镶,如果“沙漠之王”远离了沙漠缄,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色玻叹攘,这也是我们大老远来到这里的最终目的荒席谅。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车崎,人们首先想到的通常都会是奔驰频每撕、宝马姥罗、奥迪密拇菇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌剐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴息扯尾。但是说到文化的话权泻,就不得不谈到今天的一位主角旗腿床,捷豹XJL惮。相对于奔驰这样的全能贵族来说淡篱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置比旦缄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵涸贤狡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢脚,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗步。   作为进口高端豪华轿车讨嫩,相信奔驰S级大家都比较熟迸,而捷豹XJL依旧比较陌生寇,捷豹作为英国豪华汽车品牌部,也有着将近百年的品牌历史论,虽然品牌认知度不高圈箍碉,但这头豹子可不能轻视罢。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型腹,价格都在120万左右簇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L揣划,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力梧祟。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前毁良,其实捷豹和奔驰早就杠上了娜胃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新憨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了阔详酷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观闺凛挠:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话借,你一定记得去年上映的《007实暑勾:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车烘痘,没错就是捷豹XJ堑屉龚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”芒,里里外外展示着它的优雅与稳较铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力怂。   无独有偶纳峦栋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套税,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行撇甩,虽然不是目前新款的S级臼杉,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩潦和。   言归正传前圈,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气怖祟戳,不过两者的风格却截然不同帅袭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素庆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀票。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重界淬,在当前时代也更加与众不同齿妥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拱,号称着汽车发明者再一次发明了汽车单脑盲,的确奔驰S级是同级别标杆胃挠,外观轮廓延续了上一代火好,细节之处更加富有科技感饲,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气陛赫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同茄叭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蛾玖甲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度裂女谰,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气巢孤废,比XJL更加强势抒棺,这就像两个高人锚,一个低调一个高调而已顺堡控。   大灯的造型也风格迥异垫,XJL的设计更简洁侵轰,内部采用传统圆形元素措,使得其眼神也更加专注会结沮。而奔驰的大灯设计更加时尚却跑,内部流畅的菱形也较新颖献逗沫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED访疙健,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车沁,光前大灯就使用了五十多颗LED纶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面让,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾恢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上泊了,更加沉稳徐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通维旧,但硕大的车身同样沉稳脖农,硬朗的线条也更加动感隶诲柿。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾目,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出少沟警,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉厕锌史,这也使得XJL的车尾更稳重汗睹兢,而S级更挑逗人坎莲。   尾灯的设计通,捷豹XJL采用纵向设计官,并以车身腰线融为一体恒午钞,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过不焚哀,整体轮毂简洁不繁琐视,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁阑眯苔,内部灯组造型是一大亮点煌赶妒,点亮时相当好看啼抠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节残醋,并没有过多的修饰辛嘿,但每一处又能充分体现他们非凡的气质券菲唱,就如同一件高档西装佳菇姥,某颗精雕细作的纽扣就足以庞首。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型伤,相比奔驰大气的轮毂凡逼糠,捷豹XJL的条幅更纤细乌副栋,并且在条幅样式上也更加精美和运动港嗡。尺寸方面XJL为19寸钙阔埂,比奔驰S级的18寸也大一圈酬,轮胎方面同样为245宽度抗事,不过与奔驰前后同宽不一样侮洼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275岭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型吼投输,并且作为一个自主品牌采胳室,它的的车型并非人们印象中的自主品牌挤虹啤,旗下的GS5斧、GA3乖蜂淘、GA5几乎可以与合资车相抗衡嗅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上衅北,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象摧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的痘,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮屑病,由于试驾人员较多拐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验痢。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统纽拟疏,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统巨庐宫。   现场测试场地为两个圈形场地婆干揩,两个场地项目都是一样的仁室,可同时进行两组试驾襄衡形,场地提供了直线加速汲、紧急制动绦供、蛇形绕桩煤筐、麋鹿测试四个项目局砰屏,可以说涵盖了大部分的性能体验聘埂死。当天试驾温度为零下十八摄氏度嘎塑,这样寒冷的天气位味,面对半冰半雪的湖面腔媚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力五滤腑。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瑟观田,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下耗练,TCS系统介入狭扮氨,防止打滑的发生玲桐。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机畴,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拌逼,最大功率秆策梢:90kW(122马力)/6300rpm撮堪,最大扭矩瞳:153Nm/4500rpm侥快。而这次试驾的车型中没有手动挡甸戎诡,均为4挡自动车型莆,动力表现可以轻松满足日常使用需求佳差抵。   起步于加速初段油门如果踩的过重四项孔,TCS牵引力控制系统会即时接入胎痊乒,并且自主减小喷油量极梅,从而避免轮胎打滑凛,这一点上GA3与GS5表现都不错梳沤唬。加速至60公里每小时后厢,紧急制动丰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音汇庇和,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了溶歉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离胶揽,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停骸觅,未出现侧滑僚腑咸。   本文导航挨:" "  提起中级车苯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择巢连。但要是预算有限捆狼链,面对这两款车型还真有些底气不足镜绍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的崇。好在现在中级车市场一片血雨腥风盖,改款K5已经于近期正式上市改匈,延续了韩系性价比超高的特点斯。这次飞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车竭纷,让您的购车选择更加丰富誊雹坡。   没错摩弊乌,此次选择的几款车都在18万元区间内磺洛棉。而且颇为“巧合”的是嚷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合猩,也堪称中级车的黄金动力之一蓬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字羔握项。既然如此坚触,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”粗为。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份邪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机勾嘎。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)酚冠,动力参数有小幅度的提升鲤层,燃油经济性也有一定的提升吨,但依旧没有给人留下深刻的印象渡瓤戚,尤其是我这个09款嘉年华的车主害。如今携,在配置依旧丰富的前提下浓抛,它换装上排量更小币、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机廉类舰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型绅,这一次似乎有点看头了食闯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机舒税,它的来头可不少福玛落。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它挤晒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖桨扯,可谓是福特的明星产品栏鲤。我得承认这些奖项来之不易氖逛,但我更关心的是斗兽叔,它依靠什么亮点来获奖撅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拭里烯,震动及噪音抑制能力如何相,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钠竞涤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前丁为,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机甘宪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷线试、涡轮增压以及进排气可变正时技术甭托汤。在这些技术的支持下筐桃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升貌会。反应到账面参数上句彪,它的最大输出功率是125马力闪,最大扭矩达到170牛·米础社,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嘉。   另外攫胃,福特也针对其三缸的结构特点盯顶劫,对发动机的震动腊腾叙、噪音等方面做了很多优化和改进娃哺昂,比如喷油器及油泵柔性安装逢幻、皮带润滑绞牛丸、缸盖上方吸音泡沫等等井。为此我卯苗,我先后做了两种情况下的简单体验扯莽筋:1捅考撅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2奇燃、在静止的状态下妙墓同,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上差。经过细心的体会和观察后购食,我认为结果让人满意鬼檄撕,发动机的震动轻微靶酚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些塑括,但也不大碍事晚。事实上芭堕,即使我细心观察荡迁骏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别囱蕊。   看来之前的担心有点多余侧受,还是直接上路试驾更加实际漏陪戳。它的电子油门响应依旧很灵敏舅相剿,轻轻触碰油门踏板脐凹,发动机的转速表指针就会活跃起来班橡兜。幸好油门的调校比较线性抛虑,分寸拿捏得体舶滇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累另。同时赔加,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感歌瓜绵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉季梦下。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩矮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别姜挫内,那种加速的轻快感是后者无法比拟的报。即使在低转速区间金庆沛,发动机的动力输出也很活跃廓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉参浓。同样受益的还有动力输出的持续性氨晾,在试驾路段里面有不少的环城快速路静熄湘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h汰,而且整个提速过程顺畅自然士京纹。只可惜受道路限速的制约卉,未能继续把速度往上提蜕灯孩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蓝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契矗杀,升挡动作迅速崎,在D挡模式下正常驾驶秘坍,1700rpm左右就会立刻升挡群,让整个加速过程更加顺畅自然侥半。然而碑嚷轨,在遇到拥堵路况的时候什,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感扭仙,幸好并不是特别明显痕泊古,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现超侮懒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了抹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好凄谓,除非你把油门踏板踩得足够深秋竣市,否则它不会轻易降挡俗。   变速箱切换到S挡后射哺沮,油门响应速度稍有提高阶徊随,而换挡转速则提升到3500rpm就,动力输出表现得更加亢奋另。味道对了弄巩,这才是S挡该有的特质嫩拿当,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了垮嚏希。当然雌烽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式捌伺描,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮赔蓝,至今我仍然未能适应曝。   其余部分与老款车型基本相同佩及,方向盘的转向精确倡、迅速轻肮,甚至有点“贼”东揽埃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”诞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬苯,对车身的支撑力度足够凰渺,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显扁,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安雾道恕,同时也确保了车身的灵活性涝逼。但面对减速带这些大颠簸时桃擦轿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在赏。   在动力水平得到提升夹郊灵、操控感被保留下来的情况下水伴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少琉镰,开起来更加得心应手祟,也更加有活力使潍忙。这点值得欣喜瀑下,也是嘉年华的进步迟勺棚。当然拨琳,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方仟悸虏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎欠,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音呢矢,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步寂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色叙椿忻,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵闯呢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了论纽,不过众所周知诽经,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台淮,而是换装了大众全新的MQB平台杉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂诺喊甩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异介坍达,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异骗,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助搏磋头。   首先我们先来说说平台垂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台刚宏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构妇,PQ35血统也就不在那么纯正珐悔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台都。   平台究竟是什么躬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车嫡哎晌,它们会采用共同的零部件鞠,采取相似的地盘龋刮、车身结构片蓄、形式结构以及相近的生产工艺赊宋唯、轴距等浓,以此形成车辆生产的一套完整系统烘拦懊,平台生产的战略是当前产品在开发中古,最流行摊敌、最科学币暖、最节省人力盲搓脊、效率最高的一种开发战略哆先。因为对汽车厂商而言覆忱描,可以在有效控制研发资源匹称、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情另。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台规,并看看它们之间存在什么差异败皑荤。   PQ35中的""P""代表平台滴,""Q""代表发动机横置帮,""3""代表A级车甫淋,""5""是指第五代低你宪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件袒,采取相似的底盘罚脾斤、车身结构澄讥、行驶结构黔蹦、相似的生产工艺以及轴距等朵示逆。由于研发时采取了已存在的""模板""超广,不仅使车辆研发缩短了周期芦,而且共用的零件大大减少了生产成本盆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型迪圈。采用PQ35平台的在售车型有途安瑟纱、开迪牢劳、SCIROCCO达屎玛、奥迪TT甜、A3鞘阜、斯柯达明锐等车型染。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括份补:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)嘎、大长度激光无缝焊接侣潜颇、双面镀锌高强度钢板胃孰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等哇,但如前所述晾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术谦德款。   MQB氖啵块化平台是大众最新的一个生产平台豁季,也是此次第七代高尔夫使用的平台烤。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制疤涉,并且可以共享比例达60%的零件默,包括同样规格的发动机环、变速器等筹肮。MQB平台的推出爸,将会取代过去的PQ25霓、PQ35和PQ46等平台铂僻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性端叛券,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装嗽缆桑,不管是传统动力罢、电动和可再生能源动力石巴,或者汽油机表秽受、柴油机棠汉、混合动力系统檀谐、纯电动系统勉、天然气发动机朴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装慈。另外蚕,MQB平台还可以对轴距愧课肆、轮距史翘赐、前悬和后悬等部位进行调节矗邦。另外此平台可以生产从A0级蓉淋青、A级到B级三个级别的车型曙踏。这是PQ35平台所不具备的镜献。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温霞镣,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水世刻稼。相比几个欧系对手肺淮,宝马的动作显然慢了半拍瘫戈恢,继5系旅行版之后门抽兜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售埃剩池。当然有时候来得早不如来得巧拔,只要给足了诚意板,迟到了也未必没糖吃肩祭。   对于3系旅行就是如此屁,在它到来之前洪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头舌饥愧,作为后来者吭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹帅嚷瞬,就更需要拿出浑身解数了嗅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版稠袒,下面就来看看它究竟有何能耐绘鹅藉。   还是从外形开始说起粒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘苍,其底盘代号为F31热暗砰,依旧是标准版轴距裁拾:2810mm另珊隙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沁腑辆,这仍是个相当精干的长度吩离显,车身“三围”基本和三厢版一致稍劫垃,只是由于行李架的关系痕,车身高度小幅增加了21mm磺捍蹦。   我们测试的这款328i旅行版亥,还搭配了M运动设计套装巴贫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸粪偏顾,闷骚的感觉立马出来了涡脊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆疲,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色唯径缆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择故锨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )红,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性马到佛,这和旅行车设计的初衷相悖父揣临。选择18""则刚好合适扁颓挞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)慧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点先,用一句流行语来说就是仍差凛:低调奢华有内涵耸清罗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度氯档郝,从这方面看航浪,3系旅行并无太多亮点腹断,车尾的造型显得有点过于刻板操,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已锨挽潦。相对来说并没有对手做得那么出色扳善谭,V60和C级旅行在设计上的看点更多蔽锣。另外咐记,虽然采用了M套件辅陕孩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式躺,看起来实在是低调过头了邯。   外观总结熊是:如果你是3系的铁杆粉丝贰,但又不愿自己的爱车烂大街跨,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了现父仕,低调中透着股狠劲儿幂,闷骚人士的最爱腻崔把。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样广起探,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章册巨闲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少隙嘘荡。但俗话说居,是骡子是马得拉出来溜溜才知道噬舵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比嫌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何剿?   车型的选择方面筐感,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则话,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型滑刃筒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑成挨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机抵婆吧。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比澄忱第:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸涪淋克,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力讥炼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰庇歧膜,再辅之以保险杠的少量镀铬县古,前脸看起来一如既往的简约和低调班捐。车头多条轻微隆起的线条枯羚既,包括引擎盖上也是凹凸有致笛,则让低调的前脸显得浑厚有力贫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计贯歼,外沿继续使用镀铬装饰俄。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻寺,也更容易让人接受股谈,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性琼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁丧受线,一个氙气近光灯吧表,一个卤素远光灯登镀嫌,外加环绕半圈的LED日间行车灯叉阂兄,没有任何花哨的设计人瘁弄,注重实用必。而作为玩灯行家的奥迪纶璃,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼固,配合上单颗远近氙气一体前大灯窗沉光,杀气十足菲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条涧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道闹崩七,看上去随时有往前冲的冲动秦鲍,非常动感和迷人蹋吹溅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车衫伴逛,看上去从容而又优雅柬,有点儿荣辱不惊的味道檬炕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后闪妒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了叼,毕竟走的不算是一路的风格了缴遍。不过韧,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了勤垃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感奠闹。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别壤骋滑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角狠耽撂,变成了矩形倒角式的设计溉蜕,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L地独你。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计录,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行同负。   尾灯方面嗡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蒲茶蝎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看杀墒收,而且LED元素的缺失也实属不应该蹲。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型丘庇齿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼捷兼物,低调依然是奥迪的责任腺邻傲。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎导隋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎揩挖妓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep负碌,一个拥有超过半个世纪历史瘁馅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌柿现,“男人”谎起急、“硬派”徒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象趁橇踏。一个如此坚持传统的品牌罕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV乔目诫,这对于很多人来说是难以理解的事实饥。坦白讲吵盛离,一向不以貌取人的我陪毁,霎时间也很难理解Mark T. Allen陵、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品瞥违佬。无可否认悼开,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蛋强钾,也必然成为人们茶余饭后的谈资导,但是就只有外貌是这样吗菏?难道它没有Jeep的传承罐伤?这是我最为关注的问题抡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”关冻卷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力陶庭。由此可见当,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能恳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置逝,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外焕偿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色看,首先必需要有一副好的底子剁玛冗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统虎。根据越野性能的高低煤藉,依次有Active Drive I翔、Active Drive II和Active Drive Lock三种细。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统棺怒形,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡窃钡摔,并且还具备后桥差速器锁止功能沪姜铝,实现左右车轮50:50扭矩分配捻骏垒,攀爬能力自然是三者之中最强的较朴。   除此以外饺绩绢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统姑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠错、28°的接近角僚、32°的离去角搔、纵向通过角23.3°土关、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蔚,要罗列出来的话其实还有很多蹋,但越野并非纸上谈兵锌,要真正体验到它的实力险聚,还是得把它拉到荒郊野岭阮皮洞。   挂上低速四驱挡怪驮、开启后桥锁止以及岩石模式伦桶,稳住油门就往上爬虱郴晨。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏靠,3.2L Trailhawk针对越野的需求朗儡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整毛松趁。继续往上攀爬瞎,一切都比较顺利噶,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响雾,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嫩。在遇到交叉轴情况时雌逢,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力春,配备了后桥差速器锁止功能的它烹韭睛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑铝潞,就已经顺利通过房苛缉。   这一次越野试驾港,它的表现我完全没有惊喜卯,因为一切都在意料之中骸闯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嫉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了坚呻词。毫无疑问塑访讼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位劲岁,也同级别的最强假踢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦病畅草,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来亢。坦白讲飘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴隶。" "  在国内的SUV市称潮隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下故,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击崎七,正因如此谰材,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市付豢懊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问入,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破扛。   说到大空间糕、七座设计烽黑彻、配置丰富的SUV己丁父,北京现代全新胜达是其中的表表者拾掂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骑蓉贿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型帕绰,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变晒触。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手尺谱,下面我们将对这两款车型进行对比分析粉斗舍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观林纯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向书尽匠,设计上中规中矩篱,采用了哈弗新的家族式设计元素挺匣竟,这一风格将在整个哈弗系列上普及篡,代表性的设计元素有鹤从:大尺寸U型前格栅尝,粗壮的镀铬横条格栅衅霉箍,时下流行的“X”型前脸星番。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的凭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时田吾俗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气届岗捷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅撼确,再辅以造型锋利的大灯灯组乌,极富视觉冲击力绘迟祥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汇,现代品牌的确更加具有超前思维意识斤瓤。" "   源自逸动平台的CS35冯群雄,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品渭撑拷。凭借欧洲化的时尚外形设计把侈路,相对精致的内饰做工踩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现渤姜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注浇古扦。此外败,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在是,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能期艇,进一步提升了科技感和实用性钒秒。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些力奠邯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型盖,还有定位相同的长安福特翼搏隶钵菠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4旁,涵盖了自主及合资品牌产品脸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道季筛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS酬吠掳,作为一款新生代豪华运动型轿车填茸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系镁靶,也成为点燃这场战争的导火线祟哥筹。而上市之后媳,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道列商,可谓是一场针尖对麦芒的对决继共。那么除了运动性能以外的搂,这两款车型的综合实力如何呢颂兰昧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓鲍茬。   虽然说是ATS是一款进口车型算蜡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉解炔壬,整体售价和宝马3系保持高度重叠丢额。从定位和售价来分析菱赣戮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比团冬,两车售价分别为43.80万和43.60万旁模权,价格差距非常忻崛笆Α,有一定的对比价值惊示官。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车协,但两车所展现的运动风格完全不一样台。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计宝痘,车身线条锋利巨伸贬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性耻铝,同时也彰显了力量感饰热犀。而宝马3系显得内敛一些姑墨,经典的""双肾""前脸造型棵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色扦睫。   作为凯迪拉克家族最小的车型旁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系们撩呛,除了长度略有优势外戈靡鲸,其它尺寸都不及宝马3系惶抡敛,在空间上可能会有一些影响开翠。不过没有关系阂,作为一款运动型轿车溺,小一点也许会更加灵活膘雀。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评惨,经典的造型更容易接受屋蕉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26观碧徒,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍坎脾乏。   相比之下笺篇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力私松,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感犀,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足捎行。   两车头灯布局不同速,宝马是横向设计盘,开眼角大灯我们已经非常熟悉联腥疮。而ATS为纵向布局奖妮譬,造型更加犀利撼酣屎,同时采用的是远近光一体设计贪溪。配置上都采用氙气大灯端郎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拼触释,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能温,但是可惜没有前雾灯腹揪。   从车身侧面来看补豢,我更喜欢宝马3系锹诬放,腰线更加锐利关霞,营造出了运动型轿车的动感效果缎未亨。而ATS侧面饱满厚实嫂,典型的美系车风格疙乒。   两车统一采用的是双曲率后视镜烹,并且带有电动折叠和加热功能魏霓,同时集成了LED转向灯咕痕锻,显然宝马3系狭长的设计要更美观合傲邢。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯屯疆偿,警示效果有所提升面苟烤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拟菠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力娩赣逆,双边双排气管设计也展示了其运动气质爸。相比之下五,宝马3系的尾部显得比较平淡扁惧,家用车的造型在气势上要弱于ATS套馅。   轮胎方面蔑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎畴寺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎碾朗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18懈房筒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎纷溃素,都是偏重运动性能的选择普。" "  提起东风日产天籁颧,人们往往都喜欢用舒适提弓、性价比高搜诞、省油这些标签来为其定义夸。的确陵,作为日产在华销售的顶级轿车蒋,天籁一直以来都以一种优雅的姿态萍氓,在中级车市场中处于上游位置船。不过这款车型的加长行为慨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念荤使量,天籁公爵皇晃急,虽然是天籁的加长版本伐刹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力届反,用更有竞争力的综合表现超越同级对手陕,挑战更高级对手谜顶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力谜。   25.18-29.98万元的价格区间偏混,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势酷奢桓。相比同级别对手雅阁辈、凯美瑞但唾副、迈腾等热门中级车开庙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手糕嵌冠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼睡赣徒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无窗山,但就是这样一款达到高级车水平的中级车党畏,在提供更多给消费者的同时戒卫,却并没有在价格上表现的有多高调讣。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异摹,但是通过对细节的仔细端详搐便,你还是可以发现不少变化之处搔施祭。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素顽抱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端柑瞧簧。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近讣肆豆。   5003mm的长度与2900mm的轴距鹤酗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平犊氛立,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鲸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm晚。而与豪华品牌中级车相比较顷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm毁害宦。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大犯,整体协调感还处于平易近人的水平瘁粪。   本文导航磺:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来缚锤裂,数以万计的人们加入了摇号大军梳盲,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点堵,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程酞般旦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高瓶容,一步到位的想法也被大家普遍赞同撂罢蓄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了捞,强劲的动力踩沤忱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拘沪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车港,它们的价格和配置都比较接近孝懊概,下面我们一起去了解一下竣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表边臣番:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)恨:15.98-25.18   推荐理由号喊邪:大气时尚的外观挪、配备豪华全景天窗惕碾、全新T动力以及较高的性价比粉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计骄爱,采用了起亚家族虎啸式的前脸陵,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择具钩寇,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大守,能够满足不同购车消费者的需求蛙搪梧,值得称赞的是癸傲,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗汇泌司,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感欺具,在同级别车型中也具有很高的性价比其船。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整顿合,自从彼得希瑞尔来到起亚后惧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸穆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蹭妥沁,大大提高了起亚车的辨识度晌系。熏黑的前格栅看上去更加动感窍惟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利电。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吐砍缕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长固,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感缮寺,并且兼顾了空气动力学伙乌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足丛俏铂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能缕丢习,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高斧绵,LED光源看起来更具科技感缄。   新K5的内饰进行了小改动媳,用了和工艺均有所提升阂,三幅式的方向盘也进行了重新设计儒腾筐,看起来更有质感摹,使用起来也更加方便旗蹿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积图愤,也提升了整车的档次感躬拾拈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑誓匿。   由于车顶采用了更为动感的流线造型勘吗攻,A柱倾角也随之更大癸,对于一名1.82m的男士来说昂,头部空间的局促性很明显眉,通过降低座椅高度后卸套,驾驶视野也受到了一定限制掣。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞换互撅,同一名人员在未调整前排座椅后耐诫朵,直接移动至后排乘坐宏毕颊,腿部空间十分充裕撇,而头部空间也在可接受的范围之内愁啃。总体而言舵捍即,如果想舒适且安全的驾驶K5氛,并不适合个头较高的人士团搞滴,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞固荒双。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机幂冒,最大功率180kw巾,最大扭矩350牛米曹啪,搭配6速手自一体变速箱芍胃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嘲痘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型抠词哎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩踩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内臂逛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟女汐。如果你听到4系觉得陌生榔,那么当你见到它一定觉得很熟悉怜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造盒,无论外形还是内饰都与3系很相像棋沸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平材繁,因为在它身上不仅有3系的影子鸿检乏,同样也有着自己独特的光芒舅阮。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe弗,59.6-73万元的定价也高于3系卸敝。不过其实也可以理解仑即镐,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版车赔,而是想要一辆便宜些的“6系”坷双霞。   宝马4系提供运动贩、豪华识豢盼、风尚三款套装编嫂,价格方面没有区别淀。车头部分确实与3系非常相近懊惶坪,只有前包围能够明显与3系区分出来培刻。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素椭愤何。整体来看岔痊韶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格挡,仅在细节上加入独有元素际喷不。 【左圭沉幂:豪华设计套装(选配)/右忿垛夺:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解尘挨,但来到侧面相信很快就会被它吸引赴囤。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条袱乘队,这样的立体感是3系无法给你的殊衔虫。车身尺寸方面串擂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短涎烙。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm摆坟,轴距两车同为2810mm嫁局。相比竞争对手纶敖,4系在车身尺寸上也有着较大的优势粱画慰。   由于定位与平台的原因圭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳纯,也达到了对自我的超越拜兄慰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统烫帽佰。尾部张弛有力的线条纷款,勾勒出肌肉感极强的视觉效果臣。   本文导航揭:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末垒唬劣,2013年又有很多车型和大家见面了变,它们各自出身不同性格迥异抹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现竣睛浮,其中原因多种多样鲁,下面就对它们的表现做一个简要点评盟,并送上编辑们的新年寄语凶党。 东风标致3008   上市时间煎:1月9日   售价氦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣痢,法国人终于坐不住了敲狮普,要将标致3008进行国产烯浇歧,最初还担心它法系前卫贿、超前的设计能否被中国市场接受啦加,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情宦。   不过似乎这一切的担心都是多余的光,东风标致很清楚大家的喜好锭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸壁另、尾灯等部分进行了调整螺捕,类似机舱造型的内饰得到了保留灰订,使得它看起来既前卫运动又不太过个性杭稗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素噶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计推颈。   动力的调校同样符合中国国情绍确,由于中国道路情况比较复杂磊酬断,城市中驾驶用到高转速的机会并不多另啸扮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机棵县,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛肛叹奇。尽管变速器的表现有些差强人意未软扩,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如舱。 为了进一步满足市场需求肠姓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型吠,丰富中低端产品线锤臂岁。   新年寄语恃块孰: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的氰,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上促碌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来甘。" "  汽车除了是交通工具之外泄,在中国它还需要扮演更多角色省。比如澳,它会成为一些人身份的象征尾。也正因如此童姐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴厕汰典。在车型跟随换代而越变越大的时候斡忿跨,它们还不满足妥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型淳缎轮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型淑容魄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸闻,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了侍距活。   从长轴距车型诞生起戌卡脆,围绕它们的话题就从来没有间断过惭接溅。长轴距车型的空间更大是显而易见的叙和湃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗赎太喊?是为了操控放弃空间挤磐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题轮瀑狈。现在翻,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿搂牌,并且差距幅度有多大判定侵。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵此。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一确谈。从设计上来看都坪旦,它基本保持了海外版本的特征伞播,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变纠邯墟。整体风格比上代车型更运动踩汰,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准嘛目。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型惯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别氓蓟,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间呻,同时安室慕,在配置方面也向更高级别车型看齐取萌魏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大挝,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一瞪刊构。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后梆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性喘糕沸。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势钳,那么实际情况果真如此吗捐?   首先拨非其,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异豪赊。将天籁停在起始位置后浚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置扑。之后铺鲸徐,向左打满方向馁搓胖,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作倘,然后再次用桩筒标记后轮位置杰岭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头情储。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异婆捂赋。   实测印证了我们之前的推论斡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大澜,但差距不算特别明显嚎。两者的方向盘直径和回转圈速一致帝朗坟。实际驾驶时滤,除非路面宽度限制特别明显配棱,二者没有本质上的差别辱乔倪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准速姓,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况穿挎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蔡烙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响商。当然肮铰,陆军1号的尺寸太过庞大市冯蒜,算是加长得比较极致檬界。那么龚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗磋乳肃?   同一水平面上东释,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙火筐苫,二者的成绩均为150毫米纺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙撬忍卢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中赏墨防。   我们的测试方式是将车头正对坡道钉桐韩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止饯水凉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论筹伍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米绍礁擦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬嘶筹,但结果令人意外毖檀。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米澜临。抛去胎压等因素的影响该窃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平啊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV锌?如果排除自主品牌的话棋,这多少听起来有些不切实际吧搜,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了推。不过这个看似不可能完成的任务了,正因为有着咱们自己的汽车企业芜,才使其成为了现实登坞。10万元给我缺鳖褂,我会选择什么车呢税?今天就为大家介绍两款不错的产品查,众泰T600和比亚迪S6扒,它们之间孰强孰弱癸抱杠,看完文章之后您便会知晓尘堤。   4天以前瘸袄股,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来寞碧江,顶配不到10万元的售价玫,加上1.5T发动机出色的动力表现行让扔、以及全景天窗霓呛犯、倒车影像等丰富配置的加持弓,让所有人为之眼前一亮辱亥。而在该级别中田轨旅,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战贡柏离,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置善换丧,还有着出色的销量和用户口碑揪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的嵌叫摄。所以今天疽几,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比阔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型礁,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型型。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6舵题,这款车属于小一号的紧凑型产品多街,因此这里就不掺和了禽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观醇:两款车型造型原创度均不足计。   外观造型上啊美,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹汞,但相比之下蛊,众泰T600显然模仿的更彻底一些邢梧,车头与车身都是完全的拿来主义嫡韭,没有一点原创的元素溃坷潍。而单就最终的效果来说纱,众泰T600显得圆润饱满虚捌,比亚迪则更加的精致显大庇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面挺奇桂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm阜硕畴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm默弄习,轴距为2720mm狈携独,从数据上看恫取面,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势虚敖,而众泰T600比对手更宽抖唯,轴距也更大梧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂巴,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些唬皑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎狄蓉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎细,在轮胎规格上赤匿虏,众泰T600更有优势一些兰冀伙。刹车结构上贾,两款车均采用了前后盘式刹车骄侵始。此外陵,在备胎的布局形式上墒掳拢,比亚迪S6备胎采用下挂式幕,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩,不过更换起来略有不便寇挖棵。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程掣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高芯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配簿涸惹,线条上显得不是很协调案鄙惩,后雨刷哎射、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备牛纺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统订弦掣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达塘镐墨,而众泰T600根据官方的说法非炮慕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了胳赡。   钥匙方面妹,两车都配备了智能钥匙但,并且无钥匙进入眷悸乃、一键启动等功能也是一应俱全佬擦脓。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通垮惧备,但质感和色泽都比较不错祁珐。相比之下船膛但,比亚迪S6的塑料感略强撵,但它的两把钥匙中泌摊翠,有一把还是卡片式的痕轿侮,挺有档次感的滴码俩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”速,据日本共同社11月报道防,丰田汽车公司发布预测称晌挠,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆省骡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录呕。而2013年前十个月随锚嚼,雷克萨斯在华销量同比增长8%蹭,而7-10月同比增长了24%苟陀,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势文。那么斯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢肺?在这个产品为王的时代中奥,或许答案非常一目了然荷醇,品质卓越的丰富产品僧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蛋,IS系列绝对称得上是中坚砥柱澜茹,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)堡恒踩,而其到了2013年也整整历经了三代产品拖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的滤扯雷?在这代产品中究竟有哪些新意侠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的法莎。所以傻,在这个2013年的冬天律,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT咖盲,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”吗膝嗣。   是先有鸡还是先有蛋膘们离?这确实是一个哲学问题菩龟系。但是对于车型换代而言琴,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蔫。在介绍外观之前抠,有必要介绍一下其前世今生核步。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阔扛伸,全车线条设计更显张力糠,饱满的肌肉感让人过目不忘婪腺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嘎茸玻。   第三代雷克萨斯IS渡按,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挤,全车线条设计更显张力恋镜窖,饱满的肌肉感让人过目不忘净。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化脾汇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度逝殊典,但当这款概念车面世之后涎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风箔藉亮。虽然没有LFA那样气动山河汇,但却是可以做到惊艳动人心收畅。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV景扰傻,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长颇艰,要么从一开始作为越野车的分支你,要么不经意又成了轿车的替补饯胺,但这丝毫不影响它越来越主流辣,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来端。Jeep自由光就是它们中的一个新成员是航。   一向个性张扬的Jeep品牌辑碍钦,一改传统的硬派风格冗肌串,走起了时尚运动的路线廖吉刺。不仅如此悲酞寥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型撩,在国内各大车展相继亮相居降,赚足了眼球宏倪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市匙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动揣签飘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢焕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观抵:一改硬派风格雀巩夺,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初潭惕计,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型毕,在这样的大背景下承,自由光孕育而生柒彪仁。只是从自由光诞生之日起马褥,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注帝逻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瞥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)冯,定位于介于指南者和大切诺基之间单耻,竞争对手直指奥迪Q5苛坛、奔驰GLK习乡、沃尔沃XC60等车型梢,车身尺寸方面海彭局,其长宽高分别为4624mm漂簇、1859mm爱、1707mm拿母,轴距为2719mm刃菊仁,与竞争对手相比并不处于下风俊保。   既然是Jeep品牌车型色,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了惹,只是造型有所改变铜,一改以往平面式的设计斡,采用了类似“折角”的设计慰,当然效果立竿见影股,整个前脸变得更时尚也更有立体感弹溺。前大灯的设计标新立异检闲少,采用了大胆的分体式设计堤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”纺,氙气大灯骂肠空、雾灯依次向下排列埂缴。值得一提的是该车的行车灯康、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型父巳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑道戊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道诲,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后导阮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯姆峨。 斯巴鲁BRZ 匆边冯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鞘,采用后轮驱动平台痰棠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑旅,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”挎冯瓜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发械络,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计来,而外观和内饰由丰田负责惧非稀。   尽管如此肚,BRZ并不是“每个人的菜”拷。尽管设计了一个小型的后排座椅纽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人弦戊,音响和娱乐信息系统不够出色携犀叼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一彻懈烦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮耻珐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣谭秤、并且外观时尚动感的轿跑烷腔蔑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试患。?   下面就具体了解一下BRZ的特点固:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赴宦,最大输出功率为200马力尘,扭矩为203牛米蝗。据美国环境保护署数据显示胜骡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里怠安。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg帅纪。 ? 斯巴鲁BRZ 沪核殊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供填焊。两个版本都有手动挡或自动挡选择几维。   豪华型BRZ的售价为26瓢轰丛,265美元斑慰,配有空调系统淌,定速巡航系统努记,电动后视镜违,一键上下的电动窗画,后门夜罘ㄈ眨控电子锁双悲赴,真皮包裹方向盘衅内,65/35规格折叠后座茧粮剔,HID大灯帆仁般,17寸合金轮圈苯,有语音提示的导航系统究市,实时路况警报荆齿媚,USB接口和车载收音机乡彤修。   限量版的售价为28够蘑弓,265美元褂,在豪华版的基础上增加了雾灯沉,真皮座椅缕,一键启动巍卡,后扰流板挥,配备照明的遮阳板化妆镜肌得漂,双区域空调控制系统单骋,前排座椅加热和后视镜加热莱昧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统庐菩,电子牵引力系统冗叭,稳定控制系统以及6个安全气囊巴担惊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蠢梢厦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明绒,无论是正面撞击屑亢,车顶强度逆汀,还是座位与头部保护试验猎界,BRZ都获得了高分壳,可以称得上是一款非常安全的车瑟糙凉。 ? 斯巴鲁BRZ 黔洁软:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩齿禄憾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX盖撩畦,加速时的推背感没那么强烈泞。不过蒂刷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者措蒋窃,对于六速手动挡十分精通叼啥窟,5皋挪滤,000转起步对你小菜一碟的话逝蜂,加上BRZ的轻量化的设计栖嫉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感恕琴和。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似兴趁捅,并不夸张的外形设计热昧雷,精准的方向盘穿,强大的刹车和印象深刻的牵引力攀。   总体来说界,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车炉,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受才。而作为日常用车来说诺稼艾,路况好的前提下断棚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多警玲挝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扣薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲椒锣,严禁转载位,违者将被追究法律责任腾妮钱。责任编辑沛财:李敏" "  作为一款小改款车型滥妈,14款智跑在外观上与老款保持高度一致碾,甚至在细节方便也没有任何变化硼遍翻,仅仅表现在配置上的升级汤迁。回顾智跑近3年的上市之路来看捆射,依旧保持着其独具一格的风格挎镣尝,即时在如今来看衡蔫,智跑仍然算是一款前卫的SUV晴翟,回到3年前碘躺,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L尘荚、2.4L两种动力共10种车型泞割,售价16.48-24.98万元抢切,售价与老款车型保持一致苛揭使。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型凹联,即使它远远的驶来粟,你也会在车流中一眼识别出它莽抱,城市化SUV的定位倒也不特别苇,不过瓶五衬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计伤抨蠢,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一钙。   现款智跑与老款在外形上几无二致觅禾懊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意憨搪,与老款相比弓肯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏列。部分高配车型则配备主动安全头枕送贾录、前排座椅加热鲤巢柒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置谎变儡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蛙馈错,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型奉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型铆趁。这些车型中包括了全新奔驰S级恫喂镀、凯迪拉克ATS脑、斯巴鲁BRZ娠蛊、沃尔沃V40等备受关注的新车艰滇燃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局鸿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车俩涟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间尽:9月28日 售价区间堆悸:124.8-209.8万元   新车点评纫: “汽车发明者覆,再度发布汽车”亨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史赖械惩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语郴,这也看出了奔驰对全新S级的信心旁熔墩,从外观牛、内饰事、配置等硬件方面的足够实力襄,甚至超越许多同级别车型蓝豁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机仇垦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢雷迸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车佩蹋醋。具体来看长赋,前大灯邦孟粟,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似滩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是马,新S级加入了更多张扬的运动化元素地魏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部颓,车身线条延伸至尾部变得更加收敛晾么,有点类似于现款CL级的设计感。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面桶托釜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统宫掇泌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现度修,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外反,还可通过其控制车载设备等荣陵。另外锚普,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统钢烤、LED氛围灯欧粟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅歉蓄、新的mbrace2智能人机交互系统等虎热炯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计跨,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学来奢汰,特别是后排的座椅悸管肆,高配车型后排座位为独立设计擒歼,并且带有腿部支撑和按摩功能沉丰朗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重骡党梨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面郡疥,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机潮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机趣订箱,最大功率为245kW(333Ps)伙,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机乌贤,并匹配电动机楞不,最大功率为225kW(306Ps)冲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机凰,其最大功率为320kW(435Ps)芒痞嘶,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器舍渴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间克:9月28日 售价区间骇:30.8-43.8万元   新车点评辞盟坤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鲁瓮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性搜柯。但凯迪拉克ATS的到来嗣,让宝马3系走下了神坛肥目酣。相比一直宣传运动的宝马3系藏四,ATS个性化的运动性能更是技压一筹居薪。不过在终端消费市场上回献,凯迪拉克还有很多事情要做勉丛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好铅泡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力颅稿固。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市惺观排,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型佬公。新车基于全新的Alpha后驱平台打造公儒氮,外观方面香距,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计甩骚闯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计匪讣,整体造型较CTS而言更加动感讹。   凯迪拉克ATS拥有50镐枢酵:50前后质量分配慨辩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统啦、Brembo刹车卡钳吐、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊斯荒醒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂廓、LSD后轮限滑差速器祟癌、高性能运动轮胎淖酮勘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)聪龟吵、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置雌动料。   车身尺寸方面爆嫁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm樊,轴距2775mm晌陋。而未来国产后思,轴距有望加长荤,以应对国内市场崩。   动力方面凉鼎巨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机靖链,最大功率203kW(276Ps)惧豌火,最大扭矩353Nm伸且朔,其百公里加速时间为6.2秒恍纽拍。传动系统方面挞赂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拓。" "  前言介: 在上一期文章中匣,我们盘点了2013年重点的改款车型肪乘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型锌耿,在收集信息的过程中舰婚核,编者发现了一个有意思的规律峡篮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型第,往往推出两款柬,甚至更多吠呵港,更像是一次新车的大爆发洪嘛荚,或者说是新车开发计划中的一个波峰割,这样的车企包括长安福特驹、一汽大众殿洼、广汽本田等粹。与上篇文章不同的是磐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出速,而是挑出了10款重点车型乡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型计,有的是较为低调久台,但其实销量却很不错的实力派车型补。回首这一年啼纯识,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间背:12月10日 售价区间兽敬:12.19-18.29万元   新车点评秀:作为大众全球的当家车型施氮,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变握,是相对比较原汁原味的一款车型扳荤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议懈,但空间的改善却更具群众基础桅跑脓。从速腾的热销来看垢房绒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型藐锚姬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方恨纱,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线托。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形等末,雾灯区域的改变也是如此井苯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感欧,也更年轻一些遣仑囱,少了几分柔美护疏梳,多了一些阳刚的元素客讨。   车身尺寸比第六代更大断疽非: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板罕词,特比是对于这样一款定位家用的车型来说河充傅,后排空间略显局促罚混。这点在国产高尔夫7上得到改善墙瓦掳,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm艾饭唬,相比现款车型谭,长宽分别增加了56mm和13mm凹端蓟,车高则降低了28mm会殿。此外社无环,新车轴距和前后轮距也得到了扩展瓷诽栓,轴距增加59mm湘布,达到2637mm吮丛世,使得后排乘客腿部空间增加30mm我铝栓,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm欠氛病,而行李箱空间也增加了30L恋排,行李箱总空间达到380L讨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感梗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化湍高韧: 相比外观的“小改款”肯繁,内饰的变化却是颠覆性的经侯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状零姆刚,并且向驾驶员一侧倾斜杜篇,更人性化尖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点牟窖,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感芳戌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力妊挫。   轻量化更加明显逢补欣: MQB平台的特质之一便是轻量化泞蹲朝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大瑞涎伺,质量因此降低了37kg窘,另外发动机降低40kg跋貉你,底盘降低26kg颅荣川,电气系统降低6kg等等赣,虽然车身尺寸增加释,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg闪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg诧京痊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果脾,并且一定程度上也能提升驾控体验罚垫。 【MQB娜餐楸。块化平台】   配置全面升级毙潭快: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富谰虹,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)讽、定速巡航杆寥、启停功能抨糯、第二代车道保持辅助系统检、防碰撞预警凯甲妇、自动泊车架、胎压监测快、电子手刹孺外粗、电子驻车凛彻、一键启动看萄飞、新版导航及超级蓝牙等功能诫伺从。另外探络,丹拿音响踩导、以及更大尺寸的触控液晶屏孔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成遂端: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机晌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教讨,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)姬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)踩豹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同曙,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机攫,其最大输出功率为162kW(220PS)将巷枷,峰值扭矩350Nm敢搪陈。   主推7速DSG双离合变速箱矾故: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱祁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)紊介,6挡自动变速箱(AQ160-6F)错碧耽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)桑碌茂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT僻荤,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT别脆,而1.4T自动舒适型狄荆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱藕构懦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间放:11月19日 售价区间跋:12.98-18.98万元   新车点评楞敢:北京现代是2013年的大赢家柑,销量突破百万辆程让,并且销售车型整体售价在上升赊说五。虽然索纳塔八的表现还算不错棚哇,但这是以高性价比换取的丹晌仓,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜射柏,外观更沉稳失肪轮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者父,再加上超出预期的低售价煌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型劲。   外观方面第攀,北京现代名图共拥有八种车身颜色瑞,分别是水晶白憨剩识、梦幻银辈、幻影黑氮、玫瑰红镀堑墩、水墨灰窖涸害、宝石蓝期盒、丝绸金掇鞠唐、北极玉洁娃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念驳扰佩,尤其是前进气格栅处的造型事雇搪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔胁袭废。细节方面欢方螺,新车的前大灯设计很抢眼戏辉,区别于其它车型惠块,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上列蔬梢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm肖伪尚,轴距为2770mm旦翔惠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型行,名图的后排乘坐空间是其一大卖点杰巨。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面奋段,北京现代名图内饰设计风格相对稳重另痊,以金属和实木装饰为主七嫂团。配置方面拼瓜,有主座椅十项电动调节惊履、驾驶席座椅加热通风记忆功能暗、双区自动空调靠、倒车影像稻假病、定速巡航筷、多功能方向盘掇纶肪、座椅/外后视镜记忆功能蔫黔春、侧气囊/侧气帘委领、副驾驶安全带提醒虎、倒车影像系统秀、转向辅助灯谁诫、电子防眩目外后视镜等多项科技配置没杆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面锤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机诉牛宋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器侈梁贿。对于后续会不会推1.6T车型茨侮凳,北京现代副总经理权赫东表示丘滴,目前尚没有这样的计划篡幂归。" "  新朗逸大家都非常熟悉了式,满大街都是惋枯,从朗逸上市到现在的五年来敛沽,在全国卖了一百多万辆失,卖的这么好冉鞠菇,自然有这款车独特的竞争优势枷。要知道兔认,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量泡敞,这究竟是为什么篇,很值得各个厂家思考肋寸。市场定位抓的准掠酷舒,产品线丰富袒起,产能跟得上佩倍揣,都是成就朗逸销量过百万的因素弹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版筋,市场价16.59万元娩。究竟值不值纠?运动在哪里梁?是否称得上运动瓦?带着疑问枷,一起来吧送讣。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅梦偏末、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酗,这种运动元素的表现方式很常见描彪暇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅锨糠难,配上熏黑大灯这样的手法鹊史,而且很多还是豪华品牌在这样做尝磁。这样就无可厚非了弯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做俊,新朗逸又有什么不可以呢兽腻?   运动型小尾翼劫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点毫处,同样是传统手法捶炼茎,几乎在外观的运动性点缀上硼汀,各个厂家还没有太创新的方式雾。一般些的双络教,就增加这样类似轮毂狡弧、尾翼的装饰费煽,高端些的礁朝垫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型猫备吧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类穗,不过嘲橇,从侧面看匠被,新朗逸的沉稳感依旧没有改变偏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目淀送燃。   相比车头和侧面钨,笔者感觉车尾的运动感更突出一些街,在说运动感之前痪,我更想说说普通新朗逸的车尾潭柒文,更确切的说汞储马,是想说说尾灯箩龄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起熬,有一点略显单薄的感觉胸黔。运动版上裤底,尾灯加入了熏黑处理头,双出排气管也更粗壮了磨搭函,保险杠的视觉感受也更丰富堕毋耻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感雾艇缚。   本文导航忿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争河距。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾诲钉屋。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发暮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成呈。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配翅寺,即韩国的蔚山人趣,这里同时也是现代全球最大的工厂社。这个工厂雇有3.4万名员工膜畦虽,日生产0.56万辆车完肮烧。   Inautonews编辑表示杠攫力,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意泛唱。五年前质量提高了娠钞,但是外形并不美观哺铰潭。然而寞,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变酵恃。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)垄继射,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)勤末爆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)玛挟卤。对每个购车者来说抵赊,这听起来非常有吸引力想。还有就是i40被认为转售价值要高于福特年。   与现代旗下的主流车型一样联罢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法昆惦,整车线条从头至尾充满着流动感乐茂扛。车身长4770毫米块裴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米崇菱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前奸记想,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”敝吉抒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标信溃腺,它看起来依旧如此的适合年轻人枯裙踢。没错仙,搭载着一车的新技术之后汇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手洽臼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价诧淌碾。于是当新车到来的时候搞艾党,你一定和我一样对它充满了兴趣须得肪。这是最年轻的凯迪拉克稳瑟、最小的凯迪拉克脓窜碑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克记? ● 外观造型脖腑峨:钻石切割风格依旧胳瞪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖昂秤炒、2013德国红点设计大奖慧肠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就短碳朽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型餐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影解,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品怕狈台,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瓢外暮,只是这回氓,ATS是完全原创的作品粹京。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm娇,轴距仅有2775mm捅凛挝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堪鲤秤,而国内我们则把它当成中型车先径,和宝马3系标准轴距版挽瓶歼、雷克萨斯IS成为同级别竞品哪品,并比它们都要更小一些寝。   前脸的造型相当干练衫孤少,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张屑,而是被很好的控制在一个合理大小上碴岭醚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了咖瓷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位闺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酮牧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头肛漠。出于空气动力学考虑拐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上航镁殊,当车速高于60km/h时欧椽奔,前进气格栅会自动关闭沃郸光,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捅梗搅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性咕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型司峨即,并带有远近光灯智能切换功能酗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计舶哪,快速亮起紊埔,缓速熄灭的设定很显档次倡坷把。再往下看铃,闪电式日间行车灯酣杠济、大灯清洗阀互龋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片科耐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀糕锨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要泡胎凳,亦或是造型需求烹菩,感性的来说刹分,可以视其为向着传统美系性能车致敬卧戚。身处车内膘孪届,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谷桃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赐痞擂。   ATS是一款后驱车泛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50聘:50勉缎骆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款唯,贯穿车体的俯冲式腰线拓挂、短前悬囱盟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响千蕊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贫劳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汞。而在规格方面鬼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性窘,前胎尺寸为225/40 R18袭冗,后胎尺寸则为255/35 R18锋钱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力别婪谰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统体瑰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角段,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盛冉,至于设计师是否真有此意胚萄,倒还真无从揣测倍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少你,实际上版傅五,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计睛腻。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部糙慌峡,由此带来了不错的视觉冲击感卑练李,给后车以足够的心理压力链,至少眼前的这个家伙一定不好对付酒窝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型许,至于3.6L V6车型何时会引进举掣亮,官方暂时还没有表态浮巫,而是否会有V系列性能车型的推出涩付,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定枷僵钢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车估,我的第一反应总归是奥迪A6L涵、宝马5系以及奔驰E级这3款蹈忻。不可否认琼碉判,它们的确是这个级别中最具代表性的车型扫,路上的能见度也说明了这点违戮人。不过瞧,随着市场逐步的被细分涣缓捻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者仆,除“老三样”以外寿班撮,也还有其他选择恍恋添,比如莎实壬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES空胃,这两款不错的“非主流”产品氦。   今天羞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前冻论,领略一下“非主流”中大型车的风采戚浦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同僳际,当然妨莆娩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同零戊概。(注稍惮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”徐焙,雷克萨斯ES简称“ES”盟泻卢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前排吕,编辑先和大家解释一下“非主流”掣悄倍,这里并不带任何贬义季。从销量看券发,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上赣距,宝马5系9000台以上涛碧级、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现酗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场啦拭烹。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场让文。   外观辞碎:XTS尺寸明显更大天,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挺,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准妻奖,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念耻。造型方正且棱角分明的车身造型熔端、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰焙皆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蹿阂。可以说它给你带来的面子效应泞,绝对超过它的价格伸肛,在半年长测期间抨枷订,我在停车时经常会被问尘:这车得60-70万吧仁囱?   相对于XTS外观的张扬抱谷沫、霸气忌,ES则可谓是低调蜂露、内敛很多是挞,整车的线条和比例都比较匀称起,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了衬灌龟。   在车身尺寸方面艇,XTS的车长达到了5131mm谴,比ES的4900mm足足多出了231mm府,差距可不泻叫崩肌,但在轴距上娄澈,两者比较接近氛彼,XTS为2837mm景,ES为2820mm却嗽献,仅相差了17mm副翟,至于最终的车内乘坐空间表现度,它俩也是半斤八两茹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型把,氙气大灯砰提惟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少卸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯型坍,ES则仅有近光是氙灯捅涪阔,远光为卤素灯泡擞亩。其中恒卧,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局昏排蛊,显得比较个性啸届。而ES则还是灯组传统的横置式匿念。   再来看看轮毂和轮胎闭熔落,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸怜氨卜,ES为17英寸贫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎桑保,市场售价约1500元/条安,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎颧孺瑞,市场售价在1000元左右/条媳。可以说矾恭备,在这方面两者的差异还是挺大的哎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算许旁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鹃。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴魄忻恪,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元净庞弥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志豢癌,下面就让我们来看看他们各自的优点彭虽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦不类,其他两款车均有上万元的优惠拐馈,但相比比亚迪秦的国家补贴昆,这些优惠就算小巫见大巫了税赶裸。目前在国内的某些地区尖,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴朴,总补贴额度可达到7万居韶疙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴停陌叉。   在外观方面哭群镜,这三款车均有各自的特点颗恒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感倪狸。而本田则是日式混动车的传统样式朝,看起来非常别致俊教。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子按苛洼,非常有气势戒。   这三款车中敖诉,比亚迪秦的动力参数最强勤枯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平七。不过要是论舒适和驾驶感受诗,锐志才是这三款车中最棒的联残。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蓟肉环,因此它的动力参数看起来没有太大优势改兰。   三款车同为轿车骗洽性,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动办倡锰,丰田锐志采用了后轮驱动蛾架。至于哪种驱动形式更好澎脊挂,就要看个人喜好了劝些漏。   本文导航恫两还:" "  简约内敛簿疙、安全扎实是帮权、品质优良被,却叫好不叫座便,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象底兴哆。然而对于一个企业闻厂色,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品粮勘苔。为此虽颊对,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时郸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进堆哺爽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如沥鹿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L汕叫碗。 亮点配置蜡锣:   City Safety城市安全系统繁甭探,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤瑞岗,而在相对时速低于15公里/小时的情况下憾惟阶,City Safety则可保证刹停以避免碰撞投僵闺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统分,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险姜,系统将马上发出警示并全力自动刹车寡,避免发生碰撞事故割年陕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)毛朔,可实现自动排队功能氢筋帝,除了可设定巡航速度蔬还,还可设定五种不同时间间隔动竣。   加强型盲点信息系统BLIS绘莆铝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域空嚎俱。   倒车车侧警示系统CTA项胳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆广,如有车辆接近怯胳,会发出警告音和BLIS警示灯钎剔廊。   FAHB主动式远光灯掂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆衔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯仕,防止对方车辆驾驶者造成炫目巢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心孔反吐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择掣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入侈,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距竞。显然沃尔沃也意识到这一点碌溅,要想在销量上追赶""ABB""搬税房,国产是最为关键的一步搏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边眠改。S60L的到来肯定会对宝马3系己、奔驰C级龟焙欺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战妒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手袒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢乘济邓? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型芯,我们今天对比的是2.0T智远版弟抢,售价为30.99万谦挤,而其对手同样是搭载2.0T发动机铆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型沦。 ● 外观对比   从外形来看匙吉,沃尔沃S60L给人感觉干练如、紧凑倪布,X型前脸略显凶猛清入,富有冲击力技。而奥迪A4L外观显得更有亲和力新,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱竣。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利氯斯课,采用氙气大灯光源奶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯哨,只是少了前雾灯辈诗箔。相比之下险悄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利四翔熔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合芹,同时还配备前雾灯鞍谐。只不过灯组并非自适应前大灯慌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能效,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源霜,确保驾驶安全荆顽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蜡,轴距增加80mm达到2856mm先,而奥迪A4L轴距为2869mm懊境,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势混担楷,不过高度和宽度有所不及板倍汇。两车空间表现如何情妒簇,请看后文的实际体验幌项。   两车侧面造型也具有不同风格饺,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态贤,而奥迪A4L侧面更加稳重模被岛,看起来朴实大方交爽尼。 在后视镜上好蕉入,两车都集成了LED转向灯配姆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能济化,而沃尔沃S60L则没有痛。 在尾部杯幢钞,沃尔沃S60L造型略显生硬了彭卵,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和荷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计奴胳曹,同时加入镀铬包裹桔删氨,气势十足查,而奥迪A4L是单边双排设计韶侧,无镀铬装饰妻卵。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎埃戏灭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎吠疮,尺寸为225/55 R16轮胎寒问,相比之下尺寸显得有些小了沃持午,同时配备的是非全尺寸备胎身巾弛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎娶稍咎,只有修补工具有点不厚道廓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的歉香秆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗毖?当时的网络上绝对是一片嘘声蹬巨拓。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计喊说,这似乎就可以理解为特立独行脓咕但?或者说创新将柒舜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念风慑,通俗一点说就是慌:走自己的路奥汰不,让别人竞相模仿弥毕每。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片季浩鳖,时间不长寝季,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样邪瑰?当时我无法回答放泵,因为还没有对自由光进行全面的了解供,经过一天的试驾体验之后熟,我认为这次Jeep自由光确实有点料腔揩,甚至可以说气势汹汹接皇眯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯丁,那么它到底有什么资本来搅局呢辜跺导?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案森脖。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赁,在做颠覆传统这件事廊瓶氯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念行池。就拿前脸来说按,好看不好看绝不是我个人说的算的拖奇,每个人眼里都有一个不同的看法鲁河竣,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表靡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看沟樊,Jeep其实并没有太大的优势嗓粕,包括大家最看重的轴距表现鲁淀,在这个级别也算不上是太突出勘肪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话汇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争碴鸵凄,让消费者也能愿意买单奇。   车尾相较于前脸就显的很平淡了擂,其尾灯设计和大切如出一辙刀瓶朽,只是在造型上稍微做了一点改变山穷埃,以便能和后车窗衔接的更自然一些柔。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样拐喊,这实在是太个性了采行糜,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面嗓磺,不是吗澎?   本文导航挪多插:" "  “便宜捷、省油镀、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求位。因此些,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军梆炉勿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上荒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息唤,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”首。二者不仅定位和排量相同瑞年潍,售价也都是6万元出头奈非甲。那么谁的配置更丰富耿陀,性价比更高呢矾敬软?接着往下看吧背。   备注递承舜: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期飞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型颊癌拎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”架卑、“天窗”和“后轮碟刹”貌。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新敖蔚频,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响酗橡,促进其他品牌产品的更新或者降价码俄,以提升竞争能力蓬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形库赫晒,但又觉得竞品车型优惠较多”饺菏麻。今天就随着我们来看看舒钵尼,新威驰对比瑞纳帮娠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惠侈,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车箱,此次我们将两款车型的顶配加之对比缮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处钨瘸。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鹃莽咕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多淋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨菇灌奢,以往圆润的风格被全面舍弃渐苗,车头变成了现在最流行的大嘴形象擎冈。虽然初看有些夸张届,但是符合小型车定位棉,更多时候它是年轻人的代步工具檄,所以造型必须年轻举。大灯面积不但较老款车更大醒扭芜,眼神也更加犀利兰呻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变签,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现苟酪巨,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿屡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点世。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论淑委第,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蔫无。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异娃柬淌,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下琳砰拐,诸如电动天窗幢瞎奉、前雾灯与后视镜调节都在其中贯铜了,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能颇复凉,日常使用的便利度稍高一些脯浪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm欠犊,轴距达到2550mm涂测。与老款车型相比加长且加宽遂顾鲤,这是为了适应造型变化的需要俗隶撩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势沦,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势瓮幸妈。   新威驰车尾没有车头那么激进错欣劲,显得时尚而舒展德怖富。整体线条看上去硬朗多了鲍汞。在高低配版的车型之间欧,外观元素的差异并不明显校,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条碾茫室,不过在潜在的功能上却有所不同髓籍,高配车型具有独立的外部后备箱开关偷藕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启柏付,在日常使用方面的便利度有所不足郎胆。   瑞纳尾部的线条更是犀利通,线条从车身一直延伸至后备箱段姬看,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致磷泼,增加了不少的层次感和运动感侗。" "  旅行车在国内的发展进程胎湘,现在似乎已经开始有所起色宋辞抽,但受到各方面的影响豢既,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拉苇迫。记得应该是在去年氨泵弦,各大主流网络媒体几乎在同一时段辖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章彻,虽然没能在实际层面上起什么作用沙卢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议尝斯。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车狮视涕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段褐,但是大部分车型均已进口形式引入缸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面靶辖纶。宝马全新3系上市后浦麓俯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料乒粪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本凛洗澄。不管是厂商的试水工作吞诽,还是为了后期大力推广的前期准备骆蔷,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款舱不。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的瞬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车槐革唯,但官方却并不这样为其定义春胯十,所以除了V60之外礁拼嚼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的甘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i奇得芍,三款细分车型跨越了30-50万区间溅舱,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地救。   328i M运动型敛肚,是3系旅行车中的顶配车型叙慨,M套件必然是它表现非凡实力的根基邓。BMW的M系列产品级,是众所周知在外形设计上最夸张动感的厦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列琳帝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响咕穗。在M套件衬托下的新3系旅行版女孤葱,表现出的攻击力和威慑力很强氛泻。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型汾朵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅穆姐咀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感肖们。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能坟甘信,也是几款进口旅行车中最为全面的拒剧,除了前部以外烈奥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头袍,令驾驶者的便利性有很大提升防策。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显寒,造型圆润的尾部整体风格锌程,让旅行车身份表现的恰大好处落寿眷。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩忙歼孙,但是尺寸不大猩,威慑力也没有想象中明显汲让牛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念查壤尘,极富肌肉感的线条元素巍,让它表现的干练紧凑径。   本文导航菇:" "  曾几何时空躬平,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交燎护。物是人非堕,随着中级车市场竞争的不断加剧屯救绊,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径殿栋舵。在上个月的广州车展上穿瓣,全新天籁·公爵正式宣布上市缝怀日,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢叔氖?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析稳嘶鳖,来做进一步的了解吧金。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较凄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观冗: 稳重与运动该苇砂,风格各异   车身尺寸方面涣寄皑,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm描褂钉,车身宽度摄鞠、高度与普通版天籁车型保持一致农,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大灌,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蜜搜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型胚茫笔,只不过在细节方面有所调整久。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构磁,后保险杠排气管内嵌斑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识揭拿,俨然简多了几分气质的提升列脑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下韶齐, 新君越的外观风格更趋年轻化剿,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开骨尸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅署舶烧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面阶绦练,尾部设计与前脸造型和谐呼应攻,相比老款车型稳重端庄的设计风格沛,全新君越更容易让年轻的消费者接受弛。 【君越 整体外观】   外部配置方面坝擞沸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯仆筹弄、大灯自动清洗等功能糙杉彭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到堵劝睛。通过下方的表格我们可以了解到呕,同价位的两款车桂,君越在外部配置方面显然更为全面一些肯,LED日间行车灯炭奥厢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的墨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的欺檬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价唾勺: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头撂唉: 日间行车灯社勾屉: 随动转向大灯瓮: 大灯清洗装置鹿: 氙气大灯钉家教: 倒车视频影像舜: 大灯高度可调牛喇棠: 自动头灯蔽钦: 泊车辅助奉: 无钥匙进入系统群: 感应雨刷皑币: 电动后视镜敌溃豁: 后视镜电动折叠虫: 后视镜记忆涂牢刨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候揣,年级里有几位南方来的同学懊梆胁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪荣,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情购。雪对于那时的他们届呢怜,是上天赐予的礼物屁沙。但是江闺簇,对很多北方人——比如我——来说摧舞逆,雪却是避之不及的灾难疆垒奋,它让我们的出行变得困难重重憾。不过这次却不一样酥挽凌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起耸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣示。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先逻,请允许我隆重介绍一下今天的主角鲜癸,我们的冰雪座驾疮衡访,一款中大型SUV——福特探险者方分。探险者是福特的旗舰车型胯充警,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售匪恰,共两种配置郝,售价48.98万期逃、53.98万珊乌,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元户衔弗。我个人非常喜欢探险者的外型篱,它魁梧而正派疥桥,颇有美式SUV的霸气耪吾。牡丹江的冬天白雪皑皑僻乌嫉,探险者出现在这里十分应景效煽汾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前段疵,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热胜啼。这样的冰天雪地里缄稗,就算是带着手套在户外拍照劫鞍胚,手指依然会被冻得失去知觉监刃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖圭。探险者的方向盘加热速度很快吝石,开启后几秒钟就能感觉到热量坎奢,太实用了卢郎肉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机凰,匹配6速手自一体变速箱肃跺抠。探险者在海外还有2.0T版本车型乾,不知为何暂未引入国内摹沧涪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蒙型,并没想走量瞥耙。   探险者为承载式车身结构摹,搭载一套适时四驱系统点和棋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样烈,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器兜,后桥轮间为开放式差速器骚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助彻拉,以制动打滑车轮的形式实现波坷凰。这套系统的越野能力或许不是那么强大榔钢,它主要是为提升公路性能而存在的马睬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点徊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键木饯酒。这次我们挑战冰雪路面羚输踏,这套系统发挥了重要的作用奴。另外不容忽视的师,便是探险者的“神秘嘉宾”了坊巧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄獭!它是一款高性能冰雪轮胎隙阮,官方称它应用了发泡橡胶技术善烙垢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜偏,从而让胎面贴紧冰雪路面丛涵,提高抓地力茹剔场。当然吹,这款轮胎价值不菲册骆,以探险者高配车型的轮胎尺寸凌梅:255/50 R20为例翱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鞠翅桥。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的咯悔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上危饥新,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴吧家拍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及内,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企洞染啃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑诉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下梢巷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花俗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表描:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出涎哇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲讹急棠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm烧清,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蔷含蔑,两车的轴距都超过了2700mm廖,使它们在同级别车型中的优势非常明显抽落。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计睦雷洁,略显圆润的车身看起来动感十足臀绕化。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蓬辫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感架,550引擎盖上V字型的线条动感十足呵坎。C4L大灯的设计相对简单保,全系采用了传统的卤素光源峨,而且并没有采用透镜的设计坍,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感杏忻惊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜嗓瓶湃,还有转弯辅助照明功能说,保证了夜间的行车安全俗磐。两车都配备了时下流行的日间行车灯秘溃,值得称赞的是碑娶锣,550竟然为雾灯也配备了透镜炔朴兴,这一点值得各大汽车厂商学习绍。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏境,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩娄施改。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抨啤渴,550上扬的腰线勾勒出时尚任几、动感的侧身线条盯攫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间渴龄完。C4L和550都采用了双色的后视镜设计耐,并搭配LED转向灯容喜史,视觉效果和安全性兼具蜗双操。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有崩琶锨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口冉。   C4L具有无钥匙进入功能嫂鲤廖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性惜趁,550则采用了常规的依宓砝樱控解锁功能如。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格嗣模,C4L刀锋式的造型更加犀利伶咀懦,550则更加尖锐绘。   两车的尾部造型比较统一捌位,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果晚,圆润的造型颇显稳重喝歪沟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过币砷,这样设计不仅美观节送七,而且可以增大后备箱的开口角度搁喷捞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯刺,视觉效果极佳懊葱够。两车都采用了4点式倒车雷达握怪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低式切,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物抢请,使泊车更加安全轿甭。C4L后尾箱并未设计开启按键妥臂狠,只能通过车内控制按键和夜О饽兀控钥匙开启腺屁,而550则可以通过后尾箱按键手动开启失,使用起来非常方便蜕胺坑。   本文导航犁脱:"    紧凑级两厢车呐密,如果倒退10年前樊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域坝呜屉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后滑揩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型荒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹算琉,它于不久前推向市惩啊,但其实它在国外早已上市瘫。雪佛兰在近期才引入位,相信也有自己考虑辱,好在这个时间也不算晚寝徐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择檬币。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐监哎,相对较低的入手价格臣钠、时尚的外观设计以及良好的运动性能帛,都让其成为该细分市场的热销车型肚。而在紧凑级车型中此让,三厢版在兼顾运动的同时浇匆地,实用性相对更高一些局挟授、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念粱变璃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋膊飧祝克斯三厢版(以下简称复淙埃克斯)进行深度的比较盯箱,到底谁能从中脱颖而出须,让我们拭目以待寄火。    在刚刚结束的2013广州车展上泌刊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴局豹。此外纪,柑ィ克斯去年北京车展的正式上市哩,也让这场紧凑级大战更加精彩鞭燎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后辱,作为其小弟的马自达3能否一样出色蹦罢派?干兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时墨藕架,能否从容应对散挂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓市借。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外般廷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上膳顽。就在媒体日当天奴羞怕,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嚏,经过旁边人的介绍枚泞踩,惊叹一句魔拒:原来不是一个车傲恕!可想而知齿蓬侍,这兄弟俩得有多像颈锑。    2012北京车展上市的赋夜郑克斯相比前者黄悸,已经在市场上打拼了一段时间唉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降钝祁就,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了脯彼,但是父芮锪海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位忙戊铺,还是毋庸置疑的砰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性梯,为了让评价更加客观手,同时吗顷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样妇,我采访了一下身边的同事和朋友扑。   同事A鳖齐:男搜,30岁斗恼、已婚芍能号、儿子1岁多    我哪个也不要寐,原因只有一个落萍检:都太小授。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV两,实用!当然这两个车白给肯定要洪官。(也对娟奉,老婆孩子热炕头的人杏寿,还谈什么运动牛,能